信道负载

作品数：19被引量：37H指数：4
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大功率电子设备通信接口多信道负载均衡研究
《计算机仿真》2025年第3期231-235,共5页何小洋 程楠楠 方安安 
江西省教育厅科技课题(GJJ2202609)。
由于大功率电子设备的通信速率非常快,同时需要传输大量的数据,使单信道负载不均衡,降低传输性能、吞吐量,增加通信时延。为此,研究一种大功率电子设备通信接口多信道负载均衡方法。根据通信接口的主要构成,即数据接收接口、发送接口以...
关键词：大功率电子设备 通信接口 信道负载 信道带宽 吞吐量 
基于AHP权重优化的数据链跳频网络信道负载统计算法
《系统工程与电子技术》2025年第2期666-672,共7页赵志勇 毛忠阳 潘耀宗 徐建武 
针对现有跳频网络信道负载统计方法存在的不足,通过分析节点设备统计性能影响因素,采用多类型数据无量纲归一化处理,基于层次分析法实现权重综合优化。在此基础上,提出多节点信道负载统计改进算法,使信道负载统计值能够准确反映信道真...
关键词：信道负载 层次分析法 跳频 数据链 
基于主从机分流的流程生产安全监测数据流调度方法
《科学技术与工程》2025年第5期2175-2183,共9页张伟 张业成 张充 赵挺生 
国家重点研发计划(2021YFB3301100)。
流程生产安全监测是其安全风险控制和事故预防的主要技术手段,而监测数据是安全管控与决策的重要依据。现有的安全监测组网架构中,传感器节点多、数据量大,使得无线传感网络的信道负载较重,容易出现数据时延、丢失等问题,影响安全管控...
关键词：流程生产 无线传感网络 安全监测 信道负载 数据流调度 
基于SPMA协议的数据链信道负载统计算法被引量：4
《指挥与控制学报》2022年第2期230-234,共5页赵志勇 张洋 刘锡国 
针对信道负载统计算法对单节点设备依赖性大、信道资源利用率低的问题,提出基于距离加权的信道负载统计算法.通过接收单跳范围内节点所发送的信道负载广播消息,提取节点信道负载,并按距离加权方式计算综合信道负载.仿真结果表明,在数据...
关键词：信道负载 统计优先多址接入协议 信道状态 优先级 
基于动态迁移的光传送网SDN低时延调度研究被引量：2
《计算机仿真》2021年第8期194-197,216,共5页刘春林 李韦鹏 秦进 
黔东南州2019年度州级科技计划项目(黔东南科合J字[2019]147号)。
光传送网SDN调度较传统网络具有更好的动态性,为了使SDN网络性能与大数据和云计算需求匹配,提出了一种低时延动态迁移策略。先以SDN网络结构、流表耗时、以及时延调整系数等变量构建通信代价模型,得到通信代价的目标与约束。基于通信代...
关键词：动态迁移 通信代价 时延调整系数 信道负载 流表调度 
基于粒子群优化算法的机载战术网络信道负载预测机制
《指挥与控制学报》2020年第1期68-74,共7页管伟 冯煊 郑博 
针对机载战术网重业务负载时QoS急剧恶化问题,提出一种基于统计预测的接入判定机制,采用粒子群优化算法,实现了预测步长和平滑系数根据序列阶段性特征自适应调整,提高了预测精度,实现信道接入业务量的自适应控制,避免出现信道负载过重.
关键词：机载战术网络 媒质接入控制 多信道 粒子群优化 信道负载预测 
面向智能电网的电力通信网络承载力预测方法
《现代科学仪器》2019年第6期107-111,共5页王龙 
电力通信网络传输过程中信道负载不均衡,导致电力通信网络承载力预测误差较高,且特征聚类效果差,因此提出基于波特间隔信道均衡控制的智能电网电力通信网络承载力预测方法。构建智能电网的通信传输信道模型,采用自适应波特间隔均衡控制...
关键词：智能电网 电力通信 网络 承载力 预测 信道负载 
船舶通信信道负载调控技术研究
《舰船科学技术》2019年第12期139-141,共3页黄涛 武卫东 
河北省科技厅(13200325D);河北省科技厅2018年度河北省创新能力提升计划软科学研究自筹经费项目成果(184576437)
针对传统船舶通信信道负载调控过程中出现的调控精度低、响应时间长的问题,设计一种基于无线局域网的信道负载调控技术。利用无线网关协议,对信道的载频特征进行分析,在此基础上,确定信道负载状态字的输出格式,将BFP算法作为主帧定义进...
关键词：负载调控 通信信道 负载状态字 信道载频 
基于网络状态信息的车载网功率控制方法被引量：1
《传感器与微系统》2017年第11期44-46,共3页陈淑群 罗小华 
针对车载自组网中,节点密度较高时,容易出现网络拥堵的情况,提出了一种动态调整消息发射功率的方法。通过信道忙闲比例(CBR)评估节点的网络状况,并在出现网络拥堵时泛洪广播拥堵信息,通知其他节点作出相应的功率调整。综合考虑功率覆盖...
关键词：车载自组网 信道忙闲比例 功率控制 信道负载 
基于阈值的车联网信标传输功率控制算法被引量：1
《东北大学学报（自然科学版）》2017年第3期331-334,共4页莫元富 于德新 包赛男 高书涛 
国家高技术研究发展计划项目(2014BAG03B03)
研究了基于阈值的车联网信标传输功率控制算法.在保证网络最大连通性前提下,通过预设信道负载阈值,规定信道负载的合理区间,根据阈值调整目标节点载波侦测范围内所有车辆的信标传输功率,将信道负载控制在一定范围内,从而避免信道拥塞....
关键词：智能交通 功率控制算法 信道负载 预设阈值 车联网 
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