进近着陆

作品数：93被引量：214H指数：9
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GNSS/INS组合导航在飞行进近着陆中的应用
《航空计算技术》2025年第1期114-118,共5页杨姝 韩宇康 加松 
中国民用航空局安全能力建设资金项目资助(MHAQ2024029);基于北斗的星基导航增强系统时空性能测量装置研制项目资助(2021YFF0603903-5)。
针对航空器进近着陆中全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)易受干扰导致精度变差的情况,将惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)和GNSS系统融合成GNSS/INS组合导航系统,模拟仿真了包含航空器进近着陆...
关键词：全球卫星导航系统 进近着陆 惯性导航系统 组合导航 信息融合 
夜航训练场景下的飞行员进近着陆视觉搜索特性研究
《民航学报》2024年第6期90-96,共7页陈农田 陈凯 韩亦杨 管盛辉 潘乘 李楠 
民航飞行技术与飞行安全重点实验室飞行技术专题项目(FZ2022ZX09)。
飞行员在进近着陆中的视觉搜索任务复杂,开展飞行员进近着陆时的视觉搜索特性及绩效研究,对保障飞行安全具有重要现实意义。本文首先设置夜航训练进近着陆差异实验场景,然后设置自变量和因变量开展下不同经验水平飞行员的眼动数据实验...
关键词：进近着陆 MEANSHIFT算法 视觉搜索 视觉绩效 
基于熵权AHP-FGCM的飞行进近着陆操纵绩效评估方法被引量：1
《数学的实践与认识》2024年第7期228-236,共9页陈农田 陈凯 韩亦杨 满永政 李俊辉 
四川省科技厅重点研发计划项目(2022YFG0213);民航安全能力基金项目(ASSA2022/14,ASSA 2022/17);民航飞行技术与飞行安全重点实验室飞行技术专题项目(FZ2022ZX09)。
为客观量化评估飞行进近着陆操纵绩效,提出基于熵权层次模糊灰色聚类(AHP-FGCM)的飞行进近着陆操纵绩效综合评估方法.针对进近着陆阶段飞行操纵存在高风险因素耦合致险特征,结合进近着陆飞机俯仰、横侧及偏航飞行主操纵表征,通过采集与...
关键词：进近着陆 熵权层次法 模糊灰色聚类 绩效评估 飞行安全 
基于QAR数据的民机高高原进近着陆风险评估方法被引量：3
《北京航空航天大学学报》2024年第1期77-85,共9页陈农田 满永政 李俊辉 
国家自然科学基金民航联合基金重点项目(U2033202);四川省科技厅重点研发项目(2022YFG0213)。
民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行...
关键词：高高原飞行 快速存取记录器数据 熵权 可变模糊识别 LSTM-DNN深度学习 风险评估 
民机进近着陆安全研究文献数据可视化分析
《成都工业学院学报》2023年第5期49-53,共5页张英杰 
为更好地把握国内外民机进近着陆的研究现状,以中国知网(CNKI)为数据库,运用文献可视化分析软件CiteSpace V,从论文的产出时间、机构的合作关系、被引参考文献、关键词的聚类等方面对民航安全领域进行可视化的分析。研究结果显示:民机...
关键词：进近着陆 科学知识图谱 文献可视化分析软件 数据可视化 聚类分析 
基于SINS/GBAS组合导航的高精度进近着陆导航技术被引量：2
《系统工程与电子技术》2023年第1期210-220,共11页高利春 高铭阳 陈晓芳 饶建兵 费泽松 倪少杰 
国家242信息安全专项(2019A121)资助课题。
可重复使用运载器在进近着陆阶段对位置偏差有较高的精度要求,而现有的组合导航方式的导航误差波动幅度较大,难以满足运载器在进近着陆段的导航要求。因此,本文利用捷联惯导系统(strap-down inertial navigation system,SINS)的非线性...
关键词：组合导航 卫星导航 陆基增强系统 进近着陆 
GBAS飞行测试仿真验证
《现代导航》2022年第5期325-333,共9页刘瑞华 刘畅 
国家重点基础研究发展计划(2016YFB0502402)。
地基增强系统(GBAS)能够弥补传统导航系统的诸多缺陷。为了评估GBAS系统的导航性能和系统性能,验证GBAS进近服务在不同运行条件下的总体性能,通常需要展开相应的飞行测试。考虑到GBAS飞行测试需要结合特定的测试设备和运行环境来进行,...
关键词：地基增强系统 飞行测试 进近着陆 
基于孤立森林的航班进近超限事件预测被引量：4
《安全与环境学报》2022年第4期2010-2016,共7页孙瑞山 韩韶华 
国家自然科学基金民航联合基金项目(U1933122);国家自然科学基金项目(71701202);天津市教委科研计划项目(自然科学)(2020KJ029)。
目前民航业内主要采取基于超限分析的飞行品质监控来检测飞机飞行过程中的超限事件,但该方法无法提前发现飞行中的安全隐患,对飞行员提出预警。利用飞机QAR数据特征,结合飞行品质监控标准,采用孤立森林算法,建立了航班进近阶段的超限事...
关键词：安全社会工程 飞行安全 进近着陆 QAR数据 孤立森林 超限事件预测 
基于QAR的飞机偏离跑道中心线距离研究方法
《信息系统工程》2022年第8期159-162,共4页张渊 
针对现阶段民航业采用坡度和航向变化偏差监控飞行员是否偏离出跑道中心线,但是在低空乱流着陆的情况下,容易将飞行员正确的坡度修正操作误判为产生了偏离跑道风险,因此,提出了一种基于QAR数据的飞机偏离跑道中心线距离的研究方法。研...
关键词：进近着陆 LOC导航台 QAR数据 偏离跑道中心线距离 
民机进近着陆飞行操纵人机交互适航场景捕获模型构建被引量：1
《包装工程》2022年第12期113-118,共6页陈农田 满永政 李俊辉 
目的 构建面向民机进近着陆任务的飞行操纵人机交互场景捕获模型,为进近着陆安全分析和民机正向设计提供参考。方法 厘清场景捕获的基本内涵及层次任务,通过民机进近着陆操纵场景任务划分、场景维度设计、场景节点确定以及场景内容描述...
关键词：进近着陆 场景模型 场景捕获 人机交互 民机设计 
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