甲醇发动机

作品数：232被引量：363H指数：11
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：宫长明朱建军解方喜李小平洪伟更多>>
相关机构：浙江吉利控股集团有限公司吉林大学天津大学太原理工大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=车用发动机x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
甲醇掺混富氢混合气在发动机缸内燃烧特性研究进展
《车用发动机》2024年第5期1-11,共11页陈烨欣 蒋炎坤 张备东 
湖北省重点研发计划项目(2020BAB127);湖北省揭榜制科技项目(2022BEC010)。
甲醇是一种清洁可再生能源,也是一种常温常压下为液态的能量载体,在能源动力领域有着广阔的应用前景。利用发动机余热将甲醇裂解为富氢混合气,再掺入发动机缸内燃烧的技术可提高能源利用效率,减少污染物排放。基于燃料特点,从氧化机理...
关键词：甲醇发动机 富氢混合气 燃烧 热效率 排放 
改善M100甲醇发动机低温起动性能的试验研究被引量：2
《车用发动机》2024年第1期16-20,共5页陈月春 李志杰 曾笑笑 史祥东 吴心波 李素婷 
针对M100甲醇发动机低温环境下难以形成足够浓度可燃混合气而导致的起动困难问题,从改善M100甲醇燃料雾化及提升混合气温度两方面开展了研究。采用空气辅助喷射器降低甲醇燃料喷雾粒径,促进其形成可燃混合气;采用进气加热方式将起动阶...
关键词：甲醇发动机 冷起动 混合气形成 进气温度 
可控温电热塞辅助压燃甲醇发动机燃烧和排放研究被引量：2
《车用发动机》2024年第1期8-15,共8页刘向阳 朱建军 李志鑫 巩少鹏 龙涌 郑越明 
山西省科技重大专项计划“揭榜挂帅”项目(202201120401018)。
为探明电热塞温度对甲醇发动机性能的影响,在一台压燃式甲醇发动机上,保持发动机转速不变,研究了不同负荷工况下电热塞温度对M100甲醇发动机燃烧及排放性能的影响规律。结果表明:随着电热塞温度升高,缸压及放热率峰值逐渐增大、燃烧始...
关键词：可控温电热塞 压燃式发动机 甲醇发动机 燃烧 排放 
EGR和稀燃对甲醇发动机燃烧及排放特性的影响被引量：4
《车用发动机》2023年第6期10-18,83,共10页孟雨航 孙楠楠 张明泽 贾德民 张海燕 朱建军 
在废气再循环(EGR)和稀燃策略下,以一台进气道喷射点燃式大功率甲醇发动机为试验对象,研究了两种稀释策略及复合稀释对甲醇发动机性能、燃烧及排放特性的影响。试验结果表明:在相同的稀释率下,稀燃比EGR能拥有更高的缸压峰值、更短的燃...
关键词：甲醇发动机 废气再循环 稀燃 复合稀释 非常规排放 
裂解气对稀燃甲醇发动机性能影响的仿真研究
《车用发动机》2023年第5期51-56,71,共7页王向阳 刘宇 解方喜 
中国国家自然科学基金(51876079);吉林省科技厅社会发展科技处重点研发项目(20220203156SF)吉林省科技发展计划项目(20210201039GX);。
基于甲醇发动机三维模型,通过CONVERGE仿真软件计算分析了EGR稀释和空气稀释下进气道喷射裂解气对甲醇发动机燃烧特性和排放特性的影响。结果表明:掺烧甲醇裂解气后,缸内混合气分布趋于均匀;同一稀释比下,甲醇裂解气掺烧对空气稀释下燃...
关键词：甲醇裂解气 稀燃 混合气分布 燃烧特性 排放特性 
基于国六标准工况的甲醇增程式发动机N_(2)O和NH_(3)排放特性研究
《车用发动机》2023年第4期42-46,共5页刘冰 吴滴 张超 熊卫东 闫少锋 
以一台国六甲醇增程式发动机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了重型车国六阶冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N_(2)O和NH_(3)的排放特性。研究表明:甲醇发动机原机排放中N_(2)O和NH_(3)排放极低,但使用三元催化后处理系统后,N...
关键词：一氧化二氮 氨 甲醇发动机 
高压缩比甲醇发动机非常规排放影响分析被引量：1
《车用发动机》2023年第3期52-58,共7页甄旭东 雷星星 田智 耿杰 李汝宁 李小燕 
国家自然科学基金(51406135)。
采用一维GT-Power和三维CFD仿真软件耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,以某传统柴油机参数为基础,搭建了火花点火式甲醇发动机的一、三维物理模型,研究了该甲醇发动机的非常规排放。研究表明:随着负荷的增大,未燃甲醇与甲醛的排放呈现先...
关键词：高压缩比发动机 甲醇 非常规排放 仿真 
预燃室参数对射流点火甲醇发动机起动着火性能的影响被引量：5
《车用发动机》2022年第6期15-21,共7页龚世华 张雨生 刘丰年 龚英利 刘昌文 卫海桥 
北京福田康明斯有限公司产学研项目。
针对点燃式甲醇发动机存在的冷起动困难问题,采用预燃室射流点火技术提高甲醇发动机的火焰传播速度和燃烧稳定性。基于单缸发动机台架试验,研究了射流孔孔径、预燃室燃油喷时刻以及预燃室燃油喷射量等参数对射流点火甲醇发动机冷机着火...
关键词：预燃室射流点火 甲醇发动机 冷起动 射流孔孔径 
高压缩比甲醇发动机的排放仿真研究被引量：3
《车用发动机》2022年第5期27-34,共8页雷星星 甄旭东 田智 耿杰 李小燕 李汝宁 
国家自然科学基金(51406135)。
为了满足未来更为严格的排放法规要求,以某款传统柴油发动机为例,采用一维GT-Power和三维CFD仿真软件搭建火花点火式甲醇发动机的一维、三维物理模型,通过调整点火时刻,分析不同的当量比和EGR率对发动机排放的影响。研究结果表明:随着...
关键词：火花点火发动机 甲醇 点火正时 排放 仿真 
甲醇发动机掺烧甲醇裂解气当量比燃烧特性研究被引量：2
《车用发动机》2022年第2期18-22,29,共6页蒋炎坤 陈烨欣 何都 鲁伟 梅梓晗 
湖北省重点研发计划项目(2020BAB127)。
为评估当量比燃烧工况下掺烧甲醇裂解气对甲醇发动机性能的影响,以一台点燃式甲醇发动机为原型,建立三维仿真模型,并通过不同工况下的缸内压力试验数据进行模型标定。基于标定模型研究了当量比燃烧情况下不同裂解气替代比对发动机性能...
关键词：甲醇发动机 甲醇裂解气 替代比 当量比 燃烧性能 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部