加筋板格

作品数：20被引量：79H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：崔维成吴剑国祁恩荣王凡超洪英更多>>
相关机构：中国船舶科学研究中心中国船级社上海交通大学浙江工业大学更多>>
相关期刊：《船舶工程》《哈尔滨工业大学学报》《船舶与海洋工程》《浙江交通科技》更多>>
相关基金：创新研究群体科学基金国防科技工业技术基础科研项目浙江省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
极地邮轮甲板结构的冗余度分析
《船舶与海洋工程》2023年第4期1-7,42,共8页吴恒良 赵南 胡嘉骏 吴剑国 
工信部高技术船舶项目(MC-201918-C10)。
按照国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)对船舶结构冗余度的要求,基于加筋板损伤假定,提出一种邮轮甲板结构冗余度验证方法,包括邮轮甲板结构冗余度准则、损伤假定、载荷情形和非线性有限元分析等内容。采用该方...
关键词：邮轮 结构冗余度 加筋板格 损伤假定 非线性有限元分析 
单舷侧散货船舷侧板架的结构冗余度验证
《船舶力学》2022年第6期900-911,共12页吴剑国 赵南 胡嘉骏 洪英 阮伟东 
工信部高技术船舶项目(MC-201918-C10)。
按照IMO对散货船结构冗余强度的要求,基于实船的板架破损假定和国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H)的板架屈曲失效准则,提出散货船舷侧结构冗余度GBS符合性验证的方法,包括舷侧板架结构冗余度衡准、损坏假定...
关键词：结构冗余度 单舷侧散货船 加筋板格 非线性有限元分析 
循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解被引量：8
《浙江工业大学学报》2018年第3期350-354,共5页吴剑国 余明辉 许俊 叶帆 王凡超 
为了得到循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解,将加筋板格简化为两端固支的梁-柱模型,以此推导出循环载荷作用下加筋板格极限强度以及应力应变关系的理论计算公式.用Abaqus有限元软件和理论计算公式分别对同一加筋板格实例在循环载...
关键词：加筋板格 循环载荷 极限强度 理论计算公式 有限元方法 
循环荷载作用下加筋板格单元的损伤累积及力学模型研究被引量：4
《船舶工程》2018年第5期94-98,共5页孟志光 王凡超 叶帆 吴剑国 
为了计算加筋板和船体梁在循环荷载作用下的极限强度,将一种能够考虑损伤累积和构件局部屈曲的一维钢材等效本构模型引入到加筋板格单元中,提出加筋板格单元在轴向循环荷载作用下的损伤累积力学模型,采用Visual Basic程序编制了计算程序...
关键词：循环荷载 加筋板格单元 损伤累积 极限强度 应力-应变关系 
循环载荷混合作用下加筋板格极限强度的研究被引量：5
《船舶》2018年第2期31-38,共8页许俊 吴剑国 叶帆 王凡超 
通过采用非线性有限元软件ABAQUS进行循环载荷作用下加筋板格的极限强度研究,获得循环载荷作用下加筋板结构中残余应力、侧向荷载、随动强化及循环应变幅混合作用对极限强度的影响规律。数值结果显示:加筋板在0.16 MPa侧压、15%残余压...
关键词：加筋板 循环载荷 极限强度 残余应力 侧向荷载 随动强化效应 非线性有限元 
散货船和油船的结构冗余度及其验证被引量：5
《中国造船》2016年第2期129-136,共8页罗海东 洪英 吴剑国 师桂杰 
基于国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H),提出了满足IMO GBS结构冗余度功能验证导则的技术路线和评估流程,包括问题分类、损坏假定、载荷情形、非线性有限元垮塌分析方法和结构冗余度衡准的建立,并实施了实...
关键词：结构冗余度 加筋板格 非线性有限元分析 
加筋板格高级屈曲分析技术研究及软件开发被引量：1
《船舶力学》2016年第4期460-468,共9页祁恩荣 夏劲松 吕毅宁 刘超 李政杰 倪昱 
国家重点基础研究发展计划资助(2013CB036104);工业和信息化部高技术船舶科研项目资助(2012K24251);中国船级社"高级屈曲评估方法研究"项目资助
文章给出了基于弹性大挠度理论和刚塑性分析的加筋板格高级屈曲分析方法 (EPM),该方法包括五种失效模式,即正交加筋板格整体屈曲、纵向加筋子板格整体屈曲、纵向加筋和带板的局部屈曲或屈服、纵向加筋的侧倾以及全部屈服,可以考虑初始...
关键词：加筋板格 高级屈曲分析 EPM 比较计算 双向应力能力 
基于梁板结构的船舶系统可靠性分析及其优化被引量：2
《船舶工程》2013年第6期15-18,共4页陈飞宇 余建星 马维林 周宝勇 赵羿羽 
国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(51021004);国家自然科学基金资助项目(51239008);上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目;国家科技重大专项资助项目(2011ZX05026-006);国家科技重大专项资助项目(2011ZX05030-006)
采用梁元和加筋板格元来模拟船舶空间结构,并建立相应的系统可靠性分析与优化模型。针对加筋板格可靠性分析中计算反向结点力向量时忽略加强筋影响而导致计算结果偏于保守的缺点,采用了完整加筋板格元的反向结点力向量和修正刚度矩阵,...
关键词：加筋板格元 系统可靠性 模糊优化 界限搜索法 
自升式平台整体结构的三维系统可靠性分析被引量：1
《船舶工程》2011年第2期74-76,87,共4页余建星 周宝勇 郭君 晋文超 周清基 马维林 
国家高技术研究发展"863计划"资助项目(2008AA09Z307);国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(51021004);上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目.
为使自升式平台整体结构三维系统可靠性计算模型更加贴近实际结构,建立基于空间刚架结构和空间薄壁结构两种系统可靠性分析模型.以三维梁元模拟空间刚架结构,以杂交梁元和加筋板格元模拟空间薄壁结构,并推导加筋板格元的修正刚度矩阵和...
关键词：自升式平台 系统可靠性 加筋板格元 空间薄壁结构 
二维离散小波转换应用于加筋板格的损伤检测(英文)
《船舶力学》2010年第12期1361-1370,共10页杨泽民 柯志宏 曾建铭 
文章主要是探讨利用小波转换来探测铝合金加筋板格的多重裂缝,在实验中利用小波包节点范数((Wavelet Packet Node Norm)来建立带有铝合金加筋板格的第一模态振型值,并且利用二维离散小波分析来探测裂缝之所在位置。在数值分析方面,利用...
关键词：破损探测 小波包节点范数 二维离散小波分析 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部