非航空业务

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关于机场候机楼商业模式研究报告
《经济技术协作信息》2020年第8期50-51,共2页范雅静 丁盼盼 张益川 彭渐伟 
一般而言,机场的收入主要分为航空性收入和非航空性收入。非航空业务一方面可以满足旅客的需求,完善机场服务,另一方面也为机场提供了额外收入,提高机场的经济效益,且其丰富的商业经营模式很好的与机场的基础服务互补。纵观世界上发达...
关键词：商业经营模式 机场候机楼 额外收入 商业模式 民航领域 经营状况 航空性收入 非航空业务 
关于机场候机楼商业模式研究报告
《经济技术协作信息》2018年第34期26-27,共2页范雅静 丁盼盼 张益川 彭渐伟 
一般而言，机场的收入主要分为航垫陛收入和非航空性收入。非航空业务一方面可以满足旅客的需求，完善机场服务，另一方面也为机场提供了额外收入，提高机场的经济效益，且其丰富的商业经营模式很好的与机场的基础服务互补。纵观世界上...
关键词：机场管理 商业模式 候机楼 非航空业务 额外收入 非航空收入 基础服务 商业经营模式 
互联网+与机场商业生态优化研究
《空运商务》2018年第5期41-44,共4页祝伟龙 陈朝慧 
一、机场商业生态理论概述 机场商业作为机场非航空业务的重要组成,在现代机场商业生态的理论中,机场商业收入与机场航空业务收入是一组交叉补偿项目。其本质是通过航空主业的发展实现旅客流量的提升,机场商业深度挖掘旅客流量价值,将...
关键词：机场商业 生态优化 互联网 非航空业务 业务收入 客流量 生态理论 商业生态 
管理型机场(集团)转型过程的关键要素重构及其对应策略被引量：2
《民航管理》2018年第3期15-20,共6页黄昊 
我国民用机场在改革前，都属于管理与经营一体化的自营机场，经营范围从保障性的航空业务到经营性的非航空业务，是一个相对完整独立的机场经营主体。2003年12月的全国民航工作会提出引导和推进机场建立新的经营模式，逐步实现从直接经...
关键词：民用机场 管理 对应策略 转型过程 非航空业务 重构 集团 经营一体化 
基于信号检测论的感觉阈值理论对机场零售商业发展的启示
《民航管理》2017年第7期59-61,共3页狄娟 
随着全球航空业的快速发展，航空旅客的数量急剧增长，机场的规模也快速扩张。同时，机场的经营管理方式也发生了很大的改变。其中之一就是机场的非航空业务尤其是候机楼零售商业受到了越来越多的重视，成为机场业务不可或缺的重要组成...
关键词：机场业务 零售商业 信号检测论 商业发展 非航空业务 阈值 感觉 经营管理方式 
机场非航空业务发展创新研究——以昆明长水机场为例被引量：2
《财经界》2016年第32期346-348,共3页陈红 
近几年来,昆明长水机场在发展中,表现出非航空业务的不足,需要深化改革,从发展创新的角度进行深入探究。本文介绍了长水机场的运营现状,分析了长水机场非航空业务发展中的不足,并基于对现状和发展不足的分析,采用PEST法对长水机场非航...
关键词：长水机场 非航空业务 创新研究 
江西省机场集团空港服务有限公司
《价格月刊》2012年第12期F0004-F0004,共1页
江西机场集团空港服务有限公司隶属于江西省机场集团公司，是昌北国际机场一家经营旅客延伸服务的企业，业务范围包括：停车场管理、汽车修理、住宿、餐饮、旅客地面运输、航空食品等。目前，公司有员工170余人，拥有一批高、中级职称...
关键词：集团公司 国际机场 延伸服务 江西省 有限 空港 停车场管理 非航空业务 
浅析机场的非航空性收入被引量：6
《财经界》2012年第22期88-89,共2页廖颖新 
随着机场的属地化改革完成,机场成为自主盈亏的经济实体。本文从开展非航空性业务的必然性出发,分析了影响非航空性业务的因素,提出机场发展非航空业务的思路:重视前期规划、推进特许经营、建立多元化产业经营。
关键词：非航空业务 规划 特许经营权 多元化 
长沙黄花国际机场非航空业务市场结构分析
《空运商务》2012年第2期39-42,共4页雷珍细 谢泗薪 
一、引言 2010年8月红网一网友发帖称在长沙机场吃碗米粉90元，商家回应说顾客有权选择吃或不吃。类似的案例发生在广州白云机场——204块钱在广州白云机场又能买到什么呢？只有两碗面条和一杯水。机场方面对天价餐饮则振振有词：说这...
关键词：国际机场 市场结构分析 非航空业务 长沙 广州白云机场 黄花 2010年 市场经济 
美英机场体制比较及其启示被引量：1
《交通企业管理》2009年第2期71-72,共2页周培坤 
传统上，机场定位为公益性基础设施，投资由政府负责，收入主要是飞机起降费和向航空公司收取的设施使用费和服务费。2003年，我国民用机场完成了“以省为单位下放和成立企业集团”的改革，从此，机场被定位为企业，并被要求自主经营、...
关键词：机场定位 体制比较 基础设施 航空公司 企业集团 非航空业务 民用机场 自主经营 
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