行星机构

作品数：173被引量：317H指数：8
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某10挡自动变速器速比及行星机构齿比计算的研究被引量：2
《北京汽车》2019年第3期44-46,共3页王坤城 朱新明 
近年来传统自动变速器挡位多挡化趋势明显,市场上已经陆续出现了一些搭载10挡自动变速器的车辆。介绍某10挡自动变速器,并计算该型号变速器的10个前进挡的挡位速比和1个倒车挡的挡位速比,进而推导出行星机构齿比,为自动变速器设计提供...
关键词：自动变速器 行星齿轮结构 10挡 速比 
奥迪OBK8挡变速器速比计算
《汽车维修》2016年第3期46-47,共2页邓正思 
二、用杠杆法来计算各挡速比 由于该变速器第一、二排行星机构没采用两组共体元件（只有一组两太阳轮），因此无法用杠杆法来连接。
关键词：变速器 计算 速比 奥迪 行星机构 杠杆法 太阳轮 
奥迪OBK8挡变速器速比计算
《汽车维修》2016年第2期45-47,共3页邓正思 
奥迪OBK8挡变速器有四排行星机构,三组离合器和二组制动器组成（见图1）,齿轮参数见表1。制动器A制动第一、二排太阳轮,制动器B制动第一排齿圈。离合器C是离合输入轴和第四排太阳轮,离合器D是离合第三和四排行星架,离合器E是离合（第二...
关键词：太阳轮 变速器齿轮 OBK8 行星架 齿轮参数 齿圈 输入轴 行星机构 变速器结构 执行元件 
重型汽车变速器后置副变速器换挡同步时间分析被引量：2
《中国机械工程》2013年第22期3105-3109,共5页阮登芳 李强军 张绪勇 陈胜 
重庆市科技攻关计划资助项目(2008AA6024)
采用理论分析、数值仿真和试验研究相结合的方法对某重型汽车变速器后置副变速器高低挡换挡同步时间进行了研究。与试验结果相比,理论分析计算结果相对误差较大,高换低挡及低换高挡同步时间相对误差分别为16%和11%;基于ADAMS的刚体模型...
关键词：重型汽车 变速器 行星机构 换挡时间 
用杠杆法的挡位线来计算行星齿轮变速器速比
《汽车维修》2012年第8期45-47,共3页邓正思 
第二部分 三排行星机构的挡位线杠杆图 在三排行星机构的挡位线杠杆图作图方法中，有的仍然可采用二排行星机构的挡位线杠杆图的方法，如ZF5HP24、克莱斯勒6挡的各挡位线。有的则不行，需将三组不重合行星机构的挡位线分割开，再从各...
关键词：行星齿轮变速器 杠杆法 挡位 行星机构 速比 计算 作图方法 克莱斯勒 
自动变速器行星机构运动分析及各档传动比计算
《机械工程师》2012年第9期103-104,共2页陈甲虎 冯仲 张华平 
自动变速器AT中换档变速是通过特殊的行星机构来实现。文中对某轿车自动变速器行星运动进行了分析,根据结构简图及离合器、制动器工作情况,画出各档位时的行星机构运动简图,推导出各档位传动比公式及功率分流公式。
关键词：自动变速器 行星机构 传动比 封闭功率流 
基于定轴齿轮的分汇流式自动变速器
《机械传动》2009年第2期91-94,共4页罗玉涛 谭迪 张桂连 
为提高车辆的动力性和燃油经济性,提出了一种新型的分汇流式自动变速器。该新型变速器是在现有的双离合器式自动变速器的基础上,通过增设行星机构和两个制动器,并配合两个离合器使用,使它既可以达到用极少的齿轮对数实现更多速比档位的...
关键词：双离合器自动变速器 行星机构 离合器 制动器 
别克GL8行星齿轮机构抱死引发的故障
《汽车维修技师》2003年第9期31-32,共2页曹利民 
故障现象：变速杆位于D栏时．加速严重无力．车辆只能慢慢移动．同时发动机转速只能达到1500r／min左右．像是做失速试验：N挡时车辆前行：无R、1、2档。
关键词：别克轿车 行星机构 故障分析 变速器 
计算行星变速器内外力矩两种方法的比较
《机械设计与制造》2003年第2期114-115,共2页肖敏 孙逸华 
对计算行星齿轮变速器内力矩和外力矩的两种方法进行了比较,并给出了计算实例,为行星变速器的设计计算提供了有用的参考。
关键词：行星变速器 力矩 计算方法 行星机构 
21世纪世界汽车工业发展趋势(十九)——汽车变速器的发展(上)
《汽车与配件》2001年第39期22-24,共3页豪彦 
汽车变速器可分为手动机械变速器和自动变速器.由于手动机械变速器具有汽车起步不平稳、转速变化突然、发动机工作处于非稳定工况、对传动系统造成一定动载荷和冲击、驾驶员操纵频繁等一系列缺点已越来越不适应时代发展需要而被自动变...
关键词：液力自动变速器 行星机构 制动器 机械元件 汽车变速器 离合器 倒档齿轮 电控机械式自动变速器 
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