CTCS-3级列控系统

作品数:222被引量:615H指数:13
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相关机构:北京交通大学中国铁道科学研究院兰州交通大学北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
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CTCS-3级列控系统无线通信超时一体化智能分析平台研究
《铁道通信信号》2025年第4期9-15,共7页韩鹏 张训望 张宏飞 
随着高速铁路的不断开通,CTCS-3级列控系统大量应用,车地无线通信超时问题日益突出,对该类问题的分析在电务运维工作中的重要性愈加凸显,为此提出建设C3无线超时一体化智能分析平台。阐述该平台的逻辑架构,实现的数据汇集共享、配置信...
关键词:高速铁路 无线通信超时 智能分析 一体化 自动化 
贵广铁路提质改造工程后备信号系统顶棚速度设计方案
《铁道通信信号》2025年第4期95-100,共6页陈宇坤 张廷伟 刘立峰 何向东 
中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划课题(KDNQ232043)。
贵广铁路提质改造工程是首次对运营高铁实现列控系统由CTCS-2级升级改造为CTCS-3级的项目,需要在维持既有主要基础设施条件不变的情况下,实现列车运营时速由250 km提速至300 km。在工程总体方案和信号系统升级改造方案的基础上,通过分...
关键词:CTCS-3级列控系统 CTCS-2级列控系统 提质改造 顶棚速度 后备系统 轨道电路 闭塞分区 
5G-R承载CTCS-3级列控数据传输研究
《铁道标准设计》2025年第2期176-182,190,共8页秦树增 赵志鹏 杨胜 韩佳汛 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目系统性重大项目(P2021G012);中国铁道科学研究院集团有限公司重点项目(2021YJ099)。
CTCS-3级列控系统是保障列车在350 km时速下安全运行的关键系统,是铁路无线通信系统承载的关键性核心业务,对于车地间数据通信具有非常高的可靠性要求。5G-R技术的高可靠、低时延、更精细的服务保障机制及增强的高速适应性符合CTCS-3级...
关键词:CTCS-3级列控系统 5G-R 数据传输 性能试验 服务质量 
新型列控系统与CTCS-3级列控系统RBC切换机制差异研究
《铁道通信信号》2024年第12期12-18,共7页徐强 黄琨 许加龙 崔龙 
中国铁道科学研究院集团有限公司重点课题(AJG23Y076)。
为应对RBC切换在新型列控系统与CTCS-3级列控系统间互联互通应用的技术挑战,深入研究2种列控系统RBC切换流程的差异。基于CTCS-3级列控系统RBC切换流程,结合新型列控系统特性,从行车许可计算方式、交互信息、车地通信协议等方面,区分2...
关键词:新型列控系统 RBC切换 CTCS-3级列控系统 移动授权 切换边界 移动闭塞 
离去区段CTCS-3级向CTCS-2级列控系统等级转换测试用例研究
《铁道通信信号》2024年第12期26-32,共7页雷群 
中国铁道科学研究院集团有限公司重大项目(2023YJ312)。
动车组在高速铁路运行时,应能根据线路的列控系统等级自动切换车载设备的控制等级而不引发紧急制动,因此在工程线路开通前,设计测试用例,对离去区段上设置有CTCS-3向CTCS-2等级转换点的特殊线路场景进行针对性的系统集成测试十分必要。...
关键词:CTCS-3级列控系统 CTCS-2级列控系统 离去区段 行车许可 等级转换 紧急制动 临时限速 
降级运行后CTCS-2/3等级转换点设置方案研究被引量:1
《铁道通信信号》2024年第12期79-85,共7页池春玲 马章 梁朝辉 武汝涵 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2024G051)。
装备CTCS-3级列控系统车载设备的列车,在安装CTCS-3级地面设备区域运行时出现无线通信中断等原因降级后,若长时间按CTCS-2等级运行将影响区间通过能力。合理设置降级后CTCS-2/3等级转换点,实现降级为CTCS-2等级运行的列车尽早恢复CTCS-...
关键词:CTCS-3级列控系统 CTCS-2级列控系统 等级转换 应答器 RBC切换点 降级 长大区间 枢纽 
CTCS-2级列控系统升级改造为CTCS-3级的工程实施方案及经验总结
《铁道通信信号》2024年第12期119-125,共7页周桂强 韦木建 何罡 易蓬 
中国铁路南宁局集团有限公司科技研究开发计划(电23-1)。
随着高速铁路技术的不断发展,列控系统的升级成为提升运输效能的重要途径。从CTCS-2级列控系统升级改造为CTCS-3级,不仅涉及技术层面的升级,还需在不影响既有线路正常运营的条件下进行,施工难度极大。为解决升级改造过程涉及到新增列控...
关键词:CTCS-2级列控系统 CTCS-3级列控系统 升级改造 实施方案 应答器 
CTCS-3级列控系统冒进模式处置分析与优化
《铁路技术创新》2024年第5期97-101,共5页章进波 覃祥政 付悦 许磊 
冒进模式是列控系统执行冒进防护时,车载设备进入的一种模式。车载设备进入冒进模式后,按照CTCS-3级列控车载设备技术规范及司机操作说明进行处置时,对于现场某些特定场景,会出现对运输影响较大的情况。从动车组列车现场实际运用场景出...
关键词:CTCS-3 列控系统 冒进模式 冒后模式 车载设备 
高速铁路CTCS-3级列控系统信号工程改造施工技术研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2024年第6期0009-0012,共4页赵宝云 
高速铁路CTCS-3级列车控制系统是高速铁路的重要组成部分,对列车运行实现自动控制的系统,是保证列车按照空间间隔制运行的技术手段,并可以根据列车在线路上的客观条件和实际情况,对列车的运行速度及制动方式等状态进行监督、控制和调整...
关键词:高速铁路 CTCS-3 列控系统 BIM技术 信号改造 施工技术 
基于监测数据的ATP车载电台健康状态评估算法研究
《铁道通信信号》2024年第1期74-79,共6页陈曦 
中国铁路武汉局集团有限公司科技研究开发计划(22D01)。
在列车运行过程中,ATP车载电台运用不稳定会引起车地无线通信超时,导致CTCS-3级列控系统降级,影响列车运行效率。针对此类问题,通过研究电台多种常见故障及特征,设计一套用于ATP车载电台健康状态评估的算法。以接口监测数据、基站空口...
关键词:CTCS-3级列控系统 车载电台 监测数据 健康状态评估 GSM-R网络 无线通信超时 
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