钢轨轨头

作品数：28被引量：56H指数：5
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相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
相关作者：邹明韩振宇袁俊郭华郑建国更多>>
相关机构：攀枝花钢铁研究院包头钢铁（集团）有限责任公司中铁宝桥集团有限公司攀钢集团研究院有限公司更多>>
相关期刊：《科学与信息化》《自动化与仪器仪表》《中国铁道科学》《仪器仪表学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技计划项目更多>>
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基于深度学习的超声导波识别轨头疲劳裂纹深度的研究
《自动化与仪器仪表》2024年第6期246-251,共6页曾伟 孙杰辉 邓长寿 罗东云 蔡苗苗 姚飞艳 
国家自然科学基金资助项目(62061021,62161014,62341308);江西省自然科学基金联合资助项目(20202BABL201024);江西省教育厅科技项目(GJJ2201906)。
为了保障高速列车的安全运行,迫切需要一种能够自动化和智能化检测列车钢轨损伤的无损检测技术。因此,利用深度学习方法和超声导波技术相结合的方法对钢轨轨头疲劳损伤深度进行定量评估。首先搭建基于超声导波的钢轨轨头疲劳损伤检测系...
关键词：钢轨轨头疲劳损伤 超声导波 小波变换 深度学习模型 定量检测 
60N U71MnG钢轨轨头裂纹成因分析被引量：1
《中国铁道科学》2023年第5期47-57,共11页许鑫 徐超 张倩 梁旭 李锦 吕晶 杨其全 曹欣旺 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ224)。
对线路探伤检查发现的60N U71MnG重伤钢轨进行磁粉检测复核,在钢轨轨头工作边侧表面发现了裂纹。为查明裂纹产生的原因,人工压断裂纹钢轨并取样,对裂纹处断口进行宏观形貌观察、扫描电镜观察及能谱分析,以获得裂纹断口的形貌特征和伤损...
关键词：U71MnG钢轨 外伤 裂纹 马氏体组织 温度拉应力 动弯应力 
防风沙动车组车轮踏面凹磨形成及相关影响研究被引量：2
《大连交通大学学报》2022年第2期27-32,共6页王琪斌 李秋泽 朴明伟 李特特 靳世英 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1201703,2017YFB0304605)。
结合防风沙动车组CRH5G及兰新高铁运用特殊性,探讨CRH5转向架的车轮踏面凹磨形成机理.在大风预警机制下采取必要的抗风减灾措施,减轻或消除强横风对车体的扰流效应,尽可能使车体的0.44 Hz横移运动转变为1.2~1.3 Hz侧滚振荡.动态仿真分...
关键词：防风沙动车组 抗侧滚扭杆装置 车轮踏面凹磨 安全稳定裕度 钢轨轨头打磨修型处理 
钢轨轨头探伤不合原因分析被引量：1
《武汉工程职业技术学院学报》2021年第3期18-20,共3页刘晓卫 欧阳珉路 周剑华 王瑞敏 赵国知 
某线路60kg/m U71Mn钢轨服役10个月后,在日常探伤检查作业中发现一处钢轨轨头部位探伤出波,波幅达到100%,判定为轨头内部重伤。为了分析钢轨探伤不合的原因,取探伤不合钢轨试样采用人工复探方式对伤损进行定位,并对该部位进行微观检验分...
关键词：钢轨 超声波探伤 表面伤损 缺陷分析 
基于磨耗的自动分段补偿对中控制算法被引量：2
《机车电传动》2021年第2期60-65,共6页王文星 罗江平 张东方 黄梦莹 赵明明 
湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目(2019GK4023)。
基于激光轮廓测量原理的轮式探头(即探轮)自动对中系统的作用是确保探轮始终位于钢轨中心位置,使超声波能够正常扫查钢轨,保证探伤检测正常进行。为解决对中控制应用的难点,改进自动对中控制算法,提出基于钢轨轨头磨耗值对对中控制基准...
关键词：钢轨探伤车 自动对中系统 控制算法 钢轨轨头磨耗 分段补偿 轨道交通 钢轨 
钢轨轨头精锻自动化生产线设计被引量：4
《机械设计》2019年第A01期317-319,共3页李良栋 
介绍了一种钢轨轨头精锻自动化生产线,该生产线能够实现自动上料、锻前加热、四工位压制、锻后热处理、自动下料等的全自动生产过程,设计理念先进,整线节能高效,为钢轨轨头精锻提供了整线解决方案,对行业技术革新具有一定的借鉴意义。
关键词：轨头精锻 全自动生产 整线解决方案 
在线热处理钢轨轨头异常组织形成原因分析及对策
《河南冶金》2018年第6期26-27,56,共3页王建锋 张海旺 杨正宗 郭朝军 
在线热处理钢轨轨头横截面组织检验时发现存在软化带、马氏体与贝氏体混合组织等异常组织。对在线热处理钢轨生产工艺和冷却过程中组织转变机理进行分析研究,结果表明:由于淬火冷却生产线存在的冷却空档导致在钢轨轨头截面形成软化带,...
关键词：在线热处理钢轨 组织 软化带 马氏体 
钢轨轨头纵横裂型核伤的形成原因被引量：10
《机械工程材料》2018年第5期82-86,共5页胡杰 
铁道部科技研究开发计划项目(2007G17)
利用扫描电子显微镜、光学显微镜、直读光谱仪、拉伸试验机等对某伤损钢轨轨头的断口形貌、显微组织、化学成分、拉伸性能等进行了测试,探讨了纵横裂型核伤的形成原因并提出了解决措施。结果表明:在循环工作应力的作用下,在钢轨轨头轮...
关键词：钢轨 纵横裂型核伤 轮轨接触应力 粗大夹杂物 
钢轨轨头浅表面缺陷的空气耦合超声导波检测被引量：3
《无损检测》2018年第3期14-18,共5页常俊杰 李媛媛 李光亚 
国家自然科学基金资助项目(11464030);山西省青年科学基金资助项目(2015021086)
针对常规检测方法如压电超声、涡流、漏磁及机器视觉等表面检测方法均无法对钢轨轨头浅表面缺陷进行检测的问题,采用空气耦合超声类瑞利波检测方法,利用回波信号在不同频率、不同缺陷深度下幅值的变化来评估钢轨轨头的浅表面缺陷。通过...
关键词：空气耦合超声导波 类瑞利波 浅表面缺陷检测 钢轨轨头 
钢轨踏面低频超声表面波传播模式研究被引量：5
《仪器仪表学报》2018年第3期13-20,共8页门平 董世运 卢超 康学良 程志远 
国家重点研发计划重点专项(2016YFB1100205);北京市科技专项(Z161100004916009);北京市科技计划(Z161100001516007)项目资助
钢轨轨头滚动接触疲劳引起钢轨踏面表面及近表面裂纹是目前高速铁路运行的重要威胁之一,铁路部门目前采用的检测技术无法对此类缺陷进行有效监、检测,可采用低频超声表面波对钢轨踏面裂纹进行检测。钢轨轨头异形波导结构使得低频超声表...
关键词：钢轨轨头 低频超声表面波 二维快速傅里叶变换 有限元方法 传播特性 
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