CTCS-3

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广州局高速铁路CTCS-3无线通信超时分析与技术措施研究
《铁道通信信号》2025年第3期78-85,共8页陈建译 李瑞 
CTCS-3无线通信超时影响列车运行效率,通过对广州局在2018—2023年间发生的CTCS-3无线通信超时进行梳理、统计、分析,确定急需解决的重点问题及疑难问题;以MSC转发数据帧异常、RBC侧V.110帧同步异常、SCH漏检等现场典型故障案例为突破口...
关键词：高速铁路 CTCS-3 无线通信超时 GSM-R网络侧 车载侧 RBC侧 技术攻关 
铁路GSM-R无线网络质量状态预警监测装置研究
《铁路通信信号工程技术》2025年第3期72-78,共7页李雷 杨志斌 贾贺芝 
中国铁路北京局集团有限公司科研课题项目(2022CD08)。
针对CTCS-3线路GSM-R无线网络环境隐患问题缺乏提前预警机制,且需依赖人工大量分析各接口监测数据以发现CTCS-3线路无线运用质量问题的现状,充分利用既有的三接口监测数据资源,通过运用数据挖掘分析技术、数据可视化技术以及自动学习技...
关键词：铁路数字移动通信系统(GSM-R) CTCS-3无线超时 基站/MT性能 网络质量状态预警 
5G-R承载CTCS-3级列控数据传输研究
《铁道标准设计》2025年第2期176-182,190,共8页秦树增 赵志鹏 杨胜 韩佳汛 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目系统性重大项目(P2021G012);中国铁道科学研究院集团有限公司重点项目(2021YJ099)。
CTCS-3级列控系统是保障列车在350 km时速下安全运行的关键系统,是铁路无线通信系统承载的关键性核心业务,对于车地间数据通信具有非常高的可靠性要求。5G-R技术的高可靠、低时延、更精细的服务保障机制及增强的高速适应性符合CTCS-3级...
关键词：CTCS-3级列控系统 5G-R 数据传输 性能试验 服务质量 
基于时序知识图谱补全的CTCS-3级列控车载接口设备故障诊断方法
《计算机应用》2025年第2期677-684,共8页王猛 张大千 周冰艳 马倩影 吕继东 
国家自然科学基金资助项目(52272329);中国铁路合作发展计划(N2023G058)。
CTCS-3级(Chinese Train Control System-3)列控车载设备在保障列车安全和提高运行效率方面发挥着重要作用。车载接口设备实现车载列车自动防护(ATP)系统与地面设备、司机和列车的交互,然而它的故障在车载设备故障中占比高。为了确定故...
关键词：列车运行控制系统 车载接口设备 时间序列 知识图谱 故障诊断 
基于改进动态贝叶斯的CTCS-3级列控车载子系统可靠性分析
《安全与环境学报》2025年第2期413-421,共9页赵斌 王敏 张文韬 
甘肃省自然科学基金项目(23JRRA850);甘肃省科技专员专项(24CXGA020)。
针对传统中国列控车载子系统可靠性分析中存在的认知不确定性和动态性不足问题,为有效识别认知不确定性对可靠性分析的影响,将证据理论和动态贝叶斯网络相融合,分析列控车载子系统的可靠性。首先,根据中国列控车载子系统的结构与功能建...
关键词：安全工程 列控车载子系统 证据理论 重要度 认知不确定性 
离去区段CTCS-3级向CTCS-2级列控系统等级转换测试用例研究
《铁道通信信号》2024年第12期26-32,共7页雷群 
中国铁道科学研究院集团有限公司重大项目(2023YJ312)。
动车组在高速铁路运行时,应能根据线路的列控系统等级自动切换车载设备的控制等级而不引发紧急制动,因此在工程线路开通前,设计测试用例,对离去区段上设置有CTCS-3向CTCS-2等级转换点的特殊线路场景进行针对性的系统集成测试十分必要。...
关键词：CTCS-3级列控系统 CTCS-2级列控系统 离去区段 行车许可 等级转换 紧急制动 临时限速 
CTCS-2级列控系统升级改造为CTCS-3级的工程实施方案及经验总结
《铁道通信信号》2024年第12期119-125,共7页周桂强 韦木建 何罡 易蓬 
中国铁路南宁局集团有限公司科技研究开发计划(电23-1)。
随着高速铁路技术的不断发展,列控系统的升级成为提升运输效能的重要途径。从CTCS-2级列控系统升级改造为CTCS-3级,不仅涉及技术层面的升级,还需在不影响既有线路正常运营的条件下进行,施工难度极大。为解决升级改造过程涉及到新增列控...
关键词：CTCS-2级列控系统 CTCS-3级列控系统 升级改造 实施方案 应答器 
CTCS-3级列控车载设备自动化仿真测试平台优化研究
《铁道标准设计》2024年第11期177-184,共8页王心仪 程剑锋 刘育君 李珍萍 尤瑞君 岳林 
中国国家铁路集团有限公司科技研究系统性重大课题(P2021G053);中国铁道科学研究院集团有限公司重大课题(2021YJ085);中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所重点课题(2022HT04)。
ATP车载设备是保障列车运行控制系统正常工作的核心设备,其测试是列控系统研发过程中至关重要的一环。目前,ATP车载设备测试存在人工依赖性强、效率低、可靠性差等问题。为解决上述问题,在传统CTCS-3级列控车载设备平台的基础上,根据车...
关键词：列控车载设备 测试案例 自动化测试 虚拟网络控制台 JRU 
CTCS-3级列控系统冒进模式处置分析与优化
《铁路技术创新》2024年第5期97-101,共5页章进波 覃祥政 付悦 许磊 
冒进模式是列控系统执行冒进防护时,车载设备进入的一种模式。车载设备进入冒进模式后,按照CTCS-3级列控车载设备技术规范及司机操作说明进行处置时,对于现场某些特定场景,会出现对运输影响较大的情况。从动车组列车现场实际运用场景出...
关键词：CTCS-3 列控系统 冒进模式 冒后模式 车载设备 
高速铁路无线连接超时分析研究
《铁路通信信号工程技术》2024年第9期39-43,78,共6页林一鸣 郜新军 
国家重点研发计划项目(2018YFB1202004);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(SY2022T001)。
GSM-R网络在CTCS-3级列控系统中的应用逐渐成熟,然而无线连接超时问题仍是设备管理单位运营维护关注的重点。简述基于GSM-R的CTCS-3级列控系统基本原理以及车地通信流程,对近年来无线连接超时问题归纳分类,提出无线连接超时问题的分析...
关键词：高速铁路 GSM-R CTCS-3 无线连接超时 
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