云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 交通拥挤收费

交通拥挤收费: 作品数：71被引量：192H指数：9; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>; 相关作者：赵胜川盛玉奎阳升应江黔冯苏苇更多>>; 相关机构：同济大学北京交通大学大连理工大学西南交通大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家科技支撑计划国家教育部“211”工程更多>>

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基金=广西高校优秀人才计划项目（[2012]41）

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基于时间价值的双准则交通拥挤收费决策模型被引量：6: 《统计与决策》2013年第10期30-33,共4页罗朝晖姚源果韦增欣; 国家自然科学基金资助项目(10761001);2011年度广西教育厅科研项目(201103YB129);2012年度"广西高校优秀人才资助计划(桂教人[2012]41号); 拥挤道路收费是缓解交通的有效手段。考虑出行者出行时间价值不同的情况,文章给出了基于时间价值与费用的双准则交通拥挤收费双层规划模型。算例表明,实施拥挤道路收费后,能改变出行者的出行路径,从而缓解了道路的拥挤状况。同时可见,...; 关键词：拥挤收费时间价值双准则双层规划模型

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