混联式

作品数：199被引量：581H指数：13
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相关作者：张学义王成军曾小华沈豫浙宋大凤更多>>
相关机构：吉林大学东南大学安徽理工大学山东理工大学更多>>
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冗余混联式钻铆机床姿态调整轨迹优化被引量：2
《中国机械工程》2021年第21期2571-2576,2589,共7页潘国威 陈文亮 
国家自然科学基金(51875283);江苏省研究生培养创新工程(KYLX15_0299)。
针对混联式自动钻铆机床因冗余自由度导致钻铆姿态多样化的问题,提出了一种基于动态规划的姿态调整轨迹优化方法,该方法通过离散化钻铆点姿态的可行解空间来构建姿态调整轨迹的全连接层模型,采用动态规划方法计算姿态调整的最优轨迹。...
关键词：自动钻铆机床 冗余自由度 姿态优化 动态规划 飞机装配 
基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究被引量：6
《中国机械工程》2013年第17期2408-2413,共6页杨亚娟 赵韩 姜建满 赵晓峰 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助重大项目(2008AA11A139)
针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿...
关键词：混联式混合动力系统 转矩分配 等效BSFC 控制策略 实车测试 
混联式混合动力客车能量管理实时优化算法研究被引量：7
《中国机械工程》2013年第18期2539-2543,共5页林歆悠 薛瑞 孙冬野 
国家自然科学基金资助项目(51075410);福建省教育厅A类科技项目(JA12045)
为提高新型混联式混合动力客车的燃油经济性,制定了一种功率均衡能量管理控制策略。建立动力系统模型并针对其结构特点设计了模式切换规则。通过确定各个功率需求下的电池荷电状态与发动机燃油消耗的关系,将电池功率转化为相应的油耗,...
关键词：客车 混合动力传动 能量管理 实时优化 
基于工况识别的混联式混合动力客车控制策略研究被引量：33
《中国机械工程》2012年第7期869-874,共6页林歆悠 孙冬野 
国家自然科学基金资助项目(51075410)
为进一步提高新型混联式混合动力客车燃油经济性,根据城市循环工况的特点选定了四种典型的城市工况,采用学习向量量化(LVQ)神经网络模型对各工况特征参数进行训练学习以进行实时工况识别,结合基于动态规划的全局优化结果来提取功率均衡...
关键词：客车 混合动力传动 工况识别 功率均衡 
混联式混合动力客车全局优化控制策略研究被引量：23
《中国机械工程》2011年第18期2259-2263,共5页林歆悠 孙冬野 秦大同 尹燕莉 
国家自然科学基金资助项目(51075410)
为提高一款新型混联式混合动力客车的整车燃油经济性,制定了能量管理控制策略,以电池功率为控制变量,电池荷电状态(soc)为状态变量,为合理均衡使用电池功率,把每阶段时间内使用的电池功率等效为相应的燃油消耗量,并把每阶段电池的等效...
关键词：客车 混合动力传动 控制策略 动态规划 
串-并混联式研抛机床的开放式数控系统研究被引量：7
《中国机械工程》2007年第16期1913-1916,共4页韩霜 赵继 刘志新 
吉林省科技发展计划重点项目(20040325)
以串-并混联式研抛机床为对象,对开放式数控系统进行了研究。设计了将PC机及多轴运动控制卡相结合的数控系统总体结构。基于Windows操作系统,设计了多层式结构的数控系统软件。以Visual C++为开发平台,提出了基于双口RAM的通信机制及两...
关键词：串-并混联式研抛机床 开放式数控系统 多层式结构 通信机制 插补算法 
一种混联式HEV瞬时优化监控策略的研究被引量：8
《中国机械工程》2006年第6期649-653,共5页胡红斐 黄向东 罗玉涛 赵克刚 
国家自然科学基金资助项目(50275053);广东省自然科学基金资助重点项目(020857);广东省科技攻关项目(2004A11304001)
以一种新型混联式混合动力电动汽车为具体对象,研究以瞬时等效燃油经济性为优化目标的能量管理监控策略。通过基于混合动力电动汽车整车及动力总成相关数学模型所建立的MATLAB/Simulink仿真优化平台,搜寻出了全部转速-转矩需求条件下动...
关键词：瞬时优化 监控策略 建模仿真 等效燃油经济性 
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