开挖过程

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城市轨道交通深基坑开挖过程变形控制方法研究
《中国建筑金属结构》2025年第6期52-54,共3页张可晨 
为提高城市轨道交通深基坑工程的变形控制效果,本文结合合肥市轨道交通1号线相关站点附属及设备管理用房土建工程实例,分析了深基坑开挖过程中的变形问题。鉴于深基坑工程施工中变形控制的复杂性和重要性,本文通过理论计算、数值模拟和...
关键词：城市轨道交通 深基坑 开挖变形 变形控制 
深基坑开挖过程中的地连墙水土压力监测与分析
《岩土工程技术》2025年第2期311-316,共6页翟天琦 
铁四院科技研究开发计划(KY2023115E,KY2023020S)。
针对城市地下空间开发中深基坑工程的安全性问题,以地下连续墙施工引起的水土应力变化为研究对象,通过理论分析和现场监测数据对比,探讨了基坑围护结构土压力的计算方法和实际变形规律。研究发现,地连墙水土压力监测值能够有效反映基坑...
关键词：深基坑 地下连续墙 水土分算 监测 
浅海滩涂上岸堤开挖过程风险控制与加固措施分析
《陕西水利》2025年第4期22-25,共4页周威狄 石迎峰 晏小熊 陆胜林 薛子鹏 宋增辉 孙灵峰 
近海土石岸堤受潮汐影响,在开挖施工过程中易发生坍塌等风险。采用理论分析方法对温州洞头临海岸堤边坡开挖风险机理进行研究,进一步采用Midas GTS NX有限元软件,对岸堤饱和土及最高涌浪等不利条件下的边坡开挖全过程进行仿真计算分析...
关键词：临海岸堤 边坡稳定性 数值模拟 风险控制 潮汐 
基于数值模拟方法分析隧道开挖过程围岩变形规律
《工程机械与维修》2025年第3期39-41,共3页韩兆宽 
简述了蒲黄铁路隧道开挖工程概况、施工区域水文地质以及自然特征情况,采用数值模拟方法建立了该工程三维数值分析模型,对隧道开挖过程中的地表沉降、拱顶拱底竖向位移以及拱腰水平收敛变化规律展开研究。模拟结果表明:地表沉降数值模...
关键词：铁路工程 隧道开挖 围岩变形 数值模型 模拟曲线 
红外线连续监测方法在隧道仰拱开挖过程中的应用
《新疆钢铁》2025年第1期132-134,共3页安垒 
滇西地区隧道工程在施工过程中大变形问题突出,针对传统的隧道支护变形监测方法难以及时掌握变形情况、数据不准确等问题,文章基于大瑞铁路杉阳隧道施工工程,提出基于镭射线红外线监测技术的仰拱开挖中边墙位移连续性的监测方法,将红外...
关键词：软岩大变形隧道 隧道仰拱施工 变形监测 红外监测系统 控制措施 
深基坑开挖过程变形特征及影响因素数值模拟研究
《重庆建筑》2025年第3期78-81,98,共5页谢会杰 
以重庆轨道交通24号线某基坑工程为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立三维数值模型,分析基坑开挖过程中围护结构的变形特征。研究表明:基坑开挖至设计深度时,围护桩最大水平位移为28.5 mm,实测值为26.8 mm,误差在6%以内;地表最大沉降出...
关键词：深基坑 变形控制 数值模拟 监测分析 参数影响 
深基坑开挖过程中沉降时序变化分析
《智能建筑与智慧城市》2025年第2期146-148,共3页黄海洋 
基坑开挖过程中必须对沉降量进行控制和监测。文章结合实际工程,首先论述了沉降监测的准则和数据处理方法。最后结合不同位置沉降实测数据,分析了基坑开挖过程中沉降变化趋势以及特征。该结论对于基坑沉降数据分析和基坑稳定性评估具有...
关键词：基坑 沉降 检测 数据分析 波动期 
某高层地下室基坑开挖过程变形特性分析
《工程机械与维修》2025年第1期40-42,共3页刘志 
基坑开挖卸载会破坏原有地应力平衡,扰动周边土层,对基坑结构及周边环境产生影响。基于此,依托某高层地下室基坑开挖项目,通过有限元软件建立基坑模型,模拟基坑开挖过程,对基坑开挖过程中基坑及地表变形进行分析。研究结果表明:三处关...
关键词：基坑开挖 地下连续墙位移 地表沉降 坑底隆起 
基坑开挖过程中伺服系统对基坑围护结构的影响
《建筑机械化》2025年第1期150-155,共6页陈亮廷 
基于源点大厦C1深基坑的施工,通过对C1深基坑围护结构的地下连续墙和11号线轨行区的监测数据分析,研究伺服系统对深基坑开挖过程中的地下连续墙和地铁轨行区的变形影响。结果表明:伺服系统可以减小地下连续墙60%的变形,可以对基坑围护...
关键词：深基坑 围护结构 伺服系统 地铁轨行区 
高速公路隧道开挖过程围岩沉降变形有限元模拟研究
《交通世界》2025年第1期215-217,共3页赵勇 廖正龙 李阳 郑丁溧 彭利飞 
为了解高速公路隧道开挖过程中围岩沉降变形的机理和规律,结合工程实例,首先设计了隧道支护方案;然后采用有限元方法对隧道开挖过程中围岩的沉降变形进行模拟分析,并对比现场实测数据与有限元模拟数据。研究结果表明,围岩沉降变形受地...
关键词：公路隧道 围岩 沉降变形 有限元模拟 
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