胡嘉骏

作品数：79被引量：227H指数：8
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供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
发文主题：波浪载荷模型试验波激振动砰击船体结构更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学文化科学更多>>
发文期刊：《装备环境工程》《海洋工程》《船海工程》《江苏科技大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划工业与信息化部高技术船舶科研项目中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
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含初始静应力场的水下耐压结构强度与稳定性研究
《船舶力学》2025年第3期465-473,共9页谢晓忠 赵勰 冯士超 陈沙古 胡嘉骏 
国家重点研发计划资助项目(2022YFC2808204);型号科研项目(K9428)。
针对合拢端口含初始几何缺陷的环肋圆柱壳结构在形状矫正后装配产生的初应力场问题,在考虑由大变形引起的几何非线性的前提下,研究初应力场对环肋圆柱壳结构强度及稳定性的影响。采用试验方法,获得典型环肋圆柱壳在端口位移载荷下的结...
关键词：初始几何缺陷 应力场 环肋圆柱壳 静水外压 强度 稳定性 有限元模型 
波浪中艏外飘砰击压力时空分布模型试验研究
《中国造船》2024年第4期15-23,共9页司海龙 顾学康 胡嘉骏 田超 赵南 耿彦超 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB3306200)。
基于模型试验对一艘超大型集装箱船首外飘区域的砰击压力时空分布开展了研究,根据砰击程度和船体与波浪的相互作用方式归纳了4种表现类型,研究了典型工况下艏外飘区域砰击压力的时空分布特征。在此基础上,基于冲量定理,建立了艏外飘区...
关键词：艏外飘 砰击压力 时空分布 模型试验 不确定度 
全海深潜水器载人舱球壳模型疲劳试验研究
《舰船科学技术》2024年第10期43-46,共4页谢晓忠 黄如旭 高原 周成 张平平 胡嘉骏 
国家重点研发计划项目(2016YFC0300603)。
载人舱球壳作为全海深载人潜水器最关键的部件,在潜水器下潜及上浮过程中需承受交变海水压力,对结构长期安全性来说是一个巨大的考验。为考核全海深载人潜水器载人舱球壳疲劳性能,本文首次对内径800mm的载人舱钛合金球壳缩比模型开展疲...
关键词：全海深潜水器 钛合金 球壳 疲劳试验 
超高强度钛合金球壳设计计算方法适用性研究
《舰船科学技术》2024年第8期48-51,共4页谢晓忠 黄如旭 高原 周成 刘成 胡嘉骏 
国家重点研发计划资助项目(2021YFC2801804)。
为研究现行潜水器耐压结构设计计算方法对超高强度钛合金球壳结构的适用性,本文采用理论和数值方法,以目标结构参数(屈服强度ReH≥1250 MPa,内径Ri≥150 mm,工作深度H=11000 m)的钛合金球壳结构为研究对象,选取最小球壳厚度,计算结构应...
关键词：超高压 钛合金 球壳 适用性 
全海深潜水器载人球壳缩比模型疲劳试验技术研究
《工程与试验》2024年第1期34-37,共4页谢晓忠 陈沙古 高原 黄如旭 李艳青 胡嘉骏 
国家重点研发计划项目(2016YFC0300603)。
为考查全海深载人潜水器载人舱球壳在交变海水压力作用下的结构长期安全性,项目中共设计2只钛合金缩比球壳在深海环境模拟装置内开展疲劳试验。为降低对深海环境模拟装置的损伤并有效缩短试验时长,提出了一种超高压深海环境下采用内外...
关键词：载人舱 钛合金 球壳 疲劳试验 
邮轮甲板结构冗余度的可靠性研究
《船舶力学》2023年第10期1562-1571,共10页赵南 吴恒良 胡嘉骏 吴剑国 
高技术船舶科研项目资助(工信部装函[2018]473号)。
开展船体结构冗余度的可靠性研究,对于保证船体结构在局部损伤(如永久的局部变形、裂纹或焊缝失效)之后不会导致整个加筋板甚至船体梁的破坏具有重要意义。本文拟合了损伤前后扶强材单元承载力比值与扶强材柔度的关系,提出损伤加筋板极...
关键词：邮轮甲板结构 极限强度 结构冗余度 可靠性 概率特性 失效概率 
超高压深海环境下多结构并行疲劳试验技术研究
《装备环境工程》2023年第9期124-132,共9页谢晓忠 陈沙古 高原 黄如旭 李艳青 胡嘉骏 
国家重点研发计划项目(2016YFC0300603)。
针对全海深载人潜水器2只载人舱缩比球壳模型的疲劳试验,通过理论方法对比分析了压差法与外压单独作用下球壳的应力状态,验证了超高压深海环境下内外压差法模拟球壳作业环境的可行性。同时,为降低球壳外部交变载荷对试验设备的损伤,并...
关键词：超高压 多结构 并行 钛合金 球壳 疲劳试验 
极地邮轮甲板结构的冗余度分析
《船舶与海洋工程》2023年第4期1-7,42,共8页吴恒良 赵南 胡嘉骏 吴剑国 
工信部高技术船舶项目(MC-201918-C10)。
按照国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)对船舶结构冗余度的要求,基于加筋板损伤假定,提出一种邮轮甲板结构冗余度验证方法,包括邮轮甲板结构冗余度准则、损伤假定、载荷情形和非线性有限元分析等内容。采用该方...
关键词：邮轮 结构冗余度 加筋板格 损伤假定 非线性有限元分析 
Ⅰ型金属夹芯板试验模型缩比关系影响分析
《舰船科学技术》2023年第5期67-71,共5页李政杰 吴广明 胡嘉骏 赵南 刘俊杰 
为探索缩尺比对金属夹芯结构极限承载能力模型试验的影响规律,为典型金属夹芯结构试验模型的设计提供参考。针对Ⅰ型金属夹芯板的单轴压缩问题,通过非线性有限元对不同板厚缩比、不同长度缩比组合下的缩比模型极限承载特性进行对比分析...
关键词：Ⅰ型金属夹芯板 极限承载能力 试验模型 缩尺比 
基于人工智能的三维结构全局应力求解方法研究被引量：3
《船舶力学》2023年第2期238-249,共12页张涛 胡嘉骏 汪雪良 徐业峻 郑重 王子渊 
国家留学基金项目(202208320260)。
针对结构健康监测系统(SHM)中有限数量的应力测点难以监测结构全局应力的问题,提出一种基于人工智能的三维结构全局应力求解方法,通过少量应力测点实现对三维结构物应力场的实时求解。首先,基于有限单元之间对载荷响应的关联性,运用相...
关键词：三维结构 船舶与海洋工程 全局应力 人工智能 结构健康监测 
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