板料成形

作品数：801被引量：3048H指数：22
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《锻压技术》2024年第10期237-237,共1页《锻压技术》编辑部 
国内外公开发行,全国各地邮局均可订阅,逾期未订上者可与编辑部联系邮购《锻压技术》杂志1958年创刊,中国机械工业联合会主管、中国机械总院集团北京机电研究所有限公司和中国机械工程学会塑性工程分会主办。本刊是全国锻压行业会刊,全...
关键词：北京机电研究所 锻压技术 金属塑性成形 板料成形 计算机应用 工程技术人员 检索系统收录 技术交流 
基于响应面法的汽车翼子板冲压成形工艺多目标优化被引量：1
《塑性工程学报》2024年第10期44-54,共11页段磊 陈鹏 张洋 向婷 董浩 马舟 王俊博 
国家自然科学基金资助项目(52105394);国家级大学生创新创业训练计划项目(202310066026);天津市科技计划项目(20YDTPJC01650)。
为解决汽车翼子板冲压成形时出现的破裂、表面凹陷及滑移线等质量问题,利用Autoform软件对拉延成形过程进行数值模拟,基于响应面法的中心复合设计,选取压边力、摩擦因数、拉延筋阻力系数为优化变量,以最大减薄率、主次应变、表面滑移线...
关键词：板料成形 响应面法 减薄率 主应变 次应变 滑移线 
先进高强度双相钢板料成形极限研究
《机械科学与技术》2024年第10期1806-1813,共8页马春辉 张殿平 贡泽飞 刘兴峰 付秋涛 李迪 
中国重汽产学研合作计划(20200810)。
随着先进高强度双相钢的工业需求量日益增加,亟需实现双相钢板料成形极限曲线的精确预测,由于根据国标采用的胀形试验较难准确获取FLC_(0)点使FLC不准确。本文基于DP590、DP780、DP980、DP1180在常温下的胀形试验结果,结合MMC断裂模型...
关键词：先进高强度双相钢 成形极限 胀形试验 修正摩尔库伦准则 数值模拟 
拉延模压边圈压边力对板料拉延变形极限影响研究
《智能城市应用》2024年第8期120-122,共3页李波 贾越华 
湖南省教育厅科学研究项目—一种汽车覆盖件拉延模的变压力压边圈改进分析研究(22C1305)。
随着工业技术的不断发展,对于板料成形过程中压边圈的压边力控制要求越来越高。压边力的大小和位置直接影响板料的变形程度和成形质量,因此对其进行精准控制具有重要意义。过去的研究主要集中在拉延成形工艺的优化和模拟仿真技术的应用...
关键词：拉延成形技术 板料成形 成形极限 
铝合金板料成形间距对逐点连续电磁成形过程的影响规律
《材料研究与应用》2024年第2期335-343,共9页李晋 莫仲伟 黄春 章争荣 
基于刚(粘)塑性数值流形的金属成形计算项目(52175294)。
电磁成形具有高速成形和提高材料塑性成形性能的特点,非常适用于准静态下难加工轻质铝合金材料的成形。在电磁系统中加入集磁器可以实现对工件的局部加工,但当电磁集中在小区域内多次成形时,由于两个成形点的距离较小,存在局部变形相互...
关键词：电磁成形 集磁器 铝合金板料 数值模拟 成形间距 逐点连续电磁 作用机理 局部变形 
汽车左右侧边梁加强板冲压工艺优化及回弹控制研究被引量：5
《锻压技术》2023年第12期72-80,共9页陈鹏 段磊 马舟 昌菲 张岩 李庆宝 
天津市科技计划项目(20YDTPJC01650);天津市津南区科技计划项目(201805002)。
利用有限元软件Autoform模拟汽车左右侧边梁加强板的冲压成形过程和回弹,以压边力、摩擦因数、冲压速度和模具间隙为优化变量,以最大减薄率、最大回弹量为评价指标,设计正交试验,确定最优工艺参数组合为:压边力为450 kN、摩擦因数为0.1...
关键词：板料成形 减薄率 回弹量 回弹补偿 冲压成形 
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《锻压技术》2023年第12期8-8,共1页《锻压技术》编辑部 
国内外公开发行,全国各地邮局均可订阅,逾期未订上者可与编辑部联系邮购《锻压技术》杂志1958年创刊,中国机械工业联合会主管、中国机械总院集团北京机电研究所有限公司和中国机械工程学会塑性工程分会主办。本刊是全国锻压行业会刊,全...
关键词：北京机电研究所 锻压技术 板料成形 计算机应用 检索系统收录 技术交流 成形性能 摩擦与润滑 
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《锻压技术》2023年第11期150-150,共1页《锻压技术》编辑部 
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关键词：北京机电研究所 锻压技术 金属塑性成形 板料成形 计算机应用 工程技术人员 检索系统收录 技术交流 
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《锻压技术》2023年第9期196-196,共1页《锻压技术》编辑部 
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关键词：北京机电研究所 锻压技术 板料成形 计算机应用 检索系统收录 技术交流 成形性能 摩擦与润滑 
Q345B帆形板渐进弯曲加载路径研究
《精密成形工程》2023年第6期103-110,共8页安楠 张功学 张飞飞 何凯 
国家自然科学基金(52105414)。
目的提高渐进弯曲成形中厚高强钢板帆形件的精度,基于最小能量法提出不同加载路径并进行实验对比,以获取满足精度需求的加载路径。方法选用Q345B为实验材料,进行不同加载路径的单层和多层渐进弯曲成形实验,使用视觉检测系统获取样本形...
关键词：渐进弯曲成形 板料成形 最小能量 帆形板 加载路径 
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