南京地铁一号线

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浅谈南京地铁一号线的公共艺术设计被引量：2
《大众文艺（学术版）》2020年第3期59-60,共2页朱永康 狄文和 
本文从南京地铁一号线发展背景和每个特色地铁站点,对其公共艺术设计做出研究。每个站点在广大公共艺术设计的结合下,营造出不同的氛围,不同的带入感,为致力营造出每个地铁站不一样的场景感。同时,文章讲述了地铁每个站点建筑的文化墙,...
关键词：南京地铁一号线 公共艺术设计 壁画 主题车站 
南京地铁一号线增购车辆采购项目沟通管理探讨被引量：3
《中国市场》2019年第29期160-161,共2页石娜 
文章以笔者负责的南京地铁一号线增购车辆采购(NJL1ZG)项目管理为例,阐述了NJL1ZG在项目管理过程中沟通管理的重要性、沟通管理计划以及沟通管理策略等内容,为地铁车辆项目的沟通管理积累经验。
关键词：沟通管理重要性 沟通管理计划 沟通策略 南京地铁一号线增购车辆采购项目 
论现代都市中的公共艺术——南京地铁一号线三山街站壁画表现形式被引量：9
《大众文艺（学术版）》2019年第18期121-122,共2页朱瑞雪 
三山街站文化艺术墙的主题为'灯彩秦淮',作品中'天下文枢'大牌坊下宛如一片灯彩的海洋,几十个娃娃手持花灯尽情嬉戏,描绘出繁荣的'天下第一灯会'——秦淮灯会,展现出繁华又安宁的强烈的节日气氛,而且画面中融合了传统的现代气味。
关键词：灯彩秦淮 表现形式 艺术特色 
论南京地铁一号线《灯彩秦怀》壁画艺术及历史积淀被引量：3
《大众文艺（学术版）》2019年第18期131-132,共2页魏思雨 
随着科技的飞速发展,全国地区对交通出行不断改进,尤其是地铁文化的飞速发展,地铁壁画已经成为不可或缺的一部分。由于地铁壁画艺术文化获得人们广泛认可,现如今地铁壁画正处于一个飞速前进的阶段。地铁壁画在不同的环境空间中所发挥的...
关键词：《灯彩秦淮》 主题特色 人文情怀 历史发展 
“B+R”模式下轨道交通站点自行车停车空间优化——以南京地铁一号线站点为例被引量：1
《黑龙江交通科技》2019年第2期170-173,176,共5页王敬地 李冬梅 
江苏省大学生创新创业训练计划项目成果(项目编号:201810291059Z)
随着我国城市化进程进一步加快,交通拥堵、交通污染等问题日益严重。轨道交通是解决城市交通问题的重要方式之一,但是轨道交通具有站点距离长,难以实现门到门服务的缺点。自行车具有机动灵活的特点,在我国城镇居民的中短距离出行中占据...
关键词：自行车交通 轨道交通 “B+R”模式 停车场选址优化 停车设施 
轨道交通站点周边地区综合开发研究——以南京地铁一号线为例
《工程经济》2018年第7期63-65,共3页吴庆佳 黄小鹏 
以南京地铁一号线为研究对象,阐述南京地铁一号线站点周边土地使用的现状与存在问题,分析轨道交通周边的用地功能构成、开发强度、以及交通设施等。借鉴国内外城市的成功经验,提出国内城市轨道交通开发的建议,为同类城市和地区提供参考。
关键词：轨道交通 站点地区 综合开发 周边地区 
南京地铁一号线FEP计算机系统优化研究
《通讯世界（下半月）》2016年第11期236-237,共2页任宇平 
南京地铁一号线南延线自开通以来,ATS灰显、丢权问题高发,我们对FEP的原理及结构进行分析研究,发现FEP系统配置存在缺陷,我们通过修改、优化配置,并对硬件进行升级,有效地控制了FEP死机故障导致的ATS灰显。
关键词：自主研究 灰显 FEP 
南京地铁一号线ATS系统MMI自主升级改造
《通讯世界》2015年第11期224-224,共1页冯丽娟 韩春梅 
通过自主研究西门子软件设置方式,发现不同MMI主要有五个模块存在差别,使用在软件端修改MMI的方法,可以实现一号线、南延线、二号线ATS系统所有MMI的互替,最终实现一号线MMI的升级改造。
关键词：ATS MMI SUN BLADE1500 SUN Ultra25 
南京地铁一号线FEP服务器维护
《信息技术与信息化》2015年第10期47-48,共2页冯丽娟 
由于南京地铁一号线FEP服务器相关故障频发,对设备维护提出了更高的要求。在FEP服务器维保过程中,重启是一项很重要的操作,通过讲解地铁运营过程中的实例,结合FEP服务器相关报文分析,对重启操作进行了标准化和流程化的说明,有效降低设...
关键词：ATS FEP 报文 重启 
南京地铁一号线末班车客流分析与发车时间优化探究
《科技与创新》2015年第18期86-87,共2页叶虞 姚远 
随着南京近期几条地铁新线的开通运营,地铁线网格局和客运量发生了重大变化。新线网格局的形成对一号线客流分布产生了一定的影响,原有列车发车时刻表已不能满足乘客需求。借助SQL Server数据库技术,建立"最短路径优先、最少换乘其次"...
关键词：末班车 客流分析 行车时刻表 乘车原则 
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