广州地铁2号线

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故障模式影响及危害性分析法在广州地铁2号线车门检修周期优化中的运用被引量：1
《城市轨道交通研究》2020年第7期167-171,共5页姚哲夫 梁旭彤 文志远 
基于地铁检修人车比压缩以及人力成本管控的目的,以广州地铁2号线为工程背景,统计了近3年内车门系统修故障数据和正线车门故障数据。通过故障模式影响及危害性分析(FMECA)法,对车门检修周期进行了优化探讨,以达到减少作业人员、提升作...
关键词：地铁 车门 系统修 故障模式影响及危害性分析法 检修周期 
广州地铁2号线列车电制动管理优化设计
《城市轨道交通研究》2020年第7期207-208,213,共3页黎澍 
介绍了广州地铁2号线电制动管理方式。对列车的电制动管理进行了优化设计,对比分析了BCU(制动控制单元)电制动管理试验和VCM(车辆中央控制模块)电制动管理试验,发现采用VCM电制动管理后,减少了列车闸瓦磨耗,节约了经济成本。
关键词：地铁列车 电制动 制动控制单元 车辆中央控制模块 闸瓦磨耗 
广州地铁2号线“四日检”检修模式探究被引量：9
《现代城市轨道交通》2019年第4期19-25,共7页梁旭彤 
基于广州地铁2号线生产和运营情况,探索"四日检"检修模式的优化方案。使用FMECA分析"四日检"推行的可行性,跟踪"四日检"推行效果并全面推广,以达到优化生产检修模式、提升生产组织效率、降低人力成本的目的。
关键词：地铁 检修模式 FMECA分析 人力成本 
广州地铁2号线车辆振动试验分析被引量：1
《现代城市轨道交通》2016年第5期22-26,共5页邓锋 张三多 
文章针对广州地铁2号线部分区间在车辆通过时出现振动大、噪声大的情况,开展了车辆振动试验,对比不同区间的振动差异,评估车辆运行平稳性。根据各区间振动情况,分析造成列车振动的原因并提出改善措施。
关键词：地铁车辆 振动 平稳性 改善措施 
广州地铁2号线大小交路信号系统改造实施研究被引量：1
《铁道通信信号》2015年第8期75-79,共5页卫春燕 
根据广州地铁2号线的实际客流特点,为进一步提升运营服务水平,同时实现节能、降耗和减排的目的,采用全线大交路与中间段小交路结合的运行方式,疏导高峰客流,从大小交路运营模式下现有信号系统呈现出的问题,以及对系统产生的特殊需求着手...
关键词：地铁 大小交路 信号系统 改造 
广州地铁2号线弓网关系优化设计研究被引量：7
《铁道工程学报》2015年第7期62-67,共6页朱星光 陈善乐 秦建伟 
研究目的:架空刚性接触网由于优点突出,现已成为我国地铁隧道内架空受流方式的首选。广州地铁2号线十多年的运营效果表明,架空刚性接触网系统仍存在一些技术问题,如弓网磨耗异常、绝缘关节处拉弧、中心锚结处汇流排抬升量异常等。为解...
关键词：刚性悬挂接触网 弓网关系 优化设计 
关于广州地铁2号线国产制动系统制动不缓解问题的讨论被引量：2
《中国科技博览》2015年第18期2-3,共2页张现银 
随着城市化人口的大大提升，城轨列车每天载运着数以千万次的乘客，城市轨道交通在人们生活中越来越占有举足轻重的地位。列车的安全性和时效性影响着人们的正常出行，尤其是国产设备在车辆上的全面应用，地铁车辆在出现故障后的处理效...
关键词：国产设备 广州地铁2号线 制动系统 城市轨道交通 地铁车辆 城市化 列车 时效性 
广州地铁2号线列车自动清洗机电控系统技术改造方案
《哈尔滨铁道科技》2015年第1期14-15,共2页刘音 
主要介绍广州地铁2号线列车自动清洗机设备大修技术改造中电控部分改造及程序重新开发的具体内容。
关键词：地铁 列车 自动清洗机 大修改造 PLC 变频器 
广州地铁2号线南延段洛溪站——南洲路站区间彩虹花园桩基托换技术研究
《建筑知识：学术刊》2015年第1期362-363,共2页杜玲 
广州地铁2号线南廷段洛溪站～南洲路站区间下穿彩虹花园3栋房屋，需对房屋的桩基础进行桩基托换处理．本文着重介绍桩基托换的设计思路、计算模型及桩基托换关键技术。
关键词：桩基托换 计算模型 关键技术 
“典藏一刻，富贵一生” 广东黄金东晓南旗舰店盛大开业
《中国黄金珠宝》2014年第14期13-13,共1页
4月11日下午，广东省黄金集团有限责任公司东晓南旗舰店盛大开业。该旗舰店位于广州地铁2号线C1出口。这里名牌汇聚、人流量大、消费者消费能力高，是广州出名的经济商业圈。
关键词：旗舰店 广东省 开业 黄金 广州地铁2号线 消费能力 人流量 消费者 
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