混杂自动机

作品数：39被引量：236H指数：6
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相关领域：自动化与计算机技术电气工程更多>>
相关作者：陈阳舟秦琳琳吴刚冯全源马红波更多>>
相关机构：北京工业大学中国科学技术大学哈尔滨工业大学西南交通大学更多>>
相关期刊：《交通信息与安全》《铁道学报》《控制理论与应用》《兰州交通大学学报》更多>>
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ECAS车身高度与整车姿态控制混杂自动机研究被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2023年第8期128-137,共10页刘洋 胡启国 陆伟 付代轩 
国家自然科学基金项目(52175042)。
针对电子控制空气悬架(electronically controlled air suspension, ECAS)系统存在明显的混杂动态特征,不易于车身高度和整车姿态精确控制等问题,建立了考虑电磁阀气动特性的ECAS整车非线性机理模型,通过设置车身高度、侧倾角和俯仰角...
关键词：空气悬架 混合逻辑动态建模 混杂自动机 车身高度调节 整车姿势控制 
基于混杂自动机的双向ICPT系统建模及控制被引量：5
《电力自动化设备》2022年第4期107-113,共7页李欣 徐积强 
国家自然科学基金资助项目(51767015);兰州交通大学“天佑创新团队”支持计划资助项目(TY202009);兰州交通大学-天津大学联合创新基金资助项目(2019051)。
针对双向感应耦合电能传输(ICPT)系统的混杂特性及移相控制方法下系统启动、不同功率传输模式切换时电流波动大的问题,分析了双LCC型补偿拓扑双向ICPT系统的拓扑特性,给出了双向ICPT系统变换器运行的各工作模态。基于混杂自动机理论建...
关键词：双向感应耦合电能传输系统 LCC型补偿 混杂系统 混杂自动机 建模与控制 
基于混杂自动机的多负载ICPT系统建模方法研究被引量：2
《武汉大学学报（工学版）》2020年第8期712-720,共9页林宝成 李若琼 
国家自然科学基金项目(编号:51767015);甘肃省科技计划(甘肃省自然科学基金资助项目)(编号:18JR3RA117)。
多负载ICPT系统是由一个原边发射线圈与多个副边接收线圈构成的无线电能传输系统,能够为多个负载提供电能。由于系统中存在高频逆变电路,使得系统在离散状态与连续状态间不断转换,所以该系统为典型的混杂系统,而副边接收线圈之间的耦合...
关键词：多负载 ICPT系统 混杂系统 混杂自动机 稳定性 STATEFLOW 
基于改进CMOPSO的前端调速式风电机组优化控制
《兰州交通大学学报》2020年第4期58-65,82,共9页李晓青 董海鹰 李宏伟 
国家自然科学基金(61663019);兰州市科技计划项目(2018-4-36);甘肃省高等学校创新能力提升项目(2020A-142)。
针对前端调速式风电机组多工况运行、强耦合、结构时变等控制问题,提出一种基于改进CMOPSO算法的变桨变矩优化控制方法.以液力变矩调速装置输出转速波动最小和前端调速式风电机组输出功率波动最小为控制目标建立目标函数,并对机组桨距...
关键词：前端调速式风电机组 混杂自动机 功率控制 CMOPSO算法 
基于混杂自动机的双向DC/DC变换器建模与控制被引量：3
《电测与仪表》2020年第5期125-131,共7页段翔兮 冯世林 黄琦 罗荣森 刘甲甲 
四川省科技厅四川省青年科技创新研究团队基金(2017TD0019);国网四川省电力公司科技项目(521997170022)。
双向DC/DC变换器具有实现能量变换的双象限运行特性和多模态的混杂特性。现有模型主要采用平均模型和精确模型,前者忽略了高频动态特性,后者计算量过大,且均未考虑其混杂特性。针对上述问题,建立了双向DC/DC变换器各工作模态的连续状态...
关键词：双向DC/DC变换器 混杂自动机理论 CCM模式 DCM模式 
三相并网逆变器的混杂自动机模型分析被引量：4
《上海交通大学学报》2019年第3期348-354,共7页李冬辉 郑宏宇 姚乐乐 
国家自然科学基金资助项目(61403274)
针对三相并网逆变器中电流谐波大和发生扰动后系统动态响应时间较长的问题,提出一种基于混杂自动机模型的控制器设计方法,并在此基础上提出了基于有限时间稳定的稳定性分析方法.首先,针对给定的三相逆变器,建立基于开关函数的状态方程;...
关键词：三相逆变器 电流谐波 混杂自动机模型 控制器 有限时间稳定 
三电平直流变换器混杂系统建模与控制被引量：6
《电源学报》2018年第3期1-8,共8页杨国润 肖飞 范学鑫 王瑞田 刘计龙 
国家自然科学基金资助项目(51477180;51477179;51490681);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-11-0871)~~
建立了三电平直流变换器的混杂自动机模型,并提出了相应的闭环控制算法,算法核心是使系统进入周期循环稳定的工作中并对输出电压进行调节,能够同时满足电感电流连续模式和不连续模式,具有宽负载范围。将输出电压稳压调节问题转化为离散...
关键词：三电平直流变换器 混杂自动机 状态切换条件 状态流程 
基于混杂自动机的电容器充电电源建模方法
《强激光与粒子束》2017年第11期111-115,共5页沈昊 齐珍 赖贵友 陈德怀 郭良福 沈滔 唐海波 
中物院质量与可靠性共性课题
针对串联谐振电容器充电电源具有高阶、多模态、强非线性的特点,提出了一种基于混杂自动机的建模方法,该方法通过描述系统的连续时间变量和离散状态变量之间的关系来展现系统的混杂特性。基于该方法建立了系统的混杂自动机模型,并提出...
关键词：串联谐振电容器 混杂自动机 分段线性充电 
城市快速路网分布式匝道协调控制被引量：6
《北京工业大学学报》2017年第10期1535-1544,共10页李伟 陈阳舟 郭宇奇 
国家自然科学基金资助项目(61573030;6141101096;61273006)
针对城市快速路网的匝道调节问题,提出了分布式匝道协调控制策略.首先采用动态图混杂自动机与元胞传输模型相结合的方法建立了快速路网的交通流模型;然后分析了系统的平衡状态集,在此基础上设计了分布式匝道协调控制,使得系统状态渐近...
关键词：匝道控制 城市快速路 分布式协调控制 动态图混杂自动机 元胞传输模型 
基于卡尔曼滤波的城市快速路交通密度估计与拥堵识别被引量：6
《交通信息与安全》2017年第5期55-61,82,共8页张驰远 陈阳舟 郭宇奇 
国家自然科学基金项目(61573030;61511130044)资助
针对城市快速路网中只有部分路段检测器可用的情况,为准确地估计交通密度并基于此快速识别路网所有路段的交通拥堵情况,研究了基于宏观交通流模型的卡尔曼滤波器设计方法。结合动态图混杂自动机(DGHA)与元胞传输模型(CTM)对快速路网建模...
关键词：交通安全 交通密度估计 卡尔曼滤波器 动态图混杂自动机 拥堵识别 
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