抗裂研究

作品数：33被引量：57H指数：5
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不同掺量膨胀剂在大体积混凝土工程中的应用分析
《江西建材》2024年第6期36-38,44,共4页吴先晨 林小康 练明 胡巍 曾春明 
文中研究了不同掺量氧化镁膨胀剂在大体积混凝土建筑工程中的应用,为解决混凝土水化过程中放热导致温度梯度和自约束应力问题,介绍了氧化镁膨胀剂的作用机理,对不同掺量的氧化镁膨胀剂进行了混凝土自生体积变形试验。结果表明,掺膨胀剂...
关键词：氧化镁膨胀剂 大体积混凝土工程 抗裂研究 
蒸压陶粒混凝土隔墙条板拼缝抗裂研究
《工程与建设》2024年第2期368-370,共3页刘继朝 
本文以蒸压陶粒混凝土隔墙条板拼缝处易发生开裂的技术难题,通过室内分级加载试验研究了拼缝填充砂浆、拼缝构造形式、纤维布宽度、砂浆饱满度这四个因素对蒸压陶粒混凝土隔墙条板拼缝处连接强度的影响,并系统阐述了隔墙条板接缝处的防...
关键词：隔墙条板 抗裂性能 陶粒混凝土 试验 
基于管冷系统的大体积承台水化热抗裂研究
《广东建材》2024年第3期72-76,共5页李一鸣 高新民 张坤 柳适 
交通运输行业重点科技项目(2021-ZD2-073);甘肃省科技重点研发计划(21YF11GA011)。
为了研究管冷系统作用下大体积混凝土因水化热引起的开裂问题,以河沟大桥主墩承台为依托,实时采集温度场数据并进行分析,使用Midas FEA软件建立该承台三维有限元模型,分析了管冷系统对承台的冷却效果,研究表明:通过改变冷却水入管口温...
关键词：大体积混凝土 承台 水化热 早期抗裂 管冷系统优化 
西北半干旱区水稳基层抗裂研究现状及展望
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第1期0083-0085,共3页沙明宇 李联伟 王玉忠 张亚飞 张旭伟 
半刚性基层裂缝问题在基础工程中十分常见,涵盖了道路、桥梁、建筑等领域,可能导致结构的不稳定性和安全隐患。因此,深入研究和理解其裂缝机制以及防治方法显得至关重要。水泥基层裂缝的根本原因包括材料性质、施工技术以及环境因素等...
关键词：半刚性基层 裂缝机制 修复方法 
基于相场理论的早龄期大体积混凝土工程抗裂研究被引量：2
《工业建筑》2023年第S01期600-607,共8页陶明全 彭博 丁兆东 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(JZ2020HGTB0017)
在大体积混凝土结构施工阶段,受到水化过程、环境温度、湿度和施工过程等多个因素影响,往往产生混凝土早龄期裂缝问题,给结构的安全性和耐久性带来不利影响。如何准确预测和评估大体积混凝土的抗裂性能是工程上有待解决的难题之一。依...
关键词：大体积混凝土 数值模拟 相场理论 早龄期裂缝 多场耦合 
基于温拌技术的PVA纤维沥青配伍性及抗裂研究被引量：1
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第3期65-70,共6页赵阳 梁乃兴 贾晓东 
重庆市自然学科基金面上项目(cstc2020jcyj-msxmX0320);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202104006);重庆工商职业学院校级科研一般项目(NDYB2021-15);重庆工商职业学院校级科研重点项目(NDZD2020-01)。
针对聚乙烯醇(PVA)纤维在常规热拌(160~170℃)温度下会发生卷曲、缩短、脱水醚化的缺陷,结合温拌技术,探索PVA纤维在130~170℃下的耐热性,研究PVA纤维与沥青配伍性问题。同时采用复合材料界面理论,通过测试接触角,计算PVA纤维、分散粉...
关键词：道路工程 PVA纤维 温拌 表面能 均匀性 
新旧路基在差异沉降下的抗裂研究
《交通世界》2023年第1期106-109,共4页刘健 
通过有限元分析软件ABAQUS进行建模,采用控制变量法探讨新旧路基差异沉降量、各个结构层材料参数和厚度、拓宽宽度对路面开裂的影响。所得结论为:随着不断增加的差异沉降量,路面有三个破坏阶段;强基层和厚基层能够使路面抗裂性能有所提...
关键词：差异沉降 有限元分析 路面开裂 
季冻区沥青路面抗裂研究被引量：1
《交通建设与管理》2022年第2期126-127,共2页王治强 
从季冻区沥青路面病害分析入手,对导致其出现病害的主要因素进行探讨,并在此基础上以反射裂缝为角度,对两种基层类型的沥青路面进行分析,从后续养护维修角度对季冻区沥青路面的抗裂性能进行了研究,最后对季冻区沥青路面的抗裂施工要点...
关键词：季冻区 沥青路面 施工要点 
混凝土面板堆石坝施工关键技术研究
《中华传奇（上旬）》2021年第34期0045-0047,共3页黄娣 
目前抽水蓄能电站广泛应用混凝土面板堆石坝,因为其是一种适应性强、安全性高、经济性好、易于施工的大坝。现阶段,混凝土面板堆石坝的施工方法已较成熟,利于标准化发展,而数字化应用又提升了施工进步,其施工重点在于面板混凝土的抗裂...
关键词：抽水蓄能 标准化 数字化 抗裂研究 
公路隧道衬砌混凝土抗裂研究
《北方交通》2020年第3期92-94,共3页袁正兵 
为了提高隧道衬砌混凝土的抗裂性能,根据现有施工采用的配比,通过控制坍落度来调整用水量及配比,增加矿渣粉与粉煤灰的含量、减少水泥用量后,测试3d到28d的抗压强度。结果表明:矿渣粉与粉煤灰可在衬砌混凝土的二次水化反应中随着龄期的...
关键词：公路工程 隧道 衬砌混凝土 抗裂性 配合比 
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