钢齿轮

作品数：118被引量：214H指数：6
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ZF7B钢齿轮的真空高温渗碳
《热处理》2024年第6期20-22,28,共4页李勇 张志冲 
ZF7B钢重载齿轮质量8.85kg,需进行真空渗碳、淬火、低温回火,达到58~63HRC的表面硬度、290HB的心部硬度、至610HV1的0.6~1.0mm有效硬化层深度、≤2级碳化物和≥5级平均晶粒度。采用VCB真空渗碳-油淬炉对齿轮进行了两种工艺的渗碳、淬火...
关键词：ZF7B钢 齿轮 真空渗碳 VCB真空渗碳-油淬炉 硬度 
20CrMnTi钢齿轮的真空渗碳
《热处理》2024年第6期29-32,共4页王美乾 史有森 张志冲 朱小军 
以乙炔气作渗剂,采用5种强渗-扩散交替的工艺对20CrMnTi钢齿轮进行了真空渗碳及油淬和低温回火。检测了齿轮节圆处的表面含碳量、显微组织、晶粒尺寸和硬度分布。结果表明:经真空渗碳、淬火和低温回火的20CrMnTi钢齿轮渗层显微组织为回...
关键词：20CRMNTI钢 齿轮 真空渗碳 
20CrMnMo钢齿轮开裂原因分析
《热处理》2022年第4期43-45,共3页朱晓红 唐三兵 胡长春 漆凌 
经过渗碳、淬火、回火及再次高频感应淬火和回火的20CrMnMo钢齿轮,在磨削后发现齿面有纵向裂纹。对开裂的齿轮进行了化学成分分析、金相检验和硬度测定,以揭示其开裂的原因。结果表明:齿轮高频感应淬火后的回火不充分因而残余应力较大,...
关键词：20CRMNMO钢 纵向裂纹 回火 磨削烧伤 
中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究被引量：1
《热处理》2019年第4期10-13,共4页谢玲珍 王忠 冯显磊 张民 刘爱军 刘宁 
齿轮是推土机的重要传动件。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式。对经调质处理的中碳S48C钢齿轮进行了不同工艺的中频感应淬火和170℃低温回火,并对部分齿轮进行了喷丸处理。采用MTS Landmark 250 kN型电液伺服试验机测定了齿轮的弯曲疲劳寿...
关键词：中频感应淬火工艺 S48C钢齿轮 弯曲疲劳寿命 
20CrMn钢齿轮断裂原因分析被引量：1
《热处理》2014年第6期54-56,共3页夏申琳 杨晓 王刚 王明建 李雪峰 
20CrMn钢齿轮在使用过程中发生断裂。对断裂和未断裂的齿轮进行了化学成分分析、显微组织观察、硬度测试及断口分析。结果表明,齿轮断裂为疲劳断裂,是由齿根处发生完全脱碳导致疲劳源的产生及齿轮表面加工粗糙所造成的。
关键词：20CrMn钢齿轮 疲劳断裂 粗糙度 
渗碳淬火的18Cr2Ni4W钢齿轮开裂及其预防被引量：1
《热处理》2014年第3期72-73,共2页田君 高军 张奇志 
某主动齿轮材料选用18Cr2Ni4W钢制造，经锻造、机加工成型，模数为6，要求齿轮表面渗碳淬火，齿表面硬度56～62 HRC，层深1．6～2．1 mm，心部硬度35～41 HRC。热处理工艺为：密封箱式多用炉920℃渗碳，油冷，400℃回火，磨齿后齿面中...
关键词：渗碳淬火 钢齿轮 密封箱式多用炉 预防 开裂 热处理工艺 材料选用 主动齿轮 
20Cr2Ni4A钢齿轮的热处理被引量：2
《热处理》2013年第2期69-71,共3页施家山 邱光明 施文静 
一种20Cr2Ni4A钢齿轮要求进行渗碳、淬火处理,达到0.8～1.0 mm的渗层深度、58～62 HRC的表面硬度和34～45 HRC的心部硬度。试验了3种渗碳淬火工艺,最后确定的热处理工艺为:920℃渗碳4 h缓冷,650℃高温回火4 h炉冷至350℃空冷,810℃保温...
关键词：渗碳 淬火 硬度 
012AI钢齿轮精锻模失效分析
《热处理》2012年第3期79-83,共5页李振 欧耀辉 秦建军 胡树兵 赵红军 赵军华 
012AI钢制齿轮精锻模在使用中早期失效。采用宏观检验、金相检验和硬度测试等方法分析了模具的失效原因。结果表明,模具的早期失效主要是由于离子渗氮层较浅,脆性较大,以及存在脉状氮化物等缺陷所致。针对上述原因,提出了相应的改进措施。
关键词：精锻模 渗氮层 热疲劳 失效 
柴油机45钢齿轮的气体氮碳共渗被引量：1
《热处理》2001年第1期34-36,共3页戴玉同 王志诚 刘风根 
本文综述了柴油机 45钢齿轮经气体氮碳共渗工艺处理后的组织性能。结果表明 ,用5 70℃× 2 .5h的气体氮碳共渗 ,可使齿轮获得 0 .2 5mm的化合物层和扩散层 ,表面硬度可达5 0 0HV0 .1,且畸变量小、寿命高。
关键词：齿轮 氮碳共渗 畸变量 柴油 45钢 
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