阜阳北站

作品数：29被引量：17H指数：3
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提高阜阳北编组站作业效率的实践被引量：1
《铁道运输与经济》2005年第4期47-49,共3页胡敬星 
从阜阳北站作业现状出发,分析车站通过能力紧张和改编能力饱和的主要原因和存在的问题,通过采取优化运输组织、加强联劳协作,以及对设备进行扩能改造等多项措施,有效加速了机车车辆周转,压缩了中停时指标,提高了车站的全员劳动生产率。
关键词：作业效率 编组站 车站通过能力 劳动生产率 阜阳北站 改编能力 运输组织 扩能改造 车辆周转 机车 
适应华东二通道分流工作的思考
《中国铁路》2004年第4期41-42,46,共3页宣宏 
阜阳北站现有通过及改编能力限制了华东二通道的进一步分流。文章通过对阜阳北站运输组织现状及存在问题的调研分析,从车流预测、车流调整、作业组织等方面提出改善对策,从而达到优化运输组织,扩大华东二通道运输能力并实现进一步分流...
关键词：阜阳北站 运输组织 华东二通道 分流工作 运输能力 铁路运输 
驼峰溜放车辆途停问题的探讨
《铁路技术创新》2003年第6期24-26,共3页袁在兵 
分析阜阳北编组站驼峰溜放车辆途停产生的原因,提出解决车辆途停的对策,介绍了所取得的效果。
关键词：阜阳北站 驼峰 溜放车辆 途停 
阜阳北站计算机联锁系统存在问题及改进对策
《铁道运输与经济》2002年第12期50-50,52,共2页宣宏 戴明龙 
在阐述铁路行车设备信息化、智能化、综合化的基础上,分析了阜阳北站计算机联锁的应用现状以及在日常应用和管理中存在的问题,提出增加系统功能模块,建立健全修、管、用制度,实现区域集中联锁等对策。
关键词：计算机联锁系统 阜阳北站 存在问题 对策 信息化 铁路 行车设备 智能化 综合化 
阜阳北站驼峰Ⅲ部位减速器超速原因分析及对策被引量：1
《铁道运输与经济》2002年第3期44-45,共2页戴明龙 
阜阳北站自动化驼峰Ⅲ部位车辆减速器超速 ,是由于各种参数的测量误差和减速器控制误差所致 ,因此应采取加强设备检修 ,建立信息反馈制度 ,制定易超速车辆作业办法等对策。
关键词：阜阳北站 驼峰 Ⅲ部位减速器 超速原因 对策 
从阜阳北站看引进信号设备时应注意的问题
《铁道通信信号》2001年第4期24-25,共2页韩兵 
关键词：铁路 信号设备 维修 养护 引进设备 
阜阳北站驼峰三部位减速器超速出口问题的探讨
《铁道运输与经济》2000年第7期29-31,共3页江焕友 
以阜阳北站编组场单车向 1 4道溜行为例 ,对因驼峰三部位减速器制动能力不足引起的车辆在三部位超速出口问题进行分析和论证。在此基础上 。
关键词：驼峰三部位 制动能力 自动化驼峰系统 减速器 
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