可变截面涡轮增压器

作品数：65被引量：79H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
相关作者：潘航宇王航李延昭刘云辉潘伟更多>>
相关机构：长城汽车股份有限公司湖南天雁机械有限责任公司康跃科技股份有限公司寿光市康跃增压器有限公司更多>>
相关期刊：《汽车工程师》《农业装备与车辆工程》《商用汽车》《三明学院学报》更多>>
相关基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金福建省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 基金=国家重点基础研究发展计划x
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
重型柴油机涡轮复合增压技术的研究与应用被引量：4
《汽车安全与节能学报》2014年第4期401-406,共6页殷勇 赵艳婷 米娇 陈镇 诸葛伟林 赵荣超 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB707204)
研究了动力涡轮与曲轴之间的传动比对柴油机动力性和经济性的影响,以便将带可变截面增压器(VGT)的涡轮复合系统应用于重型柴油机上。构建了一维模型,以便模拟涡轮复合增压发动机,并优化动力涡轮和涡轮增压器与发动机的匹配。在某一台常...
关键词：重型柴油机 涡轮复合 可变截面涡轮增压器(VGT) 燃油经济性 比率油耗(BSFC) 
柴油机空气系统降秩控制算法的应用范围被引量：2
《机械工程学报》2007年第12期127-132,共6页张科勋 李进 周明 李建秋 杨福源 欧阳明高 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973计划;2001CB209205)
发动机空气系统降秩控制算法中,过于苛刻的稳态点选取策略限制了该算法的使用范围,因此需改进稳态点选取策略,改进策略以最大化功率为优化目标。对改进策略所选取的新稳态点进行空气系统特性试验。结果表明,在新稳态点的线性化传递函数...
关键词：柴油机 空气系统 可变截面涡轮增压器 废气再循环 降秩控制算法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部