滑移线理论

作品数：43被引量：325H指数：8
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相关作者：钱永梅尹新生王若竹李大勇张雨坤更多>>
相关机构：河海大学浙江大学吉林建筑工程学院西南交通大学更多>>
相关期刊：《岩土力学》《塑性工程学报》《长江科学院院报》《清华大学学报（自然科学版）》更多>>
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深部矿井软底回采巷道底鼓机理及防治研究被引量：1
《煤炭技术》2024年第4期12-17,共6页张杰 王力 杨涛 何义峰 高守世 
国家自然科学基金资助项目(52004200)。
针对山阳煤矿软底回采巷道严重底鼓的难题,采用理论分析、数值模拟和现场应用的方法,基于塑性理论建立了巷道底板岩体滑移线底鼓力学模型。研究表明,巷道底板破坏岩体主要分为3个区,分别为主动极限区、过渡区和被动极限区,推导了巷道底...
关键词：底鼓机理 软底巷道 滑移线理论 联合控制 
盾构隧道掘进中盘形滚刀磨损机理及其施工优化方法被引量：4
《青岛理工大学学报》2023年第4期45-56,共12页张鹏辉 雷军 彭斌 邝利军 杨子汉 于广明 
国家自然科学基金资助项目(52171264)。
盾构机具有掘进速度快、安全高效等特点广泛应用于城市地下空间的建设中。盘形滚刀作为盾构机刀盘上破碎岩体的重要组成部分,在掘进过程中直接切削并破碎岩体,所以滚刀磨损是盾构机掘进施工中最常见且无法避免的难点问题。依据深圳城市...
关键词：盘形滚刀 磨损机理 磨损特征 滑移线理论 实例验证 
基于滑移线场理论的概率边坡设计
《科学技术与工程》2023年第20期8771-8779,共9页韩非 胡超 
四川省自然科学基金(2022NSFSC1033);桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室开放基金(2022QYJ03)。
基于可靠度的最优化设计能有效地处理岩土工程中存在的不确定性,在工程界和学界日益得到重视。然而,传统的基于可靠度的分析方法需要进行多次计算并不断重构计算模型,计算量巨大且难以实施。鉴于此,提出一个基于滑移线场理论的概率边坡...
关键词：边坡设计 失效概率 滑移线理论 拟蒙特卡罗模拟(QMCS) 
顺向缓倾岩层临坡地基复合破坏模式与极限承载力计算被引量：3
《中国公路学报》2023年第6期49-57,共9页胡惠华 王宏祥 张鹏 曹文贵 刘榕 刘海波 
国家自然科学基金项目(52078206,51879104);湖南省交通科技进步与创新计划项目(201003,202119,202120)。
顺向缓倾岩层临坡地基的破坏模式及极限承载力,与层面抗剪性能及产状与组合关系密切相关。迄今为止,众多学者基于临坡地基极限承载力的滑移线法对这一问题开展了研究,这些方法可以考虑层面特征与组合关系的影响,相比其他方法具有明显优...
关键词：道路工程 层状岩体 滑移线理论 极限承载力 临坡地基 力矩平衡法 
基于剪切滑移线理论的软岩连拱隧道喷锚支护数值模拟被引量：7
《隧道与地下工程灾害防治》2020年第4期44-51,共8页左双英 付丽 李豪逸 刘博 彭木文 宋雄 
国家自然科学基金资助项目(51469007);贵州省科学技术基金重点资助项目(黔科合基础[2020]1Z052)。
软弱围岩隧道开挖卸荷形成楔形塑性区,基于RABCEWICZ L V等提出的剪切滑移线理论,计算锚杆、喷层、钢筋网、钢拱架等一次支护结构在剪切区高度上提供的支护抗力,反向施加在开挖轮廓面上;对贵阳轨道交通2#线某段连拱隧道进行数值建模,采...
关键词：连拱隧道 剪切滑移线 喷锚支护 围岩承载圈 贵阳轨道交通 
基于滑移线理论的非饱和土条形地基承载力计算被引量：3
《长江科学院院报》2020年第6期141-146,152,共7页侯超群 石恭泽 孙志彬 席瑶 
国家自然科学基金项目(51408180)。
为了对非饱和土平地地基的极限承载力进行理论计算和定性分析,对非饱和土条形地基的承载力进行了计算,将基质吸力和有效应力系数引入平衡方程,构建含有非饱和参数的滑移线方程,并采用滑移线法将得到的非饱和土滑移线方程改为差分方程进...
关键词：非饱和土 条形地基 地基承载力 滑移线法 差分方程 
被动桩–侧移软土相互作用与桩身被动荷载分析被引量：1
《土木工程与管理学报》2020年第3期45-51,共7页张浩 孙凯 杨玲 郭院成 
国家自然科学基金(51608490);河南省高等学校重点科研项目(18A560024)。
工程桩经常遇到因周围土体侧移而引起的被动受荷问题,为了合理评估此类被动桩的被动荷载效应,基于滑移线塑性理论和饱和软黏土的Tresca屈服准则假定,构建了被动桩与位移软土的平面应变相互作用模型,给出了极限状态下土体绕桩塑流时的被...
关键词：被动桩 滑移线理论 土体侧移 桩土相互作用 饱和软土 堆载 
爬行器驱动轮与套管管壁斜压过程分析被引量：1
《清华大学学报（自然科学版）》2019年第12期1016-1028,共13页孙可平 杨东超 常旭 朱衡 鲁沛昕 陈恳 
轮式水平井爬行器驱动轮与套管管壁接触过程中会在管壁上留下塑性变形压痕,该压痕形貌对爬行器的运动性能影响较大,而轮齿与管壁材料的斜压接触过程非常复杂,目前还没有相应的理论模型来分析该过程。该文详细分析了正压力和转矩同时作用...
关键词：爬行器 压痕形貌 塑性接触模型 滑移线理论 压力分布 
复合地层盾构隧道围岩压力计算方法研究被引量：17
《岩石力学与工程学报》2019年第9期1836-1847,共12页肖明清 封坤 李策 孙文昊 
国家重点研发计划(2016YFC0802205);国家自然科学基金资助项目(51878569,51578462)~~
当前复合地层中盾构隧道的建设大量涌现,而对于复合地层中盾构隧道围岩压力的计算尚存争议。鉴于此,通过分析经典修正惯用法在复合地层围岩压力计算中存在的问题,分别提出盾构隧道位于软硬土复合土层及软土硬岩复合岩土层的荷载计算模式...
关键词：隧道工程 盾构隧道 复合地层 围岩压力计算 滑移线理论 现场实测 
爬行器驱动轮正压过程分析被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2019年第7期537-543,共7页常旭 杨东超 孙可平 朱衡 杨淇耀 
轮式水平井爬行器依靠驱动轮与管壁的接触产生牵引力。目前已有的相关研究均忽略了接触导致的管壁塑性变形压痕,简单地利用摩擦因数的经验值来处理力的关系,导致结果误差较大。该文针对压痕形成过程利用滑移线理论,在楔形压头压痕模型...
关键词：滑移线理论 水平井爬行器 塑性接触模型 压痕试验 
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