钢波纹管

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公路钢波纹管涵施工工艺及施工技术要求探究
《科技与创新》2025年第5期86-88,92,共4页张永安 
随着公路建设的快速发展,对涵洞结构的要求也日益提高。传统混凝土涵洞存在施工周期长、对地基要求高、后期维护成本大等缺点。而钢波纹管涵作为一种新型的柔性结构,因其独特的优势在公路建设中得到了广泛应用。从施工工艺及技术要求2...
关键词：公路 钢波纹管涵 施工工艺 技术要求 
钢波纹管涵流态水泥粉煤灰回填施工技术应用
《建筑机械化》2025年第3期119-121,共3页高虎 
针对钢波纹管涵三角区域两侧空间狭窄,大型施工机械不能进行三角区域施工,小型施工机械无法保证压实度要求的问题,提出了三角区域钢波纹管涵流态水泥粉煤灰回填施工方法,对钢波纹管涵涵背三角区填筑技术进行研究,提出流态水泥粉煤灰具...
关键词：钢波纹管涵 三角区 流态水泥粉煤灰 回填技术 
Rayleigh波入射下波纹钢管廊动力响应研究
《建筑钢结构进展》2025年第3期76-83,92,共9页翁吉辉 李永红 
湖南省自然科学基金(2018JJ3867)。
为研究浅埋波纹钢管廊在Rayleigh波作用下的动力响应特点,在ANSYS软件中建立土-结相互作用有限元模型进行动力分析。推导近似Rayleigh波场后采用基于黏弹性边界的Rayleigh波输入法,模拟Rayleigh波在土体中的传播过程,并通过一个算例来...
关键词：综合管廊 钢波纹管 RAYLEIGH波 土-结相互作用 非线性时程分析 黏弹性边界 
三种大跨钢波纹管涵洞力学特性对比分析
《水利与建筑工程学报》2025年第1期109-117,共9页沈斌斌 
福建省自然科学基金(2022J05021)。
为了揭示三种大跨径钢波纹管涵洞力学特性的差异,通过有限元方法对不同工况下大跨径钢波纹管圆涵、拱涵和箱涵三种结构的力学特性进行比较,分析其变形特征、涵顶垂直土压力、涵侧土压力及结构安全性等方面的表现。结果表明:三种结构在...
关键词：大跨径 钢波纹管涵洞 数值模拟 垂直土压力理论 
不同填土高度下超大直径钢波纹管拱涵的力学性能分析
《深圳大学学报（理工版）》2024年第6期739-747,共9页姜同辉 周锐 荣向波 宋宇飞 
国家自然科学基金资助项目(52278311);广东省自然科学基金青年提升资助项目(2023A1515030148);深圳市科创委资助项目(JCYJ20220531101609020,GJHZ20220913143006012);中交二公院科研资助项目(CJGH-2017-131-004)。
施工阶段的填土高度对超大直径钢波纹管拱涵的力学性能影响较大.为保障超大直径钢波纹管拱涵的施工安全,建立12个超大直径钢波纹管拱涵的整体结构有限元模型,分别计算其自重与土压力、自重与车辆荷载共同作用下整体结构的变形与所受应力...
关键词：桥梁与隧道工程 超大直径波纹管拱涵 整体与局部结构模型 施工阶段 变形与受力 
装配式大直径薄壁钢波纹管施工技术--公路工程中的应用分析
《云南建筑》2024年第6期151-152,共2页郑保德 
钢波纹管涵是一种涵洞结构形式,因存在轴向波纹,所以,具有良好的受力特征。阐述钢波纹管涵的应用优势,以某涵洞工程为例,探究超大直径薄壁钢波纹管涵的施工技术在公路工程中的应用,以期提升公路工程施工水平,并为类似研究提供参考。
关键词：公路工程 施工技术 走超大直径薄壁钢波纹管涵 
两类大跨钢波纹管涵洞EPS减荷效应对比分析
《交通工程》2024年第12期47-54,共8页张琳 
为进一步探明大跨径钢波纹管涵洞的减荷机理,评估EPS板(聚苯乙烯泡沫塑料)作为减荷材料的效能。结合钢波纹管涵受力变形原理,采用Abaqus建立有限元模型,对圆涵和拱涵2种类型的钢波纹管涵洞进行了铺设EPS板前后的数值模拟,分析两类大跨...
关键词：大跨径 钢波纹管涵洞 EPS板 减荷效应 
不同跨径半圆形钢波纹管涵的力学性能研究
《城市道桥与防洪》2024年第12期249-252,M0021,共5页周兆环 黄道斌 
基于精细化ABAQUS有限元分析模型,对不同跨径半圆形钢波纹管涵在施工过程和运营状态下的力学性能进行研究。结果表明:回填施工完成时,随着半圆形钢波纹管涵跨径增加,管涵拱顶处竖向变形和弯矩增大;当两侧填土高度接近管涵矢高时,拱顶处...
关键词：跨径 有限元分析 半圆形钢波纹管涵 填土高度 活载 
不同跨径下三类钢波纹管涵洞力学特性对比分析
《福建交通科技》2024年第12期128-136,共9页张琳 
采用ABAQUS有限元软件,对比分析了不同跨径下圆涵、拱涵、箱涵的土压力、等效应力及变形。结果表明:随管径变化,3种管涵涵顶中心垂直土压力系数变化不同,拱涵较稳定,圆涵变化最大,箱涵具有明显单一规律但整体规律性较差且在高填土下三...
关键词：钢波纹管涵洞 垂直土压力 涵侧土压力 数值模拟 
高填方路基采用钢波纹管涵洞的受力与变形特性研究
《公路》2024年第11期86-91,共6页贾兆莲 杨嘉乐 张玉坤 
晋中市科技计划项目,项目编号2022-28号。
为研究高填方路基钢波纹管涵洞受力与变形特性,以山西某工程为依托,通过现场监测及数值模拟进行分析,结果表明:(1)随填土高度增加,各测点填土荷载先增大后减小,最后趋于稳定;(2)钢波纹管涵洞两侧上部出现较大荷载值,其次是涵洞两侧下部...
关键词：高填方路堤 钢波纹管涵洞 现场试验 力学性能 变形特性 
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