交通需求管理

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多模式出行场景下差异化激励绿色出行策略研究被引量：1
《中国管理科学》2024年第9期131-141,共11页朱鸿伟 田丽君 江晓岚 
国家自然科学基金项目(72371075,72401083);福建省自然科学基金重点项目(2022J02014)。
通过实施差异化激励绿色出行策略,可以合理引导通勤者转向指定出行方式,并有效缓解城市道路拥堵现象。针对允许独自驾驶、多人合乘与公交出行共存的多模式单起讫点交通系统,本文将激励对象范围与数额差异纳入考虑,以瓶颈模型为基础,对...
关键词：城市交通 差异化激励 交通需求管理 绿色出行 瓶颈模型 
精细化治理背景下的交通限行区分级管控合理性评估与优化——以杭州市为例
《上海城市规划》2024年第4期149-156,共8页冯佳宇 彭雨晴 郭亮 
国家自然科学基金“基于通勤绩效提升的大城市空间结构优化—以武汉为例”(编号52178039)资助。
合理地划定限行区域,辅之以差异化的交通需求管理政策能够有效缓解城市拥堵、精准提升城市交通治理水平。以实时交通拥堵指数、OSM路网数据、公交线路和站点数据为研究数据,识别杭州市分级限行区内的拥堵区分布,分析拥堵区交通供给特征...
关键词：城市交通 交通需求管理 交通供给特征 分级限行区 交通拥堵 
城市交通拥堵组合治理政策仿真研究
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2024年第3期402-409,共8页丁涛 姜爱明 颜韬 
国家重点研发计划(2016YFC0402008)。
为探究不同交通拥堵治理政策的作用与效果,从交通发展战略、交通需求管理、交通费用调节3个方面设计了16种政策模拟情形,通过Vensim PLE软件进行仿真模拟。结果表明,交通需求管理是治理交通拥堵最有效的方式,其次是交通发展战略和交通...
关键词：交通拥堵 系统动力学 组合政策 交通发展战略 交通需求管理 交通费用调节 
市场渗透率约束下的拼车奖励方案优化模型
《华南理工大学学报(自然科学版)》2024年第6期12-23,共12页孙剑 吴纪䶮 李政 田野 
国家自然科学基金杰出青年基金资助项目(52125208);国家自然科学基金青年科学基金资助项目(52002279)。
目前,我国拼车出行交通模式的市场份额相对较低,在缓解交通拥堵、节能减排方面仍有巨大潜力未被充分挖掘。基于奖励的交通需求管理策略可以提高民众拼车出行意愿,但奖励方案的设置与拼车出行的市场渗透率高度相关,不合理的奖励方案容易...
关键词：拼车 交通需求管理 奖励方案 市场渗透率 预算 网络建模 
存量更新背景下的城市交通品质提升路径研究
《交通与运输》2024年第S01期255-261,共7页潘璐 
随着城市与交通空间逐步走向以存量为主的发展阶段,如何有效开展交通治理和品质提升工作已经成为研究的新热点。存量更新地区的交通改善方案应更加注重以人民为中心、可持续发展的理念,发挥渐进式更新和交通需求管理的重要作用,逐步营...
关键词：交通规划 交通需求管理 完整街道 渐进式更新 公众参与 
基于瓶颈模型的城市交通经济效率优化策略研究
《中国电子商情》2024年第8期4-6,共3页陈阳 
城市交通系统面临诸多挑战,包括拥堵、资源配置不合理及其对环境的负面影响。通过应用瓶颈模型,文章提出了一系列措施以提升交通系统的经济效率并缓解环境压力。采用定量分析方法验证了这些策略的效果,证明了这些策略在改善交通流动、...
关键词：瓶颈模型 城市交通优化 智能交通系统 交通需求管理 
“客流为王”背景下城市轨道交通客流引流策略研究被引量：2
《现代城市研究》2024年第2期66-69,共4页金铭 杨涛 程晓明 施敏 
随着轨道交通报建政策总体收紧,对建成线路客流评估要求越来越高,然而很多城市轨道交通客流强度不理想,对政府补贴依赖度较高,城市轨道交通客流稳步增长和可持续发展任重道远。文章围绕轨道交通规划、设计、运营等多个角度,综合考虑近...
关键词：轨道客流 交通需求管理 引流策略 交通规划 
文化共性影响下的公共交通政策——新加坡与上海的比较研究被引量：1
《建筑与文化》2024年第1期127-130,共4页华夏 王世军 
新加坡与上海的公共交通服务水平在世界领先,而现有研究多关注规划与营运技术对公交发展的影响。文章从两地社会背景特征入手,探讨两地共有文化价值观对公交运营规制及个体出行需求管理的影响。文献研究整理比较两地交通发展史与机构沿...
关键词：公共交通 体制改革 交通需求管理 价值体系 贤能政治 
交通需求管理的通勤福利效应——以“禁摩限电”为例
《城市规划》2024年第1期44-54,共11页彭莹 郝柘淞 杨家文 苏品任 
国家自然科学基金(42271208);深圳市基础研究计划重点项目(GXWD20201231165807007-20200811151825001)。
在市民个体层面,“禁摩限电”政策的实施效果尚缺乏定量评估。本研究将交通模式特征和土地利用特征整合到离散选择模型中,模拟计算了“禁摩限电”对市民通勤福利(模式转变和成本变化)的影响。研究发现,实施“禁摩限电”后:(1)超过35%的...
关键词：模式选择 出行结构 出行成本 出行行为 
城市交通20年发展回顾与思考——《城市交通》创刊廿年见证被引量：1
《城市交通》2023年第6期16-25,共10页孔令斌 
《城市交通》从2003年创刊至今已历经20年,期间城市发展的理念、技术方法不断进步,形成了丰硕的理论与实践成果。从区域与城市交通设施快速增长、城市交通发展模式与建设纠偏、城市交通特征的巨大变化、机动化发展与交通需求管理、城市...
关键词：城市交通 发展理念 交通设施 公共交通 机动化 交通需求管理 规划理论 体制机制 
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