大型油轮

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世界级石化产业基地的“守护神”——惠州大亚湾海事处破解危险化学品监管难题被引量:1
《珠江水运》2021年第18期6-13,共8页沈亮 钟俊男(图) 
惠州大亚湾海事处是大亚湾水上交通安全监督管理机关,辖区有着危险品数量多、大型油轮数量多等特点。多年来,在大亚湾海事处的严格监管下,辖区从未发生等级以上水上交通事故。大亚湾海事处如同一尊“守护神”一般,保障着大亚湾石化区一...
关键词:水上交通事故 海事处 大型油轮 严格监管 危险化学品 水上交通安全 危险品 守护神 
浅谈船长在引航时对船舶安全的重要性被引量:1
《珠江水运》2021年第8期93-94,共2页王德立 
随着造船业的发展和变革,船舶吨位从建国初期的几千吨发展到现如今的超级油轮,船舶的航行风险也随之增加。尽管现代造船技术比较先进,但是因设备故障或人为因素所引发的事故亦然无法避免。设备故障多属于随机偶发情况,而人为因素则受船...
关键词:有效沟通 信息交换 大型油轮 
浅析中化泉州3号泊位(10万吨级)油轮码头的引航操纵
《珠江水运》2021年第7期84-85,共2页吴昊 
根据笔者多次10万吨级油轮在该港区航道航行和码头靠离引航操纵的实际经验本文对中化3号油轮泊位船舶进出口关键航法、港区码头靠离作业的时间和港内掉头操作要点的总结。
关键词:水路运输 引航 操纵 大型油轮 
惠州海事:辖区船舶货物吞吐量达9686万吨
《珠江水运》2019年第3期13-13,共1页王思 
日前记者从惠州海事局获悉,2018年惠州辖区船舶货物吞吐量达9686万吨,比去年同期增长18.2%,其中内河船舶货物吞吐量1445万吨,沿海船舶货物吞吐量8241万吨;集装箱吞吐量38.81万标箱(TEU),同比增长12.5%;全年进出港船舶达45956艘次,其中1...
关键词:货物吞吐量 内河船舶 海事局 惠州 集装箱吞吐量 超大型油轮 航运经济 安全形势 
2016年全球新造船市场回顾
《珠江水运》2017年第1期50-51,共2页
航运市场的低迷在今年并没有得到缓解,正经历着金融危机以来最艰难的阶段。与年初相比,克拉克森海运指数下跌了10%,并在8月份时一度跌至自指数推出以来的最低值7,073美元/天(克拉克森海运指数1990年正式发布)。
关键词:造船市场 克拉克森 海运贸易 世界经济 油轮市场 运力过剩 订单量 金融危机 大型油轮 散货船 
澳大利亚海事安全局修订了有关集装箱重量法规来源
《珠江水运》2016年第B06期83-83,共1页
据悉,澳大利亚海事安全局(A M S A)拟自2016年7月1日起在航运业实施有关集装箱重量验证法规的修订要求,其要求托运人提供集装箱验证总重(VGM)。AMSA声称其已修订了第42号海运指令(Marine Order 42,
关键词:海事安全 巴拿马型 托运人 Marine 贸易航线 世界航运 船体强度 全球海运 长滩 大型油轮 
来自惠州海事的“捷报”
《珠江水运》2016年第1期49-51,共3页王锐丽 
"十二五"期间,惠州海事局全面构建现代化危防监管体系,实现"零事故、零污染"。辖区累计原油吞吐量12879.8万余吨,散装液体危险化学品吞吐量1325.7万余吨,15万吨级以上大型油轮进出港885艘次,载运散装液体危险化学品船舶进出港7496艘次(...
关键词:船舶污染事故 海事安全 海事监管 海事局 大型油轮 职工之家 溢油 万吨级泊位 港口企业 零污染 
惠州海事局 联合机制保大亚湾水路畅通
《珠江水运》2013年第1期98-99,共2页张剑 
隐患:渔船渔网蚕食航道 惠州港现有码头14座,泊位29个,万吨级泊位16个,其中30万吨级泊位2个,15万吨级泊位2个,每天有300余艘船舶进出港,每周约有5~6艘15万吨以上的大型油轮进出惠州港,
关键词:大亚湾 畅通 水路 机制 船舶进出港 万吨级 大型油轮 惠州港 
浅谈珠江口大型油轮靠泊大型油轮的操纵实践被引量:1
《珠江水运》2011年第24期77-78,共2页江海生 
珠江口的三门岛锚地和大屿山锚地是广州港的大型散装船和大型油轮的过驳锚地,笔者根据自己的几次大型油轮的船舶间靠泊的操纵作业,总结出一些经验体会,希望对今后类似的靠泊作业有一定的参考作用。
关键词:8万吨级大型油轮 珠江口大屿山锚地 靠泊操纵 
数字
《珠江水运》2010年第9期83-83,共1页
招商轮船总运力增至549万载重吨 截至8月底,招商局集团旗下招商轮船船队总运力增至549万载重吨,散货船队运力首次突破100万载重吨。今年7月起,招商轮船拥有和管理的大型油轮达到18艘,包括11艘VLCC,全部为双壳油轮,共计402万载重...
关键词:散货船队 VLCC 载重吨 大型油轮 双壳油轮 招商 运力 轮船 
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