客运专线铁路隧道

作品数：23被引量：78H指数：5
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下穿黄土滑坡体隧道支护体系与变形控制技术研究被引量：2
《土木工程》2019年第2期164-172,共9页冯高飞 王玉锁 
滑坡的存在给隧道的建设及安全运营带来了巨大挑战,本文以下穿黄土滑坡体客运专线铁路隧道为研究对象,运用MIDAS/GTS建立三维数值模型,研究了有无强降水影响时,“双侧壁导坑–加强型复合式衬砌结构”施工方案对围岩变形及滑坡稳定性的影...
关键词：客运专线铁路隧道 黄土滑坡 变形控制 数值模拟 监控量测 
客运专线铁路隧道下穿既有高速公路施工技术被引量：1
《建筑技术开发》2017年第3期36-37,共2页曾雪松 
客运专线铁路隧道下穿既有高速公路施工环境复杂,常出现超浅埋大断面施工问题,较难实现安全、快速通过的施工目标,严重阻碍了高速公路交通的良性发展。从超浅埋大断面施工问题出发,对传统CRD施工方法进行了优化,就客运专线铁路隧道下穿...
关键词：客运专线 铁路隧道 高速公路 
客运专线铁路隧道内接触网滑型槽道预埋施工方法
《江西建材》2016年第5期193-193,196,共2页王保安 
铁路接触网是列车运营安全的重要保障,隧道内滑型槽道(以下简称滑槽)是支撑接触网的重要结构。随着我国高速电气化铁路的飞速发展,对客运专线铁路隧道内接触网滑槽的预埋施工提出了更高的要求。本文通过研究隧道内接触网滑槽预埋施工方...
关键词：客运专线铁路 隧道 滑槽 预埋 施工方法 
客运专线铁路隧道Ⅵ级围岩地段设计探讨被引量：1
《铁道标准设计》2016年第4期82-86,共5页王占东 
宝兰客运专线马鞍梁隧道Ⅵ级围岩地段处于富水的松散地层中,下穿浅埋沟谷,工程力学条件差、施工风险大,隧道设计方案的选择不仅对工程施工安全、进度和投资影响较大,甚至会对工程的运营安全带来影响。通过工程实例研究客运专线隧道Ⅵ级...
关键词：客运专线铁路 铁路隧道 Ⅵ级围岩 浅埋隧道 富水隧道 设计 
客运专线铁路隧道高陡坡洞口开裂整治技术研究被引量：4
《铁道标准设计》2016年第3期112-116,共5页朱容辰 
以宝兰客运专线塔稍村隧道为依托,分析隧道进口边坡及洞内裂缝的成因,评价边坡的稳定性,并提出具体的处理措施。对该隧道地层岩性、构造属性、围岩等级等进行阐述,针对该边坡建立系统的地表及洞内变形监测网并进行钻孔内位移测量工作,...
关键词：铁路隧道 裂缝 监测网 处理措施 
客运专线铁路隧道下穿既有高速公路施工技术被引量：1
《西部探矿工程》2014年第2期174-178,共5页鲁斌 
对于超浅埋大断面铁路隧道下穿既有高速公路施工,其施工难点主要在于如何快速安全通过。以在建工程为例,采用优化CRD工法,施工过程进行爆破振动控制、地表及洞内监测等安全控制措施指导现场施工,既满足了进度要求,同时保证了施工安全。
关键词：隧道 下穿高速公路 优化工法 安全控制 
古井头隧道浅埋偏压洞身施工技术被引量：2
《山西大学学报（自然科学版）》2011年第S2期148-152,共5页白克彬 
在不良地质的大断面双线客运专线铁路隧道工程施工中,针对合福铁路古井头隧道浅埋、偏压、围岩等级高稳定性差等特点,结合现场实际条件对隧道施工工艺进行研究,通过加强超前管棚预支护注浆加固周边围岩、初期支护,合理优化开挖方法,综...
关键词：客运专线铁路隧道 大断面隧道 不良地质 施工工艺 
客运专线铁路隧道分离式防水板铺设技术被引量：2
《甘肃科技》2011年第10期111-113,共3页康虎 
设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施。结合也台塔格4#隧道复合式防水板铺设实践,对客运专线铁路隧道防排水技术进行了有效探讨。
关键词：双线隧道 涌水量 EVA防水板 无钉铺设 焊缝检测 
客运专线铁路隧道工程地质勘察及相关注意事项
《大科技（科技天地）》2011年第10期424-426,共3页赖文有 
本文结合对哈尔巴岭2号隧道通过地质调绘、地质钻探、物探等方法，基本查明了区内地质构造、地层岩性，对部分岩性分界及构造行迹进行了追索。并根据地质调查情况及区域地质资料，基本查明了地下水的分布情况；在隧道进出口及洞身浅埋...
关键词：哈尔巴岭隧道 地质特征 隧道涌水量计算 注意事项 
客运专线铁路隧道下穿既有高速公路施工技术被引量：13
《现代隧道技术》2010年第6期62-66,共5页陈建国 
对于下穿既有高速公路的超浅埋大断面铁路隧道的施工,其施工难点主要在于如何保证快速、安全地通过。在下穿沈海高速公路的笔架山铁路隧道工程中,通过采用优化的CRD工法以及施工过程中的爆破震动控制、地表及洞内监测等安全控制措施来...
关键词：铁路隧道 下穿高速公路 优化工法 安全控制 
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