王晶晶

作品数：9被引量：79H指数：5
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：高速列车开关频率CTCS-3级列控系统P2P仿真建模更多>>
发文领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《光学学报》《现代电子技术》《铁道通信信号》《北京交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
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高速低开关频率下永磁同步电机的解耦控制被引量：27
《中国电机工程学报》2020年第19期6345-6353,共9页张志坚 荆龙 赵宇明 吴学智 杨晋升 王晶晶 
中国南方电网有限责任公司科技项目:基于直流的综合能源系统关键技术研究与应用(090000KK52180116)。
针对在同步旋转坐标系下,电流反馈控制依赖电机参数的问题,提出一种利用电流环输出估计电感值方法。然而在低开关频率下,数字延时在同步旋转坐标系中可以等效为角度延时和时间延时两部分,其中角度延时会影响电流环的输出,造成辨识电感...
关键词：低开关频率 永磁同步电机 数字延时 参数辨识 相位超前角 预测控制 
低开关频率对并网逆变器控制环节的影响及补偿方法被引量：9
《电力系统自动化》2020年第17期111-122,共12页张志坚 荆龙 赵宇明 吴学智 王晶晶 杨晋升 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0905305);中国南方电网有限责任公司科技项目(090000KK52180116)
为了防止大功率并网逆变器网侧LCL滤波器所导致的谐振问题,通常采用无源阻尼方法进行谐振抑制。但是传统的无源阻尼方法未考虑数字延时对系统稳定性的影响,通过在离散域和连续域建模结合奈奎斯特稳定判据分析,得出采用准比例-谐振(QPR)...
关键词：并网逆变器 LCL滤波器 准比例-谐振控制器 低开关频率 电流环稳定性 超前补偿 
时速250km以上高速列车制动模式曲线算法被引量：20
《交通运输工程学报》2011年第3期41-46,54,共7页上官伟 蔡伯根 王晶晶 王剑 王利 
国家自然科学基金项目(60736047);铁道部科技研究开发计划项目(2009X003-G;2010X001-A;Z2009-059);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2009ZT013);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009JBM005)
研究了时速250 km以上高速列车制动系统,分析了高速列车的运行阻力、制动力与制动距离。根据目标距离模式曲线理论,建立了高速列车的制动模式曲线分段迭代模型。应用MAT-LAB/Simulink软件,分析了CRH2-300型高速列车在平直道上、15‰与2...
关键词：高速列车 制动模式 常用制动 紧急制动 制动距离 运行阻力 模式曲线 
小型无线传感器网络的实现与P2P互联被引量：1
《现代电子技术》2011年第2期56-58,61,共4页王晶晶 贾怀义 
传感器网络之间的互联与通信将成为未来无线传感器网络的应用模式之一,通过P2P技术互联多个传感器网络,可为用户提供大规模、大范围、多样化的信息服务。在设计和实现基于SimplciTI协议的小型无线传感器网络的基础上,提出在无线传感器...
关键词：无线传感器网络 SimplciTI P2P JXTA 
GPS微弱信号捕获跟踪算法被引量：4
《交通运输工程学报》2010年第5期108-113,126,共7页上官伟 王晶晶 蔡伯根 王剑 梁前浩 
国家自然科学基金项目(60736047);国家863计划项目(2009AA11Z221);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2009ZT013);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009JBM005);铁道部科技研究开发计划项目(Z2009-059)
在GPS微弱信号捕获算法设计中,为提高捕获灵敏度,采用相干积分与非相干积分结合的方式消除数据码长度对相干积分增益的影响,采用差分相干积分减小非相干积分中的平方衰耗。为了提高信号捕获速度和精度,利用FFT工具进行伪码与载波频率捕...
关键词：信息工程 GPS微弱信号 相干积分与非相干积分 FFT快速伪码捕获 载波跟踪 
基于多分辨率建模方法的CTCS-3级列控系统仿真技术被引量：5
《中国铁道科学》2010年第4期105-111,共7页蔡伯根 刘大为 上官伟 李小琴 王剑 严细辉 王晶晶 
国家自然科学基金重点资助项目(60736047);国家"八六三"计划项目(2009AA11Z221);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2009ZT013)
基于多分辨率建模和高层体系结构,对CTCS-3级列控系统进行仿真研究。根据CTCS-3级列控系统的结构,选择无线闭塞中心(RBC)、列控中心(TCC)、应答器信息传输模块和车载安全计算机4个关键模块组成控车模型。采用多分辨率建模方法,根据信息...
关键词：列控系统 控车模型 多分辨率建模 高层体系结构 分布交互式仿真 
基于UML与CPN的CTCS-3级列控系统建模与验证方法研究被引量：3
《铁道通信信号》2010年第5期6-11,共6页上官伟 蔡伯根 王艳 王晶晶 王亚菊 
由国家自然科学基金(编号60736047);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(编号:RCS2009ZT013);北京交通大学基金(编号:2008RC023)资助
CTCS-3级列控系统安全功能极其复杂,为保障其正常运转,有必要对列车运行控制系统的建模与验证进行深入研究。在分析了UML建模图和有色Petri网优缺点的基础上,提出了UML和有色Petri网(CPN)相结合的建模与验证方法,并应用在CTCS-3系统中,...
关键词：UML CPN CTCS-3级列控系统 建模 验证 
圆形光子晶体光纤能带结构的一维近似
《北京交通大学学报》2006年第5期59-62,共4页王晶晶 王智 郭伟青 李欣蓓 
国家自然科学基金资助项目(60402006);北京交通大学校科技基金资助项目(2005SM008)
利用等效介质结构,将圆形光子晶体光纤的二维光子晶体结构近似为一维结构,应用平面波法得到其能带结构.考虑实际Bragg光纤与圆形光子晶体光纤的共同之处,同样将其近似为一维光子晶体,得到能带结构,结果与以前直接的一维平面波法得到的...
关键词：圆形光子晶体光纤 BRAGG光纤 能带结构 等效介质结构 
高双折射光子晶体光纤中均匀布拉格光栅的特性被引量：10
《光学学报》2006年第9期1325-1328,共4页王智 李欣蓓 王晶晶 
国家自然科学基金(60402006);北京交通大学基金(2005M008)资助课题
研究了具有高双折射的光子晶体光纤(HB PCF)中均匀布拉格光栅(FBG)的光谱特性。利用紧凑的超格子模型,对光子晶体光纤的传输特性进行分析,研究正向传输和反向传输的模式之间的耦合规律,从而研究写入光子晶体光纤中的均匀布拉格光栅的特...
关键词：光纤光学 光子晶体光纤 光纤布拉格光栅 双折射 双模光子晶体光纤 
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