华东二通道

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高铁华东二通道——商合杭高铁全线开通
《铁道知识》2020年第5期18-25,共8页徐保红 罗春晓(图) 
2020年6月28日,商丘—合肥—杭州高速铁路合肥至杭州段正式通车.此前的2019年12月1日,商合杭高铁商合段已先期建成通车.至此,商合杭高铁全线建成,贯穿河南、安徽和浙江的华东地区高速铁路“二通道”正式贯通.
关键词：高速铁路 全线开通 高铁 华东地区 华东二通道 合肥 
上海铁路局优化运输组织增援干线集中修
《铁路采购与物流》2017年第3期70-70,共1页
2月27日，经过严格的系统安全评估，上海铁路局管内京沪、陇海线固定设备集中修在京沪线硕放站拉开帷幕。从当日起，该局同步调整华东二通道阜阳北至乔司间运输组织，承接京沪线施工分流，为优质推进此轮集中修增援。
关键词：上海铁路局 运输组织 集中修 干线 优化 华东二通道 安全评估 固定设备 
强化过程 控制规范物资消耗管理
《铁路采购与物流》2009年第9期27-28,共2页
合肥机务段主要担当淮南线、宁西线、皖赣线等18条线路的客货运输机车牵引和30多个站区的专调及枢纽小运转列车牵引任务，机车交路里程达3079km，现有职工5500余人，内燃机车380台，是华东二通道上主要客货运输动力单位。2008年实现全...
关键词：消耗管理 过程控制 物资 强化 机车牵引 客货运输 华东二通道 信息化管理 
编组站驼峰三部位减速器超速分析与对策被引量：3
《上海铁道科技》2007年第4期59-59,50,89,共3页苏杰 
阜阳北站是京九、阜淮、青阜方向的车流主要集聚点，衔接着两淮矿区和华东二通道，站型为三级四场，驼峰设备采用TW-2型组态式自动控制系统，驼峰作业方式为双推单溜，今年“4．18”铁路第六次大提速后，车站日平均办理量近17000辆，其...
关键词：驼峰设备 超速 部位 减速器 编组站 自动控制系统 华东二通道 阜阳北站 
关于京沪线“一主两翼”新图实施情况的调研被引量：1
《铁道运输与经济》2007年第10期20-25,共6页郭玉华 祝建平 郭学俊 
4.18新图实施后,京沪线"一主两翼"的实施得到了较好的落实,图定分流计划开始贯彻。经调研,指出实施初期存在的一些问题,包括认识不到位、效率有所降低、车流不均衡、实际操作水平达不到新图要求等。并对京沪通道的车流、机车、编组站进...
关键词：京沪线 华东二通道 运输组织 车流 
贯彻实施“一主两翼”运输战略 深入开展华东二通道安全优质高效文明达标线创建活动
《铁道经济研究》2007年第4期35-38,共4页吴强 
分析开展华东二通道安全优质高效文明达标线创建的意义,结合二通道设备、管理等方面存在的问题,探讨如何推进华东二通道创建工作。
关键词：铁路运输 战略 华东二通道 安全 管理 
芜湖铁路客运市场的分析与研究
《上海铁道科技》2006年第4期9-12,共4页王永虎 
芜湖，地处皖中南的中心地带，位于宣杭、宁芜、芜铜、皖赣、淮南五线交汇点上。随着长江公铁两用桥的建成，宣杭复线的开通，华东二通道的提速、扩能、分流，芜湖基本形成了二通道上的“枢纽”，客流吸引范围也越来越大。芜湖站年客发...
关键词：铁路客流 客运市场 芜湖站 华东二通道 公铁两用桥 中心地带 复线 
加强信号联锁管理,构筑联锁安全防线被引量：1
《铁道通信信号》2006年第7期4-5,共2页
关键词：信号联锁 管理制度 安全防线 上海铁路局 华东二通道 华东地区 生产管理 繁忙干线 故障处理 管理工作 
“五统一”后的ZPW-2000A设备结构特点
《铁道通信信号》2005年第C00期33-34,共2页杨曼 钱伟平 
2003年11月～2004年5月，ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞产品陆续在京沪、京广、陇海、华东二通道、柳黎等干线开通使用，涉及到全国7个铁路局近1000km复线线路，100余车站。由于该产品由多家生产单位提供，设备型号、规格、外型结构尺...
关键词：设备结构 特点 移频自动闭塞 机械结构 结构尺寸 华东二通道 生产单位 设备型号 无绝缘 
ZPW-2000A型移频自动闭塞导通试验及故障处理
《上海铁道科技》2005年第1期47-49,共3页丁晓明 
华东二通道合肥至宣城段ZPW-2000A型移频自动闭塞设备于2004年4月15日起顺利开通使用,其中双流至宣城段13个站场123km由上海铁建集团承建.该套新设备在上海局管内第一次使用,为使该新设备能顺利开通,首先要进行模拟试验.根据我们现场的...
关键词：移频自动闭塞 开通 华东二通道 站场 导通 故障处理 使用 承建 上海 集团 
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