风区

作品数：985被引量：4115H指数：30
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大风区高速铁路接触网定位装置劣化规律研究被引量：1
《铁道标准设计》2022年第11期152-157,共6页吴亚飞 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究计划课题(院科18-23)。
大风区高速铁路接触网定位器因易受频繁振动造成定位钩磨损,最终造成脱落打弓事故,故分析定位装置的力学性能劣化规律尤为重要。通过有限元分析方法建立含定位装置的弓网动态仿真模型,施加垂向和横向脉动风荷载,计算恒定风速和不同风速...
关键词：大风区 高速铁路 接触网 振动响应 定位装置 劣化规律 
大风区高速铁路接触网AF线抗风研究被引量：9
《铁道标准设计》2018年第10期164-169,共6页王玉环 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015T002-B)
兰新高铁开通后在百里、三十里大风区内时常发生附加导线正馈线(AF)大幅振动,并且造成线索疲劳断股、零部件磨损失效等故障,严重威胁铁路运营安全。采用理论与现场实际相结合的方法,利用ANSYS—Fluent进行模拟风场仿真计算,对挡风墙增...
关键词：附加导线 接触网 高速铁路 挡风墙 大风区 补偿装置 风偏 在线监测 
兰新高铁大风区接触网正馈线悬挂结构适应性分析被引量：12
《铁道标准设计》2018年第3期124-127,134,共5页王玉环 
中国铁路总公司重点课题(2015T002-B)
试验和运行经验表明,兰新高铁大风区接触网正馈线(AF线)疲劳磨损问题非常突出。通过理论结合实际的方法,利用有限元三维流体场仿真辅助手段,分析百里、三十里风区挡风墙后方大风运动特征及AF线风场内受挡风墙结构增速影响的运动特点,提...
关键词：高速铁路 接触网 正馈线 悬挂结构 有限元流体仿真 大风区 
大风区铁路避风增加费研究被引量：1
《铁道标准设计》2017年第6期63-68,共6页张学西 
中国铁路总公司科技研究课题(建技签[2014]91号)
我国穿越西北大风地区的铁路项目越来越多,现行的相关标准虽然考虑大风施工降效问题,但费用标准偏低且未涵盖技术规程规定等要求的禁止作业情况所需费用,有必要进一步研究完善风区避风增加费。以百里风区施工图投资检算为研究样本,依据...
关键词：大风区 铁路 避风 施工 增加费 
大风区高速铁路接触网附加导线舞动机理及防护措施研究被引量：16
《铁道标准设计》2015年第12期125-129,共5页韩佳栋 
针对高速铁路接触网附加导线舞动问题,进行附加导线在大风环境下舞动机理方面的分析,研究附加导线处尾流风场、功率谱随环境风速的变化规律,通过风场仿真计算及附加导线有限元分析,判定附加导线在风作用下的舞动为尾流驰振,并据此提出...
关键词：高速铁路 接触网 风速 附加导线 舞动 防护措施 
兰新铁路第二双线穿越大风区综合选线研究被引量：11
《铁道标准设计》2015年第7期28-32,共5页张太红 
铁道部科技研究开发计划(2010G019-G)
大风区段对铁路的建设及运营安全存在着各种危害,高速铁路由于具有速度高、车体轻的特点,其安全受到强风威胁会更大,高速铁路穿越大风区防风设置是世界性难题,目前尚无已成功运营的先例,高速铁路大风区综合选线需综合考虑防风设置、防...
关键词：兰新铁路第二双线 大风区 线路平面 纵断面设计 综合选线 
大风区对牵引变电所设计影响的研究被引量：1
《铁道标准设计》2014年第8期141-143,共3页陈学光 
针对大风区的气候特点,研究牵引变电所设计方案。通过建立牵引变电所的风场计算模型,并结合实际气象资料,分析结构设计风速,对牵引变电所室外导线相间及相对地距离、最小架构宽度、架构以及设备接线端子受力情况进行仿真计算,为大风区...
关键词：电气化铁路 牵引变电所 大风区 
风区挡风墙/屏影响下接触网设计风速计算研究被引量：7
《铁道标准设计》2013年第9期90-93,共4页刘改红 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G019-G)
铁路沿线设置的挡风墙/屏对风速影响显著,对风区考虑挡风墙/屏影响作用的接触网的设计风速进行计算研究。基于挡风墙/屏后接触线、承力索不同高度处的风速系数研究结果,采用支柱柱底弯矩等效法计算挡风墙/屏后结构设计风速计算用的风压...
关键词：接触网 风区 挡风墙 屏 结构设计风速 运行设计风速 
戈壁强风区挡风构筑物限制下列车气动力学特性分析被引量：9
《铁道标准设计》2013年第1期1-5,共5页程建军 庞巧东 
国家地区科学基金项目(51268050);国家自然科学基金项目(50908152)
基于数值模拟分析结论,揭示了在风速为35.1 m/s条件下,2种不同既有挡风构筑物结构形式限制下的列车气动力学特性规律。首先计算得到平坦地表列车所受侧向压力为3 645 N,倾覆力矩为7 900 N.m;路基高度为4.0 m时,侧向压力为7 978 N,倾覆...
关键词：挡风墙 风压力 倾覆力矩 气动性能 数值模拟 
强风区挡风墙高度和位置对接触网区域风速的影响被引量：4
《铁道标准设计》2012年第10期81-83,共3页韩佳栋 张勇 刘晓红 曹树森 
铁道部科技研究开发计划(2008G019)
强风区挡风墙的修建能有效保障列车的正常安全行驶。而挡风墙高度和位置的变化直接影响到接触网区域的风速,因此是修建挡风墙时必须考虑的重要因素。采用高雷诺数κ-ε紊流模型,建立了列车分别位于1线和2线时的计算模型,应用计算流体动...
关键词：挡风墙 接触网 计算流体动力学 数值模拟 
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