邵敏强

作品数：19被引量：48H指数：4
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供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：振动主动控制动力吸振器振动控制时滞吸振器更多>>
发文领域：理学自动化与计算机技术一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《振动．测试与诊断》《装备环境工程》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《振动与冲击》更多>>
所获基金：中国航空科学基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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联合实测数据分析和仿真分析的振动环境预计方法
《装备环境工程》2025年第2期12-19,共8页申加康 李敏伟 傅耘 张建军 邵敏强 
国防科工局技术基础项目(JSHS2020205B001)。
目的 快速实现航空装备全历程全空间的振动环境预计。方法 对基于实测数据分析和仿真分析联合的振动环境预计方法进行理论推导,并通过地面试验验证理论方法的可行性。在此基础上,以某无人机为例,结合振动实测数据分析和仿真分析结果,对...
关键词：实测数据分析 仿真分析 传递函数 振动场 环境预计 数字化 
一类双层高静低动刚度隔振系统试验研究
《振动工程学报》2025年第1期47-53,共7页邵敏强 利云云 周徐斌 陈卫东 刘兴天 
国家自然科学基金资助项目(51875363,51505294)。
对一种由欧拉屈曲梁负刚度调节器与双层线性隔振系统并联构成的双层高静低动刚度隔振系统进行了试验研究。描述了高静低动刚度的力学原理,对欧拉屈曲梁负刚度调节器样机进行了压缩试验,验证了其负刚度机理。根据负刚度调节器并联形式的...
关键词：双层隔振 欧拉屈曲梁 高静低动刚度 隔振试验 力传递率 
非线性准零刚度系统分岔控制方法
《南京航空航天大学学报》2023年第4期686-692,共7页蔡福建 邵敏强 
国家自然科学基金(11732006);航空科学基金(20200028052013)。
以超稳定车载隔振平台为依托,建立环绕式侧向弹性支撑构成的准零刚度系统,研究该系统的非线性动力学特性和振动主动调节方法,以获得优异的振动隔离效果。根据系统总体刚度和位移关系确定系统结构参数,采用谐波平衡法求解获得系统动力学...
关键词：振动控制 准零刚度系统 非线性特性 分岔控制 
颗粒阻尼器耗能特性及振动抑制研究被引量：1
《航空科学技术》2023年第6期86-94,共9页邵敏强 宋杰 姚鹏 滕汉东 
航空科学基金(20200028052013)。
机电控制系统受振动影响易发生故障,严重影响飞行安全,本文通过颗粒阻尼器对机电控制系统进行振动抑制研究,采用离散元仿真方法研究阻尼器的耗能变化规律与振动幅值、振动频率和颗粒数量的影响关系,并通过BP神经网络对颗粒阻尼器耗能数...
关键词：机载设备 颗粒阻尼器 离散单元法 BP神经网络 随机振动 
基于应变模态振型的复合材料梁结构损伤位置辨识被引量：2
《传感器与微系统》2023年第2期13-16,共4页常海涛 邵敏强 曾捷 张胜发 蔡福建 孙阳阳 
航空科学基金资助项目(20185644006);南京航空航天大学高校联合创新基金资助项目(CALT201808)。
针对悬臂式复合材料结构健康监测需求,研究了一种基于光纤Bragg光栅(FBG)传感器与应变模态振型的结构损伤位置辨识技术。借助有限元仿真方法,建立了悬臂式复合材料梁结构力学模型。通过数值仿真,得到应变模态振型对于该类型结构局部损...
关键词：复合材料结构 损伤位置识别 应变模态振型 光纤BRAGG光栅传感器 
航空液压管路系统动力学特性研究
《动力学与控制学报》2022年第6期58-63,共6页张胜发 杨乐 邵敏强 
航空科学基金资助项目(202028052012)。
随着航空液压系统的高压、高功率化发展,液压管路的振动问题愈加不容忽视,降低液压管路的振动,对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空液压管路的振动特性进行研究,建立流体压力和流速影响下液压管路振...
关键词：液压管路 流固耦合 有限元分析 动力学响应 伽辽金法 
飞机液压系统出油管路振动抑制方法研究被引量：4
《航空科学技术》2022年第7期113-119,共7页邵敏强 张胜发 杨乐 黄自力 
航空科学基金(202028052012)。
随着飞机液压系统的高压、高功率化发展,液压管路的振动问题开始凸显出来,降低液压管路的振动,对于提高飞机航行安全性具有重要意义。本文针对航空液压管路进行振动特性研究,获得管路振动固有频率随内部压力和流速的变化规律,进一步根...
关键词：飞机液压管路 振动控制 流固耦合 逐步寻优算法 动力吸振器 
基于曲率优化的杆件弯扭变形精度提升方法被引量：1
《振动．测试与诊断》2022年第2期263-269,406,共8页李翔宇 曾捷 邵敏强 常斌 
航空科学基金资助项目(20170252004);上海航天科技创新基金资助项目(SAST2018-015);江苏省重点研发计划资助项目(BE2018047);江苏高校优势学科建设工程基金资助项目。
航空航天器结构在长期服役过程中,受到各种因素影响,存在各种飞行安全问题。针对连杆结构服役过程中存在的扭转弯曲工况,提出一种曲率信息计算优化方法,借助光纤Bragg传感器反演结构扭转弯曲变形。此方法能够减小杆件弯扭变形过程中因...
关键词：连杆结构 光纤Bragg传感器 弯扭变形 曲率信息计算优化 
悬臂式刚度自调谐吸振器动力学特性研究被引量：1
《振动．测试与诊断》2020年第5期888-894,1021,共8页操瑞志 邵敏强 陈卫东 
装备预研重点实验室基金资助项目(614291102010217);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
根据轴力变化对悬臂式结构固有频率的改变规律,设计一种由压电材料驱动的刚度自调谐动力吸振器。首先,研究适用于这类吸振器的半主动控制方法,分别采用逐步寻优和遗传控制算法对吸振器固有振动频率进行实时调节;其次,结合实际受控系统...
关键词：自调谐动力吸振器 振动控制 遗传算法 逐步寻优算法 
车载系统主被动联合振动控制研究被引量：2
《力学季刊》2018年第1期148-155,共8页邵敏强 杨雨田 杨志甫 曾捷 
国家自然科学基金(11402111;U1537102);江苏省自然科学基金资助项目(BK20140809);机械结构力学及控制国家重点实验室自主研究课题资助(0113Y01);机械结构力学及控制国家重点实验室开放课题(MCMS-0516K01)
针对车载系统行进过程中产生的结构振动,提出被动隔振和主动减振相结合的方法对结构弹性振动和刚体振动进行抑制.一方面,针对结构弹性振动,在车载结构和车体之间安装隔振装置,选择合适的隔振器参数,对车载结构的弹性振动进行隔离.另一方...
关键词：车载系统 被动隔振 主动控制 过驱动系统 最优控制 
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