减荷

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两类大跨钢波纹管涵洞EPS减荷效应对比分析
《交通工程》2024年第12期47-54,共8页张琳 
为进一步探明大跨径钢波纹管涵洞的减荷机理,评估EPS板(聚苯乙烯泡沫塑料)作为减荷材料的效能。结合钢波纹管涵受力变形原理,采用Abaqus建立有限元模型,对圆涵和拱涵2种类型的钢波纹管涵洞进行了铺设EPS板前后的数值模拟,分析两类大跨...
关键词：大跨径 钢波纹管涵洞 EPS板 减荷效应 
基于模型试验的高填方涵洞EPS板减荷作用研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2022年第2期308-312,共5页罗吕青 张谢东 李彬 晓夏 刘建平 黄笑犬 
为分析EPS板的减荷机理与效果,通过室内模型试验,研究了不同密度、不同厚度的EPS板对高填方涵洞卸载效果的影响.结果表明:①马斯顿效应会对涵洞顶部产生较大的附加应力,在涵洞顶部铺设EPS板可以有效地减小涵洞顶部土压力;②沉降过程中...
关键词：高填方涵洞 EPS板 减荷设计 土拱效应 
利用EPS板应力应变关系监控高填方涵洞减荷效果的试验研究被引量：1
《郑州航空工业管理学院学报》2021年第6期88-96,共9页曹周阳 杨凤云 窦国涛 
河南省高等学校重点科研项目(18B560015);河南省科技攻关项目(202102310547)。
为了提高高填方涵洞EPS板减荷监控效率,保证减荷效果,减少对土压力盒量测的依赖,通过室内压缩试验与现场减荷试验,在对EPS板应力应变关系曲线进行分段公式拟合的基础上,提出了在减荷过程中仅监控EPS板的变形量,将换算的应变量代入拟合公...
关键词：EPS板 应力应变 监控 高填方涵洞 减荷 
公路高填方涵洞受力特性及减荷措施研究被引量：1
《运输经理世界》2020年第8期143-144,共2页袁文强 
本文以目前规范规定的土压力设计方法为出发点,立足工程实际情况,首先针对涵洞的力学特性进行了分析,随后探讨了高填方涵洞的施工特点,并提出了常见的减荷措施.希望能够为高填方涵洞研究与发展提供理论支持.
关键词：涵洞 力学性质 道路工程 土力学 
聚苯乙烯泡沫板铺设高度对涵洞的减荷影响被引量：2
《交通科学与工程》2020年第1期26-32,共7页罗吕青 张谢东 李彬 晓夏 刘建平 黄笑犬 
中交-公局海外事业部中非公司雅杜高速(R/CM/YD21/GS291/20180918)。
针对聚苯乙烯泡沫板在减小高填方涵洞马斯顿效应中的减荷效果,运用弹?塑性力学理论,结合土拱效应与马斯顿效应的产生形式,分析了聚苯乙烯泡沫板减荷的原理和当前改良中的局限与不足。同时,基于聚苯乙烯泡沫板减荷原理,采用有限元软件ABA...
关键词：聚苯乙烯泡沫 马斯顿效应 高填方涵洞 铺设高度 
高填方盖板涵净跨内减荷试验及土压力计算被引量：2
《工业建筑》2019年第10期129-135,共7页曹周阳 杨凤云 魏瑞 王力 
河南省高等学校重点科研项目(18B560015)
为减小位于岩基上的高填方盖板涵顶竖向土压力,采用在涵顶净跨内铺设聚苯乙烯泡沫(EPS)板的方式进行减荷,并进行现场涵顶竖向土压力测试。同时,将涵顶受力比拟为倒置的条形基础受力模型,应用叠加原理,推导出净跨内减荷时涵顶净跨内和涵...
关键词：涵洞工程 土压力 净跨内减荷 高填方 现场试验 聚苯乙烯泡沫板 
高填方涵洞土压力分析及减荷措施被引量：5
《山西建筑》2019年第17期138-139,共2页何超 
针对山区公路高填方涵洞的特点,对高填土涵洞的土压力计算理论及现状进行了论述,分析了现行规范对涵洞土压力的计算方法以及参数选取,提出了高填方涵洞土压力的主要减荷措施,为设计和施工人员提供参考。
关键词：涵洞 高填方 土压力 
基于FLAC3D的高填方涵洞EPS板减荷效应研究被引量：9
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2019年第3期554-559,共6页黄笑犬 张谢东 晓夏 刘建平 张志华 罗吕青 
中交一公局科技项目资助(20180920)
以喀麦隆雅杜高速公路PK4+212.5段高填方涵洞为工程背景,通过涵顶铺设EPS板进行现场原位测试,对不同填土高度时的涵顶垂直土压力进行实时监测,并采用FLAC3D有限差分软件建立相应的计算模型,对填土进行分层施工模拟,得到了涵顶垂直土压...
关键词：高填方涵洞 EPS板 垂直土压力 现场试验 FLAC3D 
论高填方涵洞设计关键技术浅析
《中国科技期刊数据库 工业A》2018年第6期00238-00239,共2页江浩 
涵洞是公路项目建造中数目较多的构筑物,而高填方涵洞有异于普通的结构物,因涵土间的协同作用,其受力机理相当繁杂,从此类型涵洞的特征入手,探究了高填方涵洞设计及作业几个重点技术问题,着重剖析了高填方涵洞垂直土压力运算取值、地基...
关键词：高填方 涵洞 减荷 地基处理 
高填方涵洞设计关键技术浅析被引量：1
《山西建筑》2017年第28期187-188,共2页刘洋 
涵洞是公路工程建设中数量最多的构筑物,而高填方涵洞不同于一般的结构物,由于涵土间共同作用,其受力机理较为复杂,从该类型涵洞特点出发,探讨了高填方涵洞设计及施工几个关键性技术问题,重点分析了高填方涵洞垂直土压力计算取值、地基...
关键词：高填方 涵洞 减荷 地基处理 
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