预信号

作品数：38被引量：171H指数：9
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设置排阵式预信号的干线交通信号协调控制优化
《交通运输工程学报》2024年第2期243-253,共11页李岩 史旋 南斯睿 朱才华 
国家自然科学基金项目(72371035);陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JM-237)。
为提升干线道路整体的车流运行效率,建立了一种优化设置排阵式预信号的干线交通信号协调控制系统配时方案的双层模型,并提出对应求解算法;双层模型的上层模型为主信号间相位差优化模型,采用遍历搜索算法优化主信号各交叉口间的相位差;...
关键词：交通控制 排阵式预信号 干线道路 交通信号协调控制 双层模型 花朵授粉算法 
信号交叉口借道左转设计方法研究
《交通与运输》2024年第1期12-16,共5页赵展轮 汤雅杰 
借道左转作为一种提高交叉口通行能力的交通管理措施,应用广泛。为了使借道左转的使用效果最优,总结借道左转的适用条件和实际运行的4个阶段,提出通过确定左转预信号相位和借道左转车道长度的方法,进行借道左转方案设计。首先,以单位时...
关键词：借道左转 左转预信号相位 车道长度 交叉口 
信控交叉口借道左转设计的延误优化研究被引量：1
《交通科学与工程》2024年第1期107-115,共9页张生 滕康明 苏伟鹏 
长沙理工大学国际合作拓展项目(2019IC10);湖南省交通科技进步与创新项目(202140)。
为准确分析交叉口借道左转设计的左转延误,针对现有的延误模型的不足,建立一个合适的延误优化模型,并提升其设置的科学性。先对逆向车道长度进行优化;再通过分析左转车辆的累计到达驶离曲线,以左转总延误最小为优化目标,建立一种新的考...
关键词：借道左转设计 累计到达驶离模型 左转延误 预信号 逆向左转车道 
智能网联环境下CAV混行车流集聚策略及分析
《华中科技大学学报（自然科学版）》2024年第1期118-125,共8页梁军 李燕青 王文飒 于滨 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600500);江苏省研究生科研创新计划资助项目(KYCX22_3673)。
针对目前的交叉口控制方法无法适应于网联人工驾驶车辆(CHV)与网联自动驾驶车辆(CAV)的混行而导致冲突增多、效率下降的问题,提出了一种适用于主干路交叉口的基于多智能体系统(MAS)的CAV混行车流集聚控制模型(MTF-ACM).构建基于V2V(车对...
关键词：混行车流集聚控制模型 动态预信号 速度诱导 协同配时 不停车通过交叉口 主干路交叉口 
基于预信号的快速路出口匝道衔接交叉口控制优化方法被引量：3
《中国公路学报》2023年第10期269-280,共12页吴场建 任刚 曹奇 陈永恒 
国家自然科学基金项目(52072068,52202399);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX23_0086)。
为了缓解城市快速路出口匝道与下游平面交叉口衔接区域车流交织引发的交通拥堵问题,提出了一种基于预信号的快速路出口匝道衔接交叉口优化控制方法。分析了车辆从驶入衔接区域至驶出衔接交叉口的运行过程,结合不同情况下的车辆到达-驶...
关键词：交通工程 控制策略 组合优化 出口匝道 衔接交叉口 预信号 
基于预信号的城市快速路出口匝道衔接交叉口控制方法
《Journal of Southeast University(English Edition)》2023年第1期8-16,共9页陈永恒 吴场建 王鑫 李婉宁 李浩楠 
National Key R&D Program of China(No.2019YFB1600501);Scientific and Technological Developing Project of Jilin Province(No.20190201107JC).
为了提高城市快速路出口匝道与下游衔接交叉口的通行效率,提出了一种基于预信号的出口匝道衔接交叉口控制方法.分析流量流向分布特征,构建衔接区域换道延误计算模型;利用交通波理论,建立预信号上游排队长度和排序区长度模型;考虑主信号...
关键词：交通工程 出口匝道 预信号 排序区 交通波理论 
交叉口借道左转方案的交通安全仿真研究
《太原科技大学学报》2022年第6期566-570,共5页张柯宇 贾志绚 范英飞 
山西省重点研发计划(2019074);山西省高等学校教学改革创新(J2020212);山西省研究生优秀创新(2019SY499)。
为了提高道路通行能力,实现对交叉口时空资源的有效利用,提出借道左转的控制方式。分析了借道左转适用条件,以借道左转预信号设置的点位、启亮时间和绿灯时间为参数构建了量化模型。以实际交叉口为例,进行借道左转的方案设计,通过VISSI...
关键词：交叉口 左转交通流 借道左转 预信号 安全仿真 
考虑逆向可变车道的预信号公交优先控制被引量：4
《交通运输工程与信息学报》2022年第3期68-80,共13页王予瑞 刘昱岗 郑帅 
国家自然科学基金资助项目(51774241);四川省青年科技创新研究团队项目(2020JDTD0027)。
为提高交叉口公交车辆通行效率,提出一种考虑逆向可变车道的预信号公交优先控制方法。假设车辆到达服从均匀分布,基于车流组织规则,构建交叉口车均延误计算模型,再以交叉口人均延误最小为目标,考虑周期时长、饱和度、主预信号控制、功...
关键词：交通工程 公交优先 逆向可变车道 模拟退火算法 预信号 人均延误 
双停车线预信号待行区空间优化研究被引量：1
《交通科技与经济》2021年第3期35-41,共7页潘杰 安子贞 马超群 黄家淙 
国家自然科学基金项目(71871027);陕西省自然科学基础研究计划项目(2016JM5063);住房和城乡建设部科学技术计划项目(2016-K2-033)。
为进一步提升城市交叉口的交通控制效率,提出在交叉口设置预信号,利用预信号双停车线间的待行区域,对交叉口进口道处的交通流重新组织分配。该方法能提升交叉口进口道的空间资源利用效率,减少车辆延误,基于此,以社会车辆为研究对象,考...
关键词：预信号 待行区 双停车线 车道分布 无效面积 
交叉口公交汽车左转右置预信号控制方法研究
《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》2020年第5期362-370,共9页朱晓艳 张宏智 胡兵 
内蒙古自治区联合基金项目(2019LH05019)。
为避免道路交叉口前需要在交叉口左转的公交车辆在最右侧道路上靠站上下客后,因直行车辆停车等待而阻碍左转公交车辆向左并道的现象发生,探究道路交叉口左转公交车辆预信号控制方法.运用预信号理论,制定预信号条件下最右侧车道及其紧邻...
关键词：交叉口 公交汽车 左转右置 预信号 延误 
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