复合材料部件

作品数：187被引量：166H指数：7
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美国能源部橡树岭国家实验室展示抗雷击的新型碳纤维风电叶片尖端
《石油炼制与化工》2025年第3期17-17,共1页
风力发电作为重要的可再生能源,其设备的稳定性至关重要。然而,雷电袭击对风电涡轮机复合材料部件,尤其是叶片,构成了潜在威胁。美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)的研究团队在Vipin Kumar的带领下,开发了一种低成本、可回收的碳纤维风...
关键词：美国能源部 复合材料部件 可再生能源 雷电袭击 风电叶片 风力涡轮 研究团队 风力发电 
曲面复合材料部件的自动相控阵超声检测
《无损检测》2024年第12期28-33,共6页张佳莹 刘智超 赵新玉 
国家自然科学基金项目(51905070);辽宁省教育厅2021年度科学研究经费项目(LJKZ0492)。
复合材料具有高强度、抗疲劳等优点,广泛应用于航空航天、汽车等领域,但是容易产生分层、脱黏等内部缺陷,因此曲面复合材料部件的质量检测十分重要,而现有的常规手工超声检测方法无法满足曲面复合材料部件的高效、高精度检测需求。针对...
关键词：曲面复合材料部件 自动化检测 轨迹算法 轮式相控阵超声 
飞机复合材料部件固化工艺中质量缺陷的防控
《前卫》2024年第33期0025-0027,共3页李江河 王也 
飞机复合材料部件的固化工艺在制造过程中至关重要,直接影响最终产品的性能与安全性.固化过程中常见的质量缺陷包括气泡、裂纹、层间剥离等,这些缺陷通常与工艺参数控制不当、材料选择问题及操作不规范等因素有关.为了确保复合材料部件...
关键词：飞机复合材料 固化工艺 质量缺陷 防控措施 工艺优化 
人工智能技术对航空复合材料市场的影响
《大飞机》2024年第10期32-34,共3页陈济桁 
制造商目前面临着一系列特殊挑战,这些挑战正在考验制造商运营的弹性和灵活性。虽然技术正在快速发展,全球市场也在不断变化,但由于经验丰富、技能熟练的劳动力严重短缺,企业在应对提高生产率的现实需求时更加困难。供应链中断变得非常...
关键词：利益相关者 复合材料部件 人工智能技术 航空复合材料 可持续发展 交货时间 盈利能力 制造商 
复材中的树脂基体(一)
《玻璃钢》2024年第2期31-38,共8页杨超凡 
基体结合增强纤维,赋予复合材料零件形状,并决定其表面质量。复合基体可以是聚合物、陶瓷、金属或碳。本文是一个选择指南。基体结合纤维增强件,在纤维之间传递载荷,使复合材料部件具有净形状,并决定其表面质量。复合材料基体可以是聚...
关键词：树脂基体 纤维增强 复合材料部件 复合基体 复合材料基体 增强纤维 传递载荷 表面质量 
PAM-RTM纤维增强树脂注射制造工艺仿真软件——纤维增强树脂注射过程模拟
《玻璃钢》2024年第1期16-20,共5页魏甲平 
概述树脂传递成型(Resin Transfer Molding,也称为RTM),是很悠久的树脂注射到封闭模具中通过纤维增强的制造过程。广泛用于复合材料和塑料工业,用于结构热固性基体复合材料部件而著称,提供创建高性价比结构部件的巨大潜力。
关键词：树脂传递成型 注射过程 复合材料部件 塑料工业 结构部件 纤维增强 RTM 高性价比 
基于民航复合材料修理参数的真空发生器研发被引量：1
《中国科技信息》2024年第2期28-31,共4页陈俊逸 
由于复合材料本身的优异性能和不断发展的现代制造技术,在民航客机上广泛使用复合材料部件,其结构比例成为飞机先进程度的重要衡量指标,如波音B787机体复合材料比例达到50%、空客A350机体复合材料比例更是高达52%等。当今世界航空业已...
关键词：真空发生器 复合材料部件 现代制造技术 核心竞争力 民航客机 复合材料修理 修理能力 
轨道车辆复合材料部件共胶接界面处理技术研究被引量：2
《合成纤维》2022年第10期63-66,共4页刘克健 陈东方 曹鑫 孙树凯 
复合材料共胶接成型是复合材料整体成型的常用技术,共胶接界面的处理方法对共胶接性能有着关键性的影响。采用某型号轨道车辆碳纤维复合材料部件的几种共胶接工艺及表面处理方法制作样件,通过对样件的弯曲强度及拉伸剪切强度进行平行对...
关键词：轨道车辆 碳纤维复合材料 共胶接 固化工艺 表面处理工艺 
挪威船级社(DNV)发布《关键应用中复合材料组件标准》最新版本
《船舶标准化工程师》2022年第4期6-6,共1页
近日,挪威船级社(DNV)发布了《关键应用中复合材料组件标准》的最新版本。该标准的主要目标是为复合材料部件的设计、制造和维护提供国际上可接受的框架,目的是获得一致和适当的安全水平,并创建成本效益的解决方案。DNV表示,随着能源行...
关键词：复合材料部件 海上风电 能源行业 船级社 海事应用 成本效益 推动因素 
朗盛基于聚酰胺6的轻质复合材料,用于豪华轿车的负载舱
《橡塑智造与节能环保》2021年第10期22-22,共1页
Tepex dynal ite连续纤维增强热塑性复合材料越来越多地被用作轻量化设计中金属的替代品。朗盛的这些复合材料的一项新应用是制造安装在梅赛德斯-奔驰S级轿车上的负载舱,用于容纳48V车载电源电池。复合材料部件能够承受高机械应力,并且...
关键词：连续纤维增强热塑性复合材料 复合材料部件 轻质复合材料 聚酰胺6 机械应力 轻量化设计 车载电源 替代品 
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