曹周阳

作品数：15被引量：91H指数：6
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供职机构：郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院更多>>
发文主题：减荷EPS板涵洞垂直土压力高填方更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学化学工程文化科学更多>>
发文期刊：《岩土力学》《铁道建筑》《水利与建筑工程学报》《山东交通学院学报》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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高填方盖板涵净跨内减荷试验及土压力计算被引量：2
《工业建筑》2019年第10期129-135,共7页曹周阳 杨凤云 魏瑞 王力 
河南省高等学校重点科研项目(18B560015)
为减小位于岩基上的高填方盖板涵顶竖向土压力,采用在涵顶净跨内铺设聚苯乙烯泡沫(EPS)板的方式进行减荷,并进行现场涵顶竖向土压力测试。同时,将涵顶受力比拟为倒置的条形基础受力模型,应用叠加原理,推导出净跨内减荷时涵顶净跨内和涵...
关键词：涵洞工程 土压力 净跨内减荷 高填方 现场试验 聚苯乙烯泡沫板 
上埋式涵洞垂直土压力计算及减荷技术应用被引量：4
《水利与建筑工程学报》2018年第4期231-235,共5页曹周阳 顾安全 杨凤云 
以涵洞为代表的上埋式构筑物土压力计算方法,在公路、铁路、水利及市政等部门中的相关设计规范中并不统一。为了使得涵洞土压力计算方法更加统一。针对常规设计与施工的涵洞,在以往理论计算和10多次室内外试验的基础上,并考虑涵洞结构...
关键词：上埋式涵洞 土压力计算 减荷技术 EPS板 
高填方钢波纹管涵垂直土压力计算被引量：20
《交通运输工程学报》2018年第3期74-83,共10页魏瑞 曹周阳 顾安全 谢永利 
国家重点研发计划(2016YFC0802203)
引入表征钢波纹管波形特性的惯性矩计算方法,通过Spangler管-土相互作用模型,得到了钢波纹管涵竖向收敛变形计算公式;假设管涵顶部填土为半无限直线变形体,将条形基础沉降倒置后比拟上埋式管涵的受力模型;基于弹性力学推导的基础沉降计...
关键词：涵洞工程 高填方路堤 钢波纹管涵 垂直土压力 计算公式 现场试验 沉降差 
高填方大直径钢波纹管涵减荷试验被引量：23
《长安大学学报（自然科学版）》2018年第3期1-9,共9页魏瑞 曹周阳 顾安全 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802203)
为了研究在钢波纹管涵顶铺设聚苯乙烯泡沫(EPS)板减小涵顶土压力及其调整土压力分布效果,依托四川广巴(广元—巴中)高速公路连接线项目路基工程,对其高填方大直径钢波纹管涵开展现场试验。在设计填方最高处的路堤下沿管涵纵向选取4个特...
关键词：道路工程 高填方 钢波纹管 涵洞 垂直土压力 EPS板 减荷 
高填方钢波纹管涵变形计算及涵土相对刚度系数研究被引量：12
《公路交通科技》2018年第4期67-76,92,共11页魏瑞 曹周阳 顾安全 
为了获得高填方下钢波纹管涵变形的定量计算方法,并拟得到判定钢波纹管涵刚柔性的计算方法。在考虑钢波纹管涵受压变形与涵侧土体压缩变形相互影响的基础上,对涵土相对刚度问题进行了深入探讨。在考虑钢波纹管涵截面参数惯性矩特性的基...
关键词：桥梁工程 相对刚度系数 变形计算 钢波纹管涵洞 高填方 
岩质边坡锚杆应力监测离心模型试验研究被引量：1
《山东大学学报（工学版）》2016年第2期101-107,共7页郭永建 曹周阳 生丽娟 
国家自然科学基金资助项目(41272285)
基于离心模型试验方法,以m(重晶石粉)∶m(石英砂)∶m(石膏)∶m(水)=1.50∶1.00∶0.25∶0.50的质量比制备岩石替代材料,并制作3类典型岩质边坡的试验模型,通过应力监测方法研究岩质边坡失稳前的应力变化规律。试验结果为3类岩质边坡失稳...
关键词：岩质边坡 应力监测 离心模型试验 稳定性评价 Logistic曲线 
移动荷载作用下加筋路堤的三维动力响应
《山东交通学院学报》2015年第4期40-46,67,共8页曹周阳 杨凤云 
国家自然科学基金项目(50808119)
利用半解析方法研究移动荷载作用下加筋路堤的动力响应问题。基于Biot多孔弹性介质的波动理论,建立三维横观各向同性弹性加筋地基模型。在忽略土颗粒压缩和自重的情况下,利用Fourier变换将土体波动方程转化为常微分方程。通过数值计算...
关键词：加筋路堤 动力响应 BIOT方程 横观各向同性 
基于围岩变形速率比值法的隧道监测预警研究被引量：2
《铁道建筑》2015年第11期49-50,54,共3页郭永建 曹周阳 姜飞 
基于围岩变形速率比值法对隧道的施工开挖及长期监测预警进行了研究,归纳出5种现场存在的围岩变形规律,得出了合理的监测预警评价方法。当围岩变形速率与本断面围岩变形速率最大值的比值v/v0=50%左右时,可以认为变形速率略有降低;当v/v0...
关键词：变形速率比值法 隧道工程 监测 拱顶下沉 
变质软岩路堤填料特性的大型三轴试验研究被引量：6
《铁道建筑》2015年第9期90-93,共4页曹周阳 杜秦文 王晓谋 
陕西省柞水至小河高速公路建设中遇到大量的变质软岩填料,由于其风化严重,裂隙发育,强度较低,在爆破开采、装载运输、机械摊铺、碾压成型和整平过程中颗粒破碎严重,遇水后会进一步发生破碎,影响路堤的稳定性。因此,在开展岩石成分分析...
关键词：变质软岩 路堤填料 大型三轴试验 应力应变关系 剪切强度 破碎率 
变质软岩路堤填料湿化变形规律研究被引量：19
《岩土力学》2015年第1期41-46,共6页杜秦文 刘永军 曹周阳 
西部项目(No.2009 318 812 004);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(No.CHD2009JC031);长安大学基础研究支持计划专项基金资助
采用双线法,对十堰—天水高速公路安康西段的变质软岩路堤填料,在两种密度条件下进行了大型三轴试验,同一竖向偏应力下饱和与风干状态填料应变的差值即为湿化引起的应变,对其变化规律进行分析,结果表明:填料的湿化变形发展呈两个阶段,...
关键词：软岩 湿化变形 路堤 大型三轴试验 
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