可变车道

作品数：138被引量：317H指数：13
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信号控制交叉口动态车道功能优化方法被引量：12
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第7期996-1001,共6页赵靖 付晶燕 杨晓光 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2011AA110305)
为了应对交叉口交通供需关系发生显著变化的情况,合理分配交叉口空间资源,对信号交叉口动态车道功能优化方法进行研究.基于优化对象、优化参数和优化模型3个方面的分析,建立了以进口组为基础的动态车道功能优化模型.它可由整数非线性规...
关键词：交通工程 整数非线性规划 动态车道功能划分 可变车道 
信号交叉口可变车道主预信号配时协调关系研究被引量：18
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第2期252-257,共6页陈东静 李林波 朱锐 吴兵 
国家高技术研究发展(863计划)项目(SQ2010AA1100330012)
为缓解各流向交通流量分布不均导致的交叉口特定流向交通拥挤,减少道路交叉口的资源浪费,基于主信号和预信号联合控制的信号交叉口控制方法,采用预信号换道线的概念,对预信号的设置方法进行分析,提出了车道属性过渡中预信号的配时方案...
关键词：交通控制 动态车道 主信号 预信号 信号交叉口 
基于最小延误费用的可变车道数调整模型被引量：6
《道路交通与安全》2009年第3期1-5,共5页韩璧璘 宋瑞 何世伟 刘环宇 
国家高科技资助项目"863计划"(2006AA11Z203;2007AA11Z208);北京交通大学科技基金资助项目(2006XZ004)
考虑在"潮汐式"车流条件下道路的双向流量不平衡,研究以用户最小延误费用为目标的可变车道变换调整方案。将可变车道数作为决策变量建立模型,并给出模型的求解步骤。利用交通仿真软件V issim结合具体算例进行分析,验证模型的可行性与可...
关键词：可变车道 “潮汐式”交通 延误费用 交通仿真 
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