路提

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白乌铁路提速200km/h平面技术方案研究
《铁道建筑技术》2020年第S01期218-221,共4页杜鹏 
基于既有白乌铁路160 km/h技术特征,分析提速200 km/h平面技术条件。对比200 km/h城际铁路、200 km/h客货共线铁路、160 km/h普速铁路在圆曲线和夹直线最小长度、圆曲线半径最小值及缓和曲线长度、线间距方面技术要求,分析160 km/h线路...
关键词：既有线 提速200 km/h 线间距 超高 方案比选 
浅析铁路大修范围通过改造既有曲线实现铁路提速
《中国科技期刊数据库 工业C》2018年第4期00076-00077,共2页石永红 
为了满足铁路运输能力的需求和现代经济的快速发展,新铁路和现有铁路的改造提升速度是非常必要的,而改造既有曲线已成为现有铁路提速的瓶颈问题。本文在此基础上,探讨了现有铁路提速改造的设计原则和思路;结合相关的工程设计过程,根据...
关键词：既有线提速改造 设计原则 小半径曲线 平面改造措施 
浅析铁路大修范围通过改造既有曲线实现铁路提速
《门窗》2014年第4期406-407,共2页郜现广 
一、前言众所周知,铁路运输作为国民经济的大动脉,担负我国53%的旅客运输和70%的货物运输。虽然我国地域辽阔,东西宽和南北长都达几千公里,但伴随着铁路特别是高速铁路的发展,"快速"将成为铁路运输的主题和目标,铁路的快速将不断提高人...
关键词：既有线 线路条件 货物运输 缓和曲线长度 旅客运输 行车速度 生活质量 最小半径 下压 线路平面 
铁路既有线提速对信号设备的要求及思考
《上海铁道科技》2013年第1期97-98,共2页徐文虎 
对铁路既有线提速前后的设备制式进行分析和对比,归纳总结提速运输对信号的需求,对既有线信号设备的发展方向提出设想。
关键词：铁路提速 信号 发展方向 
论铁路既有线提速后路基病害的整治被引量：1
《山西建筑》2011年第14期134-135,共2页王秀丽 王军龙 
依托陇海线、焦柳线,针对铁路既有线提速后常见病害类型,提出了基床、边坡、路堤的处理方法,并对处理结果进行监测,结果表明:采用所述处理方法能够保证提速以后铁路的正常运行,可以较好地为类似工程施工提供指导。
关键词：铁路既有线 铁路提速 铁路路基 病害处理 
西南地区既有线路提能动力分配中机车同步控制技术的应用
《铁道技术监督》2010年第9期41-44,共4页刘明 
对西南地区既有线路的运能及机务运用实际需求情况进行分析,根据多年从事机务运用的经验,结合线路的各项专题试验和测试结果,提出在不增加既有设备和不进行较大改造的前提下,应用机车同步控制技术提高运输能力的动力配置方案,并对方法...
关键词：多机牵引 机车控制 同步控制 解决方案 
GPS-RTK技术在铁路既有线提速改扩建工程中的应用被引量：2
《科技资讯》2009年第20期44-44,共1页黄建钊 
介绍GPS-RTK技术的基本原理,GPS-RTK技术在铁路既有线提速改扩建工程中的应用中的基本情况及注意事项。
关键词：铁路提速 既有线改造 施工测量 GPS-RTK技术 
京广线窦店至小康庄段第6次提速桥涵设计被引量：1
《铁道标准设计》2008年第1期24-25,共2页梁占旭 郭国棉 
结合铁路第6次提速中京广线窦店至小康庄200多km的提速工程设计,对既有线上的桥涵进行调查分析,了解既有桥涵存在的问题,针对这些问题,对既有桥涵进行新建、改造与加固设计。
关键词：铁路提速 既有线 桥涵 设计 
安全试验：四大线路提速先行
《报林》2007年第4期38-39,共2页罗隽 
四次重大综合试验,历时两年半,试验项目百余项,取得了大量的试验成果。2006年9月份,既有线时速200公里提速和胶济线综合试验,通过了由工程院院士和国内著名专家组成的专家组的技术评审。
关键词：胶济线 既有线改造 综合试验 工程院院士 试验成果 技术评审 货物列车 双层集装箱 提速道岔 车辆可 
铁路提速既有线简支梁桥加固问题研究被引量：5
《国防交通工程与技术》2007年第2期7-9,共3页郑希正 
通过对目前我国铁路既有线简支梁桥在铁路提速中出现的主要问题及其原因进行分析,发现主要是由简支梁桥横向刚度不足所致,并对目前简支梁桥的加固方法进行了介绍;在此基础上对今后我国高速铁路建设中简支梁桥的截面形式和结构型式提出...
关键词：铁路桥梁 加固 提速 横向刚度 截面形式 结构型式 
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