阜阳北站

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阜阳北站作业能力提升对策探讨被引量：3
《铁道货运》2020年第10期29-33,共5页赵刚 陈志亮 边贵清 封永文 张克云 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2017X008)。
阜阳北站是我国铁路网中重要的路网性编组站,为适应不断增长的货运需求,在该站已完成“三级八场”硬件扩能改造的基础上,针对阜阳北站存在的机车交路较长、机车与车流不匹配、折角车流转场困难、存在违编车流等问题,分析提出提升阜阳北...
关键词：阜阳北站 作业能力 影响因素 大区域枢纽运输模式 折角车流 
阜阳北站编组场超速连挂问题的研究
《上海铁道》2019年第S01期130-131,126,共3页刘运坤 
从设备维护及系统设计方面,深入分析编组场超速连挂的原因,提出进行线路整治、控制系统改造和强化设备日常维护等措施。
关键词：编组场 超速连挂 隐患整治 
阜阳北站应急处置存在问题分析与解决对策
《上海铁道科技》2018年第2期42-44,共3页关海伟 
随着铁路安全形势的变化,现场作业设备的使用,应急处置的安全隐患越来突出,应急处置工作已经成为车务系统控制现场安全的重要部分。结合阜阳北站实际应急处置情况,从安全趋势、应急工作的客观难度和面临主观问题等方面进行分析,提出解...
关键词：车站 应急处置 对策 
提高阜阳北站驼峰解体效率的探讨
《上海铁道科技》2017年第1期31-31,41,共2页朱良龙 
阜阳北站驼峰解体能力已经成为车站作业能力的制约因素。通过对阜阳北站影响驼峰解体效率的因素进行分析,提出了业务培训,加强作业组织和联劳协作等解决措施。
关键词：符解体效率 作业组织 解决措施 
阜阳北站向塘方向机车交路紧张状况分析及解决措施被引量：1
《上海铁道科技》2016年第3期20-21,共2页朱良龙 
良好的机车交路是车流组织的重要基础,针对阜阳北站向塘方向机车交路紧张状况,通过调查分析,提出加强作业组织,车流迂回,使用江岸机车或DF4牵引,成立阜阳机务段等解决措施。
关键词：机车交路 车流组织 车流迂回 
阜阳北站出发场11-14道不能预检原因调查及改造方案探讨
《上海铁道科技》2015年第2期56-57,共2页王川 
在充分调查的基础上,将阜阳北站出发场11-14道不能进行预检的原因归结为列检设备设置使股道实际有效长减小、使用移动脱轨器程序繁杂两个原因,提出了将风管和固定脱轨器南移的设备改造方案。
关键词：列检作业 股道有效长 移动脱轨器 
强化阜阳北站减轴作业安全风险控制的对策被引量：1
《铁道货运》2014年第9期38-41,共4页王川 
根据阜阳北站减轴作业实际状况,分析在作业中存在上道作业违反劳动安全相关规定、漏减轴、错减轴、不按规定采取防溜措施等安全风险因素,探讨安全风险产生的原因,提出加大教育培训力度、强化安全教育、规范作业程序、加强班组内互控互...
关键词：减轴 安全风险 作业安全 风险控制 
阜阳北站驼峰解体作业中“咬钩”原因分析
《上海铁道科技》2014年第3期121-123,共3页王川 李志山 
驼峰"咬钩"是驼峰解体作业中车钩提开而车辆未能正常分离的现象,发生"咬钩"现象会增加解体车列占用驼峰的时间,影响驼峰解体效率。本文针对阜阳北站驼峰发生"咬钩"现象增多的情况,在对驼峰"咬钩"专题写实数据进行整理分析的基础上,从人...
关键词：驼峰 解体作业 提钩时机 推峰速度 
阜阳北站能力查定相关问题的分析与思考
《上海铁道科技》2013年第4期140-142,共3页王川 
能力查定工作是车站技术管理的重要内容,能力计算结果是正确决策的重要依据。针对阜阳北站写实数据存在的问题进行了分析,提出了正确确定合理的技术作业过程、科学合理安排、重视查标培训和试查总结、统一数据整理格式、积极利用新设备...
关键词：编组站 能力查定 数据剔除 改编能力 固定作业时间 
强化营销策略 提高阜阳北站货运收入
《铁道货运》2011年第12期20-23,共4页王修志 
通过分析影响阜阳北站货运营销工作的因素,并结合车站营销工作的实践,提出完善车站运输设备,提高车站装车能力;完善货场配套设施,美化装车环境;扩大货运营销范围,强化营销力度;强化人员培训,提高服务质量;规范专用线管理,提高装卸作业...
关键词：阜阳北站 货运 营销策略 
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