节段模型

作品数：278被引量：1246H指数：18
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大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析被引量：11
《振动工程学报》2019年第5期830-836,共7页陶天友 王浩 
国家973计划青年科学家专题项目(2015CB060000);国家自然科学基金资助项目(51722804)
针对台风非平稳性显著的特征,开展大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析。基于准定常理论,拓展了桥梁非平稳气动力模型,并通过阶跃函数进行了非平稳自激力的时域化。在此基础上,采用谐波合成法模拟了台风非平稳脉动风场,从...
关键词：大跨度桥梁 节段模型 非平稳抖振 台风 时域分析 
基于节段模型测振的钢丝绳吊索尾流致振试验研究
《公路工程》2019年第4期1-5,78,共6页黄君 李寿英 邓羊晨 陈政清 
国家自然科学基金项目(51578234);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB057702)
为研究大跨度悬索桥吊索发生大幅风致振动机理,设计并制作了外表粗糙的双圆柱试验模型,进行尾流索股弹性悬挂测振风洞试验。试验工况包括顺风向X=2.5~11、横风向Y=0~4;测量了尾流索股在不同空间位置的运动响应规律,研究了结构阻尼比、...
关键词：桥梁工程 吊索失稳区间 风洞试验 尾流致振 振动控制 
基于尾流振子模型的桥梁节段至实桥涡激共振振幅转换关系被引量：5
《工程力学》2017年第2期137-144,共8页许坤 葛耀君 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036300);国家自然科学基金重点项目(51323013)
该文基于一种用于涡振模拟的两自由度经验模型(尾流振子模型)推导了桥梁节段至实桥涡振振幅转换关系。首先介绍了尾流振子模型的形式及其特点,其次从展向全相关及展向不完全相关两方面推导了节段至实桥涡振振幅转换关系,最后结合实际桥...
关键词：涡激振动 尾流振子模型 节段模型 实桥 振幅转换 
桥梁主梁CFD模拟之基准模型测压试验与气动特性分析被引量：14
《中国公路学报》2016年第11期49-56,64,共9页祝志文 陈魏 袁涛 
国家自然科学基金项目(51278191);国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2015CB057702)
为给桥梁CFD模拟提供基准数据，并研究裸梁和带栏杆梁的气动特性，开展了大带东桥加劲梁裸梁和成桥状态节段模型在不同风速和典型攻角（-6°～6°）下的风洞测压试验，获得了截面压力系数平均值和均方根（RMS）值分布及截面气动力系数...
关键词：桥梁工程 大跨度桥梁 风洞试验 气动特性 节段模型 基准数据 漩涡脱落 
基于节段模型试验的宽幅箱梁涡振性能气动措施优化被引量：4
《实验力学》2016年第5期607-616,共10页樊永波 李春光 张记 华旭刚 
国家重点基础研究规划(973计划)项目(2015CB057706);国家自然科学基金资助项目(51208067;51278069;51478049);湖南省重点学科创新项目(2013ZDXKC5)
为了研究宽幅流线型箱梁断面的涡振性能,以某跨越长江的大跨悬索桥为背景,进行1∶50节段模型风洞试验。分析了检修轨道、人行道栏杆等涡振敏感构件的影响,研究了改变人行道栏杆形式、附加斜腹板导流板以及风嘴分流板等气动措施的制振效...
关键词：涡激振动 宽幅流线型箱梁 节段模型 气动措施 
六线双层铁路钢桁桥车桥系统气动特性风洞试验研究被引量：44
《工程力学》2016年第4期130-135,共6页李永乐 徐昕宇 郭建明 向活跃 陈克坚 
国家自然科学基金重点项目(U1334201);铁道部科技研究开发计划项目(2011G026-B);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2013CB036206)
为研究多线双层铁路桥梁车辆与桥梁的气动特性,利用三分力分离装置-交叉滑槽系统,对某六线双层大跨铁路斜拉桥进行节段模型风洞试验。测试了不同车桥组合下车辆与桥梁各自的气动力,研究了单列车的位置、双车同层交会、双车上下层共存时...
关键词：车桥系统 六线双层铁路桥梁 气动特性 节段模型 风洞试验 
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