共轨系统

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非等长高压油管对共轨系统喷油一致性的影响
《哈尔滨工程大学学报》2025年第2期252-258,共7页李丽萍 王意宝 范委修 范立云 卢港澳 
内燃机与动力系统全国重点实验室开放基金项目(skler-202115)。
为研究高压共轨系统高压油管非等长对循环喷油量一致性的影响,本文搭建了共轨系统AMESim仿真模型,并通过实验数据进行了验证。通过分析非等长高压油管系统的压力波动特性,提出了循环喷油量相对极差作为一致性的评指标,研究了在不同喷射...
关键词：高压共轨系统 循环喷油量 压力波动 高压油管 非等长 一致性分析 AMESIM 柴油机 
多次喷射下喷油器结构参数对喷油量波动影响
《哈尔滨工程大学学报》2025年第2期276-282,共7页杨津韬 张恒 赵建辉 马尔可夫·弗拉基米尔 雷奥尼德·格列霍夫 
国家重点研发计划政府间创新合作项目(2021YFE0114600)。
针对柴油机在多次喷射情况下喷油量波动对工作性能的影响,本文研究了喷油量波动的机制及其关键影响因素。本文通过建立共轨喷油器AMESim仿真模型,利用喷油规律和压力波动实验数据完成了仿真模型的校核验证,开展了关键结构参数对主喷油...
关键词：喷油量波动 压力波动 多次喷射 关键结构参数 高压共轨系统 动态喷射模型 AMESIM仿真 柴油机 
双升程电控喷油器多次喷射油量波动特性研究
《内燃机学报》2024年第3期261-270,共10页许菁 兰奇 范立云 魏云鹏 
国家自然科学基金资助项目(52071106).
为实现船用柴油机高压共轨系统喷射的柔性和稳定控制,提出一种双升程电控喷油器,基于搭建的喷油器AMESim仿真模型,探究了喷油器不同多次喷射模式下的油量波动特性.结果表明:大升程预喷模式下的主喷量标准差随预喷量的增加先上升后下降,...
关键词：船用柴油机 高压共轨系统 双升程电控喷油器 多次喷射 喷油量波动 
基于LQR的高压共轨系统喷油量观测器设计被引量：1
《内燃机学报》2023年第3期247-254,共8页费红姿 刘冰鑫 柳一林 范立云 刘继林 臧建淋 
国家自然科学基金资助项目(51879059).
为了实时获取燃油喷射信息,提出了一种基于线性二次型调节器(LQR)控制的循环喷油量闭环观测方法.根据燃油流动过程机理,建立了瞬时共轨压力与喷油率的动态数学模型,设计了基于状态空间模型的喷油规律闭环观测器,采用LQR方法设计了反馈增...
关键词：高压共轨 闭环观测器 线性二次型调节器(LQR)控制 喷油量 
船用柴油机高压共轨系统多构型喷油一致性研究被引量：3
《哈尔滨工程大学学报》2021年第9期1330-1339,共10页魏云鹏 范立云 陈康 白云 顾远琪 
国家自然科学基金项目(51679048,51879059);中央高校基本科研业务费专项资金项目(HEUCF180301).
为了研究船用高速柴油机高压共轨系统喷油一致性和压力波动稳定性,本文设计了单轨、双轨串联、双轨并联和无轨4种系统结构。基于AMEsim平台构建了共轨系统整机数值仿真模型,并进行了试验验证。同时开展了不同构型下系统喷油一致性以及...
关键词：船用高速柴油机 喷油一致性 压力波动特性 系统稳定性 有效蓄压能力 
高压共轨燃油系统喷油量的预测模型被引量：4
《中国舰船研究》2021年第4期164-172,共9页梁勇 费红姿 刘冰鑫 柳一林 朱腾飞 
国家自然科学基金资助项目(51879059)。
[目的]为了给精确控制柴油机燃油喷射量提供基础支撑,针对预−主喷模式,提出一种以间隔时间、共轨压力和主喷脉宽为输入参数的主喷油量波动预测模型的构建方法。[方法]运用AMESim仿真模型进行模拟试验并采集数据,利用获取的数据得到单一...
关键词：船用柴油机 高压共轨系统 主喷油量 油量波动 多工况 预测模型 
高压共轨系统两次喷射喷油量波动规律及其组合预测模型被引量：3
《内燃机工程》2020年第6期46-54,共9页屈超 费红姿 魏云鹏 梁勇 郑涛 朱腾飞 
国家自然科学基金面上项目(51879059)。
通过对多次喷射过程的仿真分析发现喷油量波动周期与喷油器入口处第二次喷射初始压力波动的周期相同,均为1.2 ms。然后对比预主喷射和主后喷射两种喷油策略发现:当主喷脉宽达到1.4 ms时主后喷的喷油量波动曲线相位发生偏移,而预主喷射...
关键词：多次喷射 喷油量 压力波动 组合预测模型 
高压共轨系统循环喷油量波动交互作用分析被引量：3
《汽车工程》2019年第11期1243-1250,共8页白云 兰奇 沙浩男 范立云 马修真 
国家自然科学基金(51809063,51679048);中国博士后科学基金(2018M630344);黑龙江省博士后资助经费(LBHZ18048)资助
电控喷油器参数变化影响高压共轨系统循环喷油量稳定性,从而影响柴油机工作的一致性和可靠性。本文中基于键合图理论建立了共轨管高压油管电控喷油器数值模型,与试验测量结果对比表明该模型具有较高的准确性。利用试验设计方法制定了试...
关键词：柴油机 高压共轨系统 油量波动 键合图 交互作用 
驱动和结构参数对共轨喷油器喷射特性稳定性的影响被引量：2
《船舶工程》2019年第S1期230-235,共6页赵建辉 岳鹏飞 李锐 
船用低速机工程一期(CDGC01-KT0302;CDGC01-KT0802)
在考虑燃油物性的瞬态性、喷油器不同结构参数以及电磁阀的磁路和驱动策略的基础上,建立电-磁-机械-液力多场耦合的共轨喷油器动态喷射数学模型,并通过不同工况下喷油规律试验数据对模型进行校核,之后,基于该模型对不同影响因素对循环...
关键词：动态响应 喷射特性 高速电磁阀 共轨系统 柴油机 
共轨喷油器高速电磁阀电磁力影响因素分析被引量：12
《哈尔滨工程大学学报》2018年第4期703-708,共6页赵建辉 格列霍夫.雷奥尼德 王章峻 石勇 范立云 马修真 宋恩哲 
国家自然科学基金项目(51475100);黑龙江省留学归国人员科学基金项目(LC201422);中央高校基本科研业务费(HEUCF160304)
为研究关键参数对共轨喷油器高速电磁阀电磁力的影响,本文根据电磁耦合原理建立了考虑最大电磁力饱和现象的电磁阀电磁力数学模型,并基于该电磁力模型进行了参数分析。结果表明:电磁力随驱动电流的变化取决于电磁阀总磁阻和驱动电流范...
关键词：电磁力 B-H磁化曲线 驱动电流 高速电磁阀 高压共轨系统 喷油器 共轨喷油器 
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