多分辨率建模

作品数：105被引量：314H指数：10
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列车运行控制系统多分辨率模型描述方法研究
《铁道学报》2014年第11期65-72,共8页苟晨曦 蔡伯根 
国家国际科技合作专项项目(2014DFA80260);国家自然科学基金(U1334211;61273089);北京交通大学基本科研业务费(2012JBZ009;2013JBM007)
列车运行控制系统仿真是研究列控系统的一个十分有效的手段。采用多分辨率建模理论,能够准确建立列控系统仿真模型,而多分辨率模型描述是多分辨率建模理论研究的基础环节。针对列控系统结构明确、仿真分布式的特点,提出了一种新的多分...
关键词：多分辨率建模 模型形式化描述 列控系统 系统建模 
多分辨率建模在CTCS-3级列控系统车载设备仿真与测试中的应用被引量：2
《西华大学学报（自然科学版）》2014年第1期12-16,共5页宋海锋 袁磊 吕继东 刘雨 
国家863计划项目(2012AA112801);轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放课题基金资助(RCS2011K010);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBM024)
针对CTCS-3列控系统的车载设备仿真与测试过程中,多数信息需要以图形界面的形式呈现出来,而显示界面牵涉到的信息量十分巨大的问题,提出在构建整个显示系统之前采用多分辨率建模的方法,将系统进行合理的分割和规划,使整个系统层次清晰,...
关键词：CTCS-3 车载设备 多分辨率建模 图形显示界面 
基于多分辨率建模的车路协同系统仿真场景设计与实现被引量：6
《系统仿真技术》2013年第1期52-60,共9页张含 蔡伯根 上官伟 李四辉 
铁道部科技开发计划资助项目(2011X021-D;2011X012-B);国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2011AA110405;2011AA110401);国家自然科学基金资助项目(61104162);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBZ001;2012JBZ009)
车路协同技术是当今国际智能交通领域的前沿技术,是城市交通问题的有效解决方案。多分辨率建模方法是研究复杂系统仿真的一种重要手段,特别适用于车路协同系统的复杂性、层次性特性。基于多分辨率思想,从交通流信息、多车与地面设备间...
关键词：车路协同 高层架构体系(HLA) 多分辨率 动态控制子区 遗传算法 
基于多分辨率建模方法的CTCS-3级列控系统仿真技术被引量：5
《中国铁道科学》2010年第4期105-111,共7页蔡伯根 刘大为 上官伟 李小琴 王剑 严细辉 王晶晶 
国家自然科学基金重点资助项目(60736047);国家"八六三"计划项目(2009AA11Z221);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2009ZT013)
基于多分辨率建模和高层体系结构,对CTCS-3级列控系统进行仿真研究。根据CTCS-3级列控系统的结构,选择无线闭塞中心(RBC)、列控中心(TCC)、应答器信息传输模块和车载安全计算机4个关键模块组成控车模型。采用多分辨率建模方法,根据信息...
关键词：列控系统 控车模型 多分辨率建模 高层体系结构 分布交互式仿真 
基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术被引量：1
《北京交通大学学报》2010年第2期5-10,共6页蔡伯根 上官伟 李小琴 王剑 
国家自然科学基金资助项目(60736047;60870016);北京交通大学科技基金资助(2008RC023;RCS2009ZT013);国家"863"计划项目资助(2009AA11Z221)
列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统...
关键词：多分辨率建模 HLA 仿真支撑技术 分布交互式仿真 CTCS-3 
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