耗能特性

作品数：55被引量：254H指数：9
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纤维增强黏弹性阻尼器力学性能试验研究
《建筑结构》2025年第4期52-58,共7页王道航 吴桂香 孙博 黄兆明 
云南省教育厅科学研究基金项目(2022J0066);昆明理工大学自然科学研究基金(人培项目)(241120230015)。
为了提升黏弹性阻尼器的阻尼力和耗能性能,设计了一种以丙烯酸酯黏弹性阻尼材料为基体,经编芳纶网眼织物为增强相的纤维增强黏弹性阻尼器,并根据增强相含量不同制作了3类纤维增强黏弹性阻尼器的缩尺试件。通过不同应变幅值、不同加载频...
关键词：纤维增强黏弹性阻尼器 复合材料 耗能特性 力学性能 Bouc-Wen-Baber-Noori模型 
设置纳米流体阻尼器的沉管隧道管节接头耗能特性数值模拟研究
《隧道建设(中英文)》2025年第1期151-158,共8页孟庆旭 苏雷 黄俊超 郑烨炜 陈炜昀 凌贤长 
国家重点研发计划青年科学家项目(2022YFC3080400)。
沉管隧道接头刚度相对较小,在地震作用下极易产生大变形,对沉管隧道的安全造成威胁。过去研究表明:在管节接头布置减震耗能装置可以降低隧道接头的动力响应,减轻隧道震害。鉴于此,为探索设置纳米流体阻尼器的沉管隧道管节接头的耗能特性...
关键词：沉管隧道 管节接头 纳米流体阻尼器 耗能特性 
橡胶-砂混凝土耗能特性智能预测模型研究
《铁道工程学报》2024年第7期113-120,126,共9页梅贤丞 马亚丽娜 李建贺 丁长栋 陈兴强 崔臻 白强强 
国家自然科学基金项目(U21A20159,52079133,52309123);湖北省自然科学基金计划项目(2024AFB041);水资源工程与调度全国重点实验室开放研究基金项目(2023SGG07);水利部水网工程与调度重点实验室开放研究基金项目(QTKS0034W23291);铁一院重大专项(2022KY56(ZDZX)-02);深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室开放课题(SDGZK2412)。
研究目的:减震层结构设计是保障西部强震区地下工程结构稳定的重要措施,而减震材料的发展和应用是丰富减震层结构设计和保障其性能的关键,全面认识橡胶-砂混凝土耗能特性为其有效应用于地下工程减震层奠定基础。本文通过霍普金森压杆试...
关键词：地下工程减震层 橡胶-砂混凝土 耗能特性 智能预测模型 
工程水泥基复合材料配合比对其拉伸性能及耗能特性的影响
《西南科技大学学报》2024年第2期23-31,共9页黄辉 张强 吴芝忠 贾彬 陆冰 
国家自然科学基金(51908476);四川省自然基金项目(2023NSFSC0887,2022NSFSC0317)。
工程水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)在工程结构修复加固等领域应用广泛。制备了12组不同配比且不同养护龄期的ECC试件进行单轴拉伸试验,研究了不同砂胶比、水胶比、硅灰掺量、纤维掺量及养护龄期对ECC拉伸性...
关键词：工程水泥基复合材料 配合比 单轴拉伸试验 断裂能 延性指数 
正交胶合木新型抗剪及抗拉连接耗能特性试验
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第5期684-696,共13页熊海贝 武喆 陈佳炜 
国家自然科学基金面上项目(51978502)。
连接节点是保证木结构抗震性能的重要因素,节点的耗能能力是衡量其是否适用于抗震区的重要指标。提出了适用于正交胶合木(cross laminated timber,CLT)结构的新型耗能抗剪连接节点和新型耗能抗拉连接节点,为研究该类连接节点的破坏模式...
关键词：正交胶合木 新型连接节点 耗能特性 力学性能 破坏模式 
大豆散料-钢板筒仓模型动力相互作用试验被引量：1
《河南科技大学学报（自然科学版）》2023年第6期84-92,M0008,共10页静行 贺婉筠 杨金平 
国家自然科学基金项目(52108134);河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2020GGJS086);河南省高等学校重点科研项目计划项目(23A560001)。
为揭示粮食散料与仓体之间相互作用对结构体系地震反应的影响,进行了空仓、半仓大豆和满仓大豆3种储粮状态下的钢筒仓模型振动台试验,从动力特性、加速度反应和耗能特性等方面研究了不同堆料高度与不同输入峰值加速度对模型地震反应的...
关键词：钢板筒仓 振动台试验 地震反应 耗能特性 相互作用 
循环荷载下粉质黏土的变形与耗能特性被引量：1
《地下空间与工程学报》2023年第6期1870-1877,共8页袁亮 杨正玉 吴祖云 高洪梅 申志福 
国家自然科学基金青年基金(51908284);江苏省科技厅自然科学基金青年基金(BK20190667)。
循环荷载下土的累计变形与耗能特性是岩土工程设计的重要依据。对粉质黏土原位样和重塑试样开展了不排水循环三轴试验,研究了结构性对粉质黏土动力变形与滞回耗能特性的影响规律。结果表明:粉质黏土动力变形规律由循环应力比控制,原位...
关键词：粉质黏土 动三轴试验 循环应力比 双幅应变 耗能特性 
粘接条件对碳纤维增强复合材料四边形多胞结构耗能特性的影响被引量：2
《推进技术》2023年第8期219-229,共11页张奇 张震东 任杰 高原 王玺 
国家自然科学基金(11902160)。
为研究多胞结构胞元间的粘接条件对结构耗能特性的影响,将碳纤维增强环氧树脂复合材料方管采用环氧树脂胶以不同粘接条件粘接在一起形成多胞结构,并进行了准静态压缩试验,分析了不同粘接条件下多胞结构的压缩破坏模式和耗能特性。研究...
关键词：复合材料 多胞结构 粘接条件 准静态压缩试验 破坏模式 吸能特性 
颗粒阻尼器耗能特性及振动抑制研究被引量：1
《航空科学技术》2023年第6期86-94,共9页邵敏强 宋杰 姚鹏 滕汉东 
航空科学基金(20200028052013)。
机电控制系统受振动影响易发生故障,严重影响飞行安全,本文通过颗粒阻尼器对机电控制系统进行振动抑制研究,采用离散元仿真方法研究阻尼器的耗能变化规律与振动幅值、振动频率和颗粒数量的影响关系,并通过BP神经网络对颗粒阻尼器耗能数...
关键词：机载设备 颗粒阻尼器 离散单元法 BP神经网络 随机振动 
双层压杆支撑结构耗能特性及减振性能研究
《声学与振动》2023年第1期19-30,共12页孟祥剑 方辉 孙晓红 付正一 刘志勇 
波浪砰击载荷易引起导管架平台整体和局部结构剧烈振动,导致结构疲劳损伤和设备失效。为使振动快速衰减,设计了一种多稳态钢质撑杆结构,其中内置双层压杆具备高刚度高阻尼特性。循环载荷下,双层压杆激励与响应发生反向,产生滞后阻尼。...
关键词：多稳态 双层压杆 滞后阻尼 高刚度 砰击载荷 
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