固体推进剂火箭

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过载条件下不同配方体系绝热材料筛选及烧蚀特性被引量：4
《推进技术》2011年第4期569-575,共7页刘洋 李江 何国强 李强 孙翔宇 胡淑芳 
国家自然科学基金资助项目NSFC(50776073)
以国内某发动机在飞行过载下绝热层的异常烧蚀为研究背景,基于地面过载模拟装置,模拟了飞行过载条件下的颗粒冲刷状态参数,针对不同配方体系的绝热材料开展了筛选试验以及烧蚀特性研究,实验获得了三种材料的最大炭化烧蚀率和质量烧蚀率...
关键词：固体推进剂火箭发动机 绝热层 烧蚀 实验研究 
固体火箭发动机气动喉部的两相流数值模拟被引量：8
《推进技术》2010年第1期56-60,共5页谢侃 王一白 刘宇 
本文对两相流条件下的环缝式气动喉部方案进行了数值模拟。气-粒两相流动模型采用二维轴对称欧拉-拉格朗日模型。研究了二次流不同喷射位置、角度、流率及喷嘴个数对气动喉部调节有效喉部面积大小的影响规律。模拟得到了两相流条件下气...
关键词：固体推进剂火箭发动机 气动喉部^+ 二次流 两相流^+ 数值仿真 
基于蚁群算法的固体火箭发动机总体参数优化被引量：3
《推进技术》2010年第1期5-11,共7页何允钦 梁国柱 
为建立一种支持连续域、离散域混合变量的优化算法以用于固体火箭发动机总体参数优化,改进了基本蚁群算法,融入"网格划分"、"哑元化"和"变尺度局部搜索"三种策略,以改进算法的寻优性能和使用范围,其中局部搜索算法仍采用蚁群算法。使用...
关键词：固体推进剂火箭发动机 参数最优化 蚁群算法 混合变量 
控制流参数对涡流阀变推力固体发动机性能的影响被引量：6
《推进技术》2009年第5期571-575,共5页魏祥庚 何国强 李江 陈剑 余晓京 
以涡流阀变推力发动机为研究对象,利用涡流阀变推力发动机实验系统以及三维数值模拟,研究了控制流压强、流量、速度以及温度对推力调节性能的影响。研究结果表明:在其他条件一样的情况下,提高控制流的温度能够提高发动机的推力调节比;...
关键词：固体推进剂火箭发动机 变推力火箭发动机 推力调节+ 涡流阀+ 数值仿真 
水下固体发动机尾流场数值仿真被引量：9
《推进技术》2009年第4期479-483,共5页向敏 吴雄 张为华 王中伟 
基于轴对称非定常可压缩N-S方程和VOF两相流模型,对水下固体发动机尾流场进行了数值仿真。结果较好地预示了尾流场燃气泡生长过程,得到了水下发动机工作初期尾流场形态及其演化过程。对发动机在水下和地面两种工况下的性能进行了对比。
关键词：固体推进剂火箭发动机 水下火箭 尾流 二相流 流场仿真 
大后翼装药固体发动机喷管收敛段绝热层烧蚀
《推进技术》2009年第1期72-76,共5页刘中兵 汪亮 胡春波 
对具有大后翼装药结构的Φ315 mm发动机和全尺寸发动机进行了地面点火试验。试验后对喷管收敛段绝热层按照沟槽和非沟槽部位进行了解剖,得出了各个部位绝热层的烧蚀和炭化数据。结果表明,和药柱翼槽对应的喷管收敛段绝热层烧蚀严重,而...
关键词：固体推进剂火箭发动机 点火试验 烧蚀 装药 绝热层 
固体发动机燃速相关性被引量：2
《推进技术》2008年第6期716-720,共5页刘中兵 汪亮 胡春波 
分别采用温度与压强相分离的一元回归分析方法和温度与压强相耦合的二元回归分析方法,对同一工艺条件下大量的药条燃速、Φ=127 mm发动机燃速和全尺寸发动机燃速进行了统计和回归分析,得出了上述三种燃速之间的回归方程。结果表明该方...
关键词：固体推进剂火箭发动机 推进剂燃速系数 相关特性 尺度效应 
固体火箭发动机药柱伞盘结构应力应变分析被引量：11
《推进技术》2008年第4期477-480,507,共5页李磊 唐国金 雷勇军 申志彬 
国防科技大学科研计划项目(JC06-01-01);高等学校博士学科点专项科研基金(20069998002);"十一五"武器装备预研项目
应用三维粘弹性有限元分析方法,分析了某固体火箭发动机药柱在低温载荷作用下的应力应变场,讨论了前伞盘曲面形式、宽度和深度对该部位最大Von Mises应变值的影响。在此基础上,通过调整前伞盘顶端双圆弧曲面结构的半径比,在基本不减少...
关键词：固体推进剂火箭发动机 粘弹性 有限元法 应力应变分析 
锥柱形药柱环形槽内传热现象的数值研究
《推进技术》2008年第3期295-299,共5页邹剑峰 郜冶 
采用标准k-ε湍流模型和离散传递热辐射模型对不同来流雷诺数下锥柱形药柱前向环形槽内的流场与传热进行了数值研究。对槽内各表面与热气流之间的换热量进行了比较,并对努塞尔数沿环形槽各表面的变化进行了分析。结果表明来流雷诺数的...
关键词：固体推进剂火箭发动机 湍流模型 热辐射 努珊数 数值仿真 装药 
基于知识重用的固体火箭发动机结构形式选择
《推进技术》2008年第1期1-7,共7页谷建光 张为华 王中伟 
以探索知识重用在固体火箭发动机设计中的应用为目的,引入知识工程及模糊数学的思想,将一般模糊极小极大神经网络用于完成固体发动机设计过程中结构形式选择,实现了固体发动机结构形式选择的自动化及量化描述。首先给出了基于知识重用...
关键词：知识工程 知识重用 一般模糊极小极大神经网络 固体推进剂火箭发动机 结构模式识别 
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