传动比

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基于非支配排序鲸鱼优化算法的车用传动系统优化设计
《机电工程》2025年第4期647-657,共11页孙义港 尹红彬 李国昊 张哲 毕向军 胡文静 
国家自然科学基金资助项目(52305267);山东省自然科学基金资助项目(ZR2022QE116);山东省精密制造与特种加工重点实验室资助项目(90015322019)。
针对某纯电动商用车的传动系统在动力性能和能量效率优化方面存在的问题,提出了一种基于非支配排序鲸鱼优化算法(NSWOA)的两挡传动系统优化设计方法。首先,根据整车基本参数及性能要求,为其匹配了合理的两挡变速器,并搭建了整车仿真模型...
关键词：车用传动系统 非支配排序鲸鱼优化算法(NSWOA) 参数优化匹配 电池荷电状态 硬件在环实验 传动比 
某重型车辆动力传动系统优化研究
《重型汽车》2025年第2期10-11,共2页邱栋 崔洪杰 
车辆的动力性能及经济性能受传动比的匹配影响较大,针对车辆的动力传动系统优化问题提出了一种多目标优化方式,即在满足车辆的动力性及经济性能的前提下进行优化设计,首先搭建了基于多目标优化的优化平台,可以实现全流程的自动优化设计...
关键词：传动比 动力性 经济性 多目标 优化 
多段变性Pascal蜗线齿轮传动特性分析
《中国机械工程》2025年第3期475-482,共8页陶德华 王英 曹振新 李凝 胡礼广 宣仲义 蒋洪奎 
浙江省教育厅一般科研项目(Y202249437);金华市公益性技术应用研究项目(2022-4-069,2021-4-362);宁波市重大科技攻关暨“揭榜挂帅”项目(2022Z063);宁波市北仑区关键核心技术攻关项目(2022001)。
为得到不同传动特性的Pascal蜗线齿轮机构,基于二段变性Pascal蜗线齿轮生成机理构建多段变性Pascal蜗线齿轮机构。将Pascal蜗线曲线划分成N段,并在每一区段内引入不同的变性系数,由此获得多段变性Pascal蜗线。基于几何图学构建该曲线数...
关键词：Pascal蜗线齿轮 多段变性 传动比 压力角 重合度 
基于MATLAB的混合动力两挡机场消防车动力传动系统匹配及仿真
《内燃机与配件》2025年第6期41-43,共3页吴涛 李秀利 
底盘的动力性是汽车的最基本性能,特别是机场消防车的重点指标要求。通过对燃油动力总成与新能源动力分析,选择串联式混合动力构型,初选动力传动系统总成的性能和参数。通过理论公式运用MATLAB软件对混合动力两挡机场消防车底盘的最高...
关键词：混合动力 动力性指标 传动比 
罗茨鼓风机常见故障及性能优化改进措施
《中氮肥》2025年第1期49-52,共4页高秉伟 慕显文 刘书清 
罗茨鼓风机是一种定容定量的恒流量风机,广泛应用于我国轻工、化工、电力、冶金等领域。简介罗茨鼓风机结构及运行原理、运行注意事项,梳理其生产运行中的常见故障(如叶轮/墙板/机壳故障、油温高、工作压力异常或输出风量小、漏油等)及...
关键词：罗茨鼓风机 工作原理 运行注意事项 常见故障 性能优化改进 加装变频器 优化传动比 改装永磁联轴器 
低冲次抽油机用减速器的新型结构设计
《重型机械》2025年第1期99-102,共4页温斌 
目前国内抽油机用减速器的公称减速比一般在30~40左右,其输出轴转速一般在12~20 r/min,而对于低冲次减速器的要求是输出转速在小于等于6 r/min。为满足低冲次的开采需求,山西省平遥减速器有限责任公司在不改变外形连接尺寸的前提下,对...
关键词：低冲次 抽油机用减速器 大传动比 智能化 信息采集 
ZJ17型卷接机组卷制成形系统的优化
《今日制造与升级》2024年第12期64-66,共3页洪家升 张洪 白朝矗 邓灿 潘恒乐 
为解决ZJ17型卷接机组生产过程中出现的烟支搭口皱纹问题,分析卷制成形系统的关键参数,提出了调整供胶泵传动比改变供胶量,调整盘纸供纸辊尺寸改变供纸速度的创新解决方案。以红河卷烟厂“红河(V8)”卷烟为测试对象,通过对比不同传动比...
关键词：ZJ17型卷接机组 烟支搭口皱纹 供胶泵传动比 供纸辊尺寸 生产工艺优化 
基于ADVISOR的纯电动汽车变速器传动比设计与仿真
《机械设计与制造工程》2024年第12期72-76,共5页武涛 
淮安市科技支撑计划(工业)课题(HAB202161)。
以某型号纯电动汽车为研究对象,设计纯电动汽车两挡变速器传动比,基于ADVISOR软件对固定速比减速器和两挡变速器的整车进行了仿真,可知两挡变速器能够满足汽车的动力性和经济性要求,为纯电动汽车的整车设计开发提供了依据。
关键词：纯电动汽车 ADVISOR 变速器 
纯电动汽车驱动电机匹配及传动比优化研究
《河北师范大学学报（自然科学版）》2024年第6期641-648,共8页王再宙 刘帅 张春香 
河北省自然科学基金(E2018205193);河北省教育厅重点项目(ZD2020320)。
驱动电机是电动汽车的关键部件之一,它的参数直接决定电动汽车的运行性能.本文根据某款纯电动汽车的整车参数与技术要求,进行电动汽车整车参数匹配和优化设计,分别确定了驱动电机额定功率、峰值功率、额定转速和最高工作转速等参数,分...
关键词：电动汽车 变速器 传动比 仿真 
汽车线控转向系统自适应变增益传动比设计被引量：1
《郑州大学学报（工学版）》2024年第5期8-15,29,共9页寇发荣 方博 张新乾 常航涛 
国家自然科学基金资助项目(51775426)。
转向传动比是影响车辆主动安全性及操纵稳定性的重要因素。为改善线控转向车辆在低附着系数路面下的转向特性,设计了随路面附着系数和车速变化而自适应调整的变增益传动比。建立汽车二自由度模型,分析影响横摆角速度增益的因素,并通过...
关键词：线控转向 横摆角速度增益 变传动比 SO-BP神经网络 路面附着系数 
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