公路铁路两用桥

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桃夭门公铁两用大桥主桥方案比选
《桥梁建设》2025年第2期132-138,共7页张晶 肖海珠 潘韬 易莉帮 徐科英 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-专项-01)。
桃夭门公铁两用大桥主桥采用主跨666 m的混合梁斜拉桥,边中跨比为0.3,主梁采用三箱分离式混合梁,公铁平层布置。结合桥位处建设条件,提出自锚体系与部分地锚体系斜拉桥2种桥式方案,从力学性能及施工难度两方面进行综合比选,结果表明:2...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 混合梁 自锚体系 部分地锚体系 桥塔塔型 钢-混结合面 方案比选 
G3铜陵长江公铁大桥主桥桥塔施工关键技术
《桥梁建设》2025年第2期10-17,共8页郑冰 梁伟 叶庆旱 姚森 赵吉祥 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2022-重点-02)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,3号、4号桥塔采用钢筋混凝土门形结构,塔柱高度分别为228.5 m和222.5 m(含4.5 m高的塔座),设1道下横梁、1道上横梁(均采用预应力混凝土结构),塔顶设高25 m的L形钢结构装饰件。...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钢筋混凝土桥塔 液压爬模 分节段吊装 施工技术 
西堠门公铁两用大桥主桥5号墩∅6.3 m超大直径钻孔桩施工技术
《桥梁建设》2025年第2期18-24,共7页彭颇 吕晓平 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2021-专项-02)。
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根∅6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3000 m 3。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 超大直径钻孔桩 钢护筒 钢筋笼 分级成孔 双导管灌注 施工技术 
西堠门公铁两用大桥自浮式钢桁架钻孔平台系泊系统动力响应分析
《世界桥梁》2025年第2期90-95,共6页周琰 马长飞 戴青年 
中铁大桥局集团有限公司科技研究开发计划项目(2022-02-重大)。
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号主墩采用18根?6.3 m超大直径钻孔桩基础,采用先平台后围堰方案施工,施工平台采用自浮式钢桁架钻孔平台,该平台通过系泊系统(由12组1 000 t混凝土重力锚及锚缆组成)临...
关键词：公路铁路两用桥 跨海桥梁 斜拉-悬索协作体系桥 自浮式钢桁架钻孔平台 系泊系统 环境监测 波流耦合 有限元法 
G3铜陵长江公铁大桥4号主墩基础施工关键技术
《桥梁建设》2025年第1期1-6,共6页郭尚谦 何明辉 
中铁大桥局集团有限公司科学技术研究与开发项目(2022-03-重大)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,4号主墩承台为矩形-哑铃形,平面尺寸88.6 m×42.5 m,厚7.0 m,下设64根直径3.0 m钻孔灌注桩基础,桩长79 m。4号主墩基础采用U形无内支撑预应力锚索围堰方案施工...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钻孔灌注桩基础 U形无内支撑预应力锚索围堰 预应力锚索 施工技术 
津潍高速铁路东营黄河公铁大桥主桥设计
《桥梁建设》2025年第1期117-124,共8页张雷 马广 季伟强 李永兴 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021A240603)。
津潍高速铁路东营黄河公铁大桥主桥采用(90+210+600+255+105)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,采用半飘浮体系。主梁采用N形钢桁梁,桁高12.8 m;下层运行双线高速铁路,桥面采用正交异性钢桥面板,上层运行双向6车道一级公路,桥面以正交异性钢桥...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桥塔 索塔锚固 后压浆 桥梁设计 
风-浪联合作用下斜拉-悬索协作体系桥车-桥耦合振动仿真研究
《桥梁建设》2024年第6期23-31,共9页祝兵 员帅伟 王浩宇 殷瑞涛 
国家自然科学基金项目(52278221,U1834207)。
为保证海洋环境下斜拉-悬索协作体系桥列车运行的安全性和舒适度,对该类桥梁进行风-浪联合作用下的车-桥耦合振动仿真研究。以某公铁两用斜拉-悬索协作体系桥为背景,采用ANSYS软件建立桥梁有限元模型,采用多体系统动力学软件SIMPACK建...
关键词：斜拉-悬索协作体系桥 公路铁路两用桥 跨海桥梁 风-浪联合作用 车-桥耦合振动 重叠网格技术 气动荷载 有限元法 
非对称施工荷载下斜拉悬索协作体系桥合理成桥状态研究
《中国铁道科学》2024年第6期121-129,共9页毛伟琦 姚森 赵吉祥 叶华文 蒋成川 李小珍 
国家重点研发计划项目(2023YFB2604403);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2023-专项-02)。
为研究非对称施工荷载对斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态,以主跨为988 m的G3铜陵长江公铁两用钢桁加劲梁桥架设施工为工程背景,采用数值方法建立斜拉悬索协作体系桥的空间非线性有限元模型,对倒拆施工中非对称和对称施工荷载作用下千...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉悬索协作体系 钢桁加劲梁 非对称施工 荷载 合理成桥状态 
大跨连续钢桁梁桥健康监测系统设计及应用被引量：1
《世界桥梁》2024年第6期56-63,共8页赵汗青 简方梁 淡丹辉 赵一鸣 殷晓波 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2019-重大-01);中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发项目(研2019-66,研2020-15)。
济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥主桥为(112+6×168+112) m公铁两用连续钢桁梁桥,上层桥面布置双向6车道高速公路,下层桥面布置济郑双线铁路和市域双线铁路,结构体系复杂。为有效掌控该桥运维管养过程中的工作状态,建立健康监测系统,该系...
关键词：公路铁路两用桥 钢桁梁 健康监测系统 多层架构设计 测点布置 工程应用 
G3铜陵长江公铁大桥1600 t架梁吊机转场施工关键技术
《桥梁建设》2024年第6期140-145,共6页王青云 何明辉 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2022-专项-03)。
G3铜陵长江公铁大桥主桥为(127.5+131+988+131+127.5)m斜拉-悬索协作体系桥,主梁为两主桁钢桁梁结构,采用三角形桁式,桁高13.5 m、桁宽35.0 m。根据主桥总体施工计划,主桥南、北岸钢梁采用1台1600 t架梁吊机(重约840 t)架设,在南岸钢梁Z...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 钢桁梁 架梁吊机 浮吊 转场施工 动态监测 施工技术 
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