河口段

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武汉至大悟高速公路武汉至河口段失稳边坡治理设计方案比选
《交通世界》2024年第34期131-133,137,共4页徐艳君 
为防范边坡失稳产生滑塌等变形破坏,保证坡脚道路交通的安全,以武汉至大悟高速公路沿线一处塌方边坡为例,阐述边坡治理概况,分析边坡失稳变形破坏机制,并设计三种治理方案,对各方案的优劣势进行对比分析,得出方案一为最优方案,可为相关...
关键词：高速公路 边坡治理 变形失稳 变形破坏 
基于HEC-RAS的平陆运河河口段流速模拟及疏浚施工影响分析
《中国港湾建设》2024年第10期26-31,共6页李庆 覃振罡 林振良 
北部湾大学高层次人才科研启动项目(2019KYQD43);广西教育厅高校科研项目(2022KY0414);北部湾大学创新训练项目(S202211607215)。
针对河口段水流形态复杂多变,不利于组织河道疏浚施工的问题,以西部陆海新通道(平陆运河)为例,应用HEC-RAS一维非恒定流水力学计算模块,构建运河河口段水动力模型,并对模型糙率进行率定及模型精度进行验证。在此基础上,根据青年水闸(闸...
关键词：平陆运河 HEC-RAS软件 流速模拟 航道疏浚 
河口段河道治理工程施工技术应用研究
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第9期0001-0004,共4页胡占琳 
河口段河道通常位于农业生产区范围内,主要是以土质岸坡为主,保护工作相对较为滞后,受周边居民生产生活等活动影响,常会出现杂草丛生、垃圾堆弃等问题,导致整体水环境变差,甚至对农田岸坡及道路安全产生安全威胁。本文以某河口段河道治...
关键词：河口段 河道治理 施工技术 
黑龙江结雅河口段流量对河道水动力特征的影响
《水电能源科学》2024年第9期56-59,共4页石瑞花 房巍 张志崇 
国家重点研发计划(2018YFC0407303)。
黑龙江结雅河口段属于弯曲分汊型河段,水流条件复杂,且属于中俄界河,河势变化关乎国界线的稳定。为探明不同流量对河道水动力特征的影响,采用原位观测法对结雅河汇流比、汊道分流比、水动力轴线、深泓线水位、最大垂向平均流速随流量的...
关键词：黑龙江 结雅河 汇流比 分流比 水动力轴线 垂向平均流速 深泓线水位 
长江干线上巢湖至浏河口段数字航道系统优化升级的探索与思考
《中国水运》2024年第8期54-56,共3页杨显博 
长江干线上巢湖至浏河口段数字航道系统作为长江干线数字航道“一主六分七中心”中南京分中心的重要组成部分,实现了上巢湖至浏河口段航道、航标、水位、设备、人员等的数字化管理,极大地提高了航道维护工作效率,为长江航道公益服务提...
关键词：数字航道 优化 升级 软件质量属性 
九龙江河口段河道治理生态护岸方案比选
《河南水利与南水北调》2024年第6期5-6,共2页刘锦华 
九龙江河口段水系存在河道水质超标、岸线侵占等问题,为满足区域防洪排涝需求,选择对该区域河道护岸进行生态治理。文章从结构强度、透水性、生态效应等方面,结合九龙江河口段水系特点,最终选择波浪桩式挡墙护岸和植被保护毯作为工程护...
关键词：生态护岸 护岸形式比选 河道 护岸设计 
湖南沩水流域的考古调查
《大众考古》2024年第2期77-84,共8页曹栋洋(文/图) 
沩水系湘江下游左岸支流,位于湖南省中部。沩水流域西以雪峰山余脉扶王山与资水为界,东抵湘江河口段左岸,南邻湘江支流涟水、靳江河,北邻资水、桃花江、志溪河和烂泥湖撇洪河右岸诸河。天然状况下流域面积为2430平方千米,河道出口段人...
关键词：桃花江 河口段 资水 流域面积 湖南省中部 考古调查 湘江 
安徽省人民政府关于淮河干流峡山口至涡河口段行洪区调整和建设工程占地范围内停止新增建设项目并控制人口迁入的通告(皖政秘〔2022〕259号)
《安徽省人民政府公报》2023年第3期9-10,共2页无 
淮河干流峡山口至涡河口段行洪区调整和建设工程是国家150项重大水利工程之一。为确保工程建设顺利实施,保障工程占地范围内人民群众的合法权益,根据《大中型水利水电工程建设征地补偿和移民安置条例》(国务院令第679号)有关规定,现通...
关键词：大中型水利水电工程 征地补偿 峡山口 行洪区 建设工程 淮河干流 占地范围 建设项目 
章江河口段清淤整治方案研究被引量：1
《陕西水利》2022年第12期171-172,175,共3页肖鑫华 
章江河口段受赣江水位顶托、万安水库回水及下游翻板闸阻隔影响,水流流速小,泥沙淤塞严重,造成洪水位抬高,影响了河段行洪能力,同时淤积体常年沉积,恶化了水质水环境状况。针对河段现状,以恢复河道行洪安全,降低底泥污染危害,保障水质安...
关键词：河道清淤 行洪安全 清淤设计 章江 
长江下游南京至浏河口段2019年度航道维护疏浚后评价被引量：2
《中国水运》2022年第8期103-105,共3页刘松杉 栾华龙 渠庚 林木松 姚仕明 
国家自然科学基金委-中华人民共和国水利部-中国长江三峡集团有限公司长江水科学研究联合基金(U2040216);国家自然科学基金(42006156,52009008);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(CKSF2021530/HL);流域水治理重大科技问题研究项目(CKSC2020791/HL)。
长江下游南京至浏河口段具有宝贵的航道及岸线资源,承担着极为重要的航运任务。2019年5月长江南京以下12.5m深水航道二期工程完工后,南京至浏河口段各航道实现12.5m深水航道全线贯通。本文基于大通站年度水情分析,结合各水道近期碍航特...
关键词：航道维护性疏浚 河床演变 碍航特性 后评价 长江下游南京至浏河口段 
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