横向振幅

作品数：54被引量：105H指数：6
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相关机构：朔黄铁路发展有限责任公司西南交通大学上海铁路局中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：《市政技术》《机械科学与技术》《太原铁道科技》《铁道建筑》更多>>
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超声骨组织手术设备关键性能检测方法研究
《医疗卫生装备》2022年第3期81-85,共5页田佳 张在爱 季升林 陈甜甜 于哲 张克 
介绍了现行标准YY/T 1601—2018《超声骨组织手术设备》中对于尖端主振幅、尖端横向振幅、尖端振动频率、功率储备指数等性能指标的检测方法,分析了采用不同检测方法对超声骨组织手术设备进行检测的过程中遇到的问题,提出了适用于不同...
关键词：超声骨组织手术设备 尖端主振幅 尖端横向振幅 尖端振动频率 功率储备指数 性能检测 
增补桩对重载铁路桥梁横向振幅影响研究
《国防交通工程与技术》2020年第4期54-58,共5页李峰帜 
增补桩基加固是目前重载铁路扩能改造中墩台基础常用的加固方法,而如何选择科学合理的增补桩数量和长度则是加固前的首要工作。以朔黄铁路磁河特大桥浅基桥墩加固为工程背景,采用有限元软件模拟和现场施工监测相结合的技术手段,开展增...
关键词：重载铁路 增补桩 数值模拟 现场试验 横向振幅 
铁路简支T梁横向预应力加固方法被引量：4
《铁道建筑》2019年第6期20-24,共5页于贵 张宇 柯佳闻 
中国神华准能集团科研项目(SHGF-13-46,SHZN-17-41)
重载铁路简支T梁横向刚度不足,在运营过程中存在横向振幅超限现象,影响铁路运营安全。本文依托山西阴(塔)火(山)铁路桥梁加固工程进行荷载试验,对铁路简支T梁横向预应力加固方法进行研究,提出了一种用于模拟分析铁路简支T梁横向加固效...
关键词：重载铁路桥梁 预应力横向加固 现场试验 简支 T梁 横向振幅 自振频率 
预应力钢筋混凝土T梁横向加固被引量：2
《甘肃科技纵横》2018年第7期44-46,共3页雷萍 
横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在梁之间设置的构件,它对桥梁上分布的活荷载起作用。横隔板在预应力钢筋混凝土T梁中起着维持桥梁的横向稳定,保证各预应力钢筋混凝土T梁相互间连成整体、调整各梁的不均匀荷载等作用,提高了梁...
关键词：横向振幅 横向加固 横隔板 预应力筋张拉 
重庆轨道交通某桥桥墩横向振幅试验分析
《市政技术》2018年第6期45-47,共3页叶剑武 
近年来,随着我国城市轨道交通行业的迅猛发展,列车现有载运量及轴重不断增加,在通过桥梁时导致桥墩横向振幅过大,严重时将影响过往列车的运营安全。以重庆市某轨道交通桥梁为研究对象,介绍了桥梁的基本情况及运营荷载,对不同列车通过速...
关键词：轨道交通 桥梁 高墩 横向振幅 横向摇摆力 试验分析 
五跨连续梁桥动载实验分析
《赢未来》2018年第13期401-402,0407,共3页韩飞云 刘军 郝永强 
以 山 西 朔 州 市 大 沙 沟 特 大 桥 连 续 刚 构 箱 梁 部 分 （60m+3×100m+60m）为研究对象，通过对结构振幅、频率、挠度、加速度等参数的测试，对桥梁的整体技术状况进行了评价。测试结果表明：该桥梁跨除横向自振频率小于规范...
关键词：连续刚构 动载试验 横向振幅 运营性能 
某重载铁路特大桥双柱式桥墩加固效果试验研究
《山西建筑》2018年第5期166-169,共4页张继恩 
针对我国铁路桥梁检定相关规范现状,提出了双柱式桥墩运营性能评判依据。以某重载铁路特大桥双柱式桥墩为例,介绍了其加固方案比选情况,阐述了其运营性能试验测点布置、测试工况;分析了加固前、加固后的跨中横向振幅及墩顶横向振幅等实...
关键词：重载铁路 双柱式桥墩 横向振幅 加固方案 
三控制杆对串联立管涡激振动抑制的试验分析被引量：3
《船海工程》2018年第1期124-128,共5页娄敏 朱岩 
国家重点研发计划资助(2016YFC0303800);国家自然科学基金(51579245)
分别对串联裸管和带三控制杆串联立管进行室内水槽试验,使用DHDAS软件采集立管横向振幅和频率数据,分析不同立管间距对三控制杆涡激振动抑制效果的影响。结果表明,下游立管横向振动较上游立管弱;对于上游立管,随着间距的增大,控制杆的...
关键词：三控制杆 串联立管 涡激振动 横向振幅 
重载运输条件下桥墩横向振幅的影响因素分析
《国防交通工程与技术》2016年第4期40-43,13,共5页马骞 
随着我国重载运输的持续发展,列车编组增加,车辆轴重增大,运营密度增大,现役重载桥梁出现横向振动过大危及行车安全的现象,研究表明桥墩墩顶横向振幅直接影响桥跨结构的横向振幅,因此研究桥墩的横向振动的影响因素对控制桥跨横向振动十...
关键词：重载运输 墩顶 横向振幅 列车速度 墩身高度 
GMC-96钢轨打磨车消除横向加速度振幅超限的可行性方案
《江西建材》2015年第11期67-67,共1页司健 
针对京沪高铁部分地段出现动车组转向架横向振动加速度报警的限速的情况进行深入分析。通过实施打磨后,改善了轮轨匹配关系,解决了动车组转向架横向加速度报警限速问题,提高了动车组的运行质量。
关键词：京沪高铁 横向振幅 廓形 打磨模式 
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