减薄率

作品数：281被引量：722H指数：11
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多边形金属板件洛伦兹力驱动冲压成形动态过程分析及成形效果优化
《电工技术学报》2025年第7期2007-2019,共13页熊奇 陈开创 马朝杰 王毅哲 阎诺 
武汉强磁场学科交叉基金资助项目(WHMF202121)。
洛伦兹力驱动冲压成形技术是一种在传统冲压成形中引入电磁成形技术的先进制造技术,其成形速度远大于传统冲压成形,能够有效提高板件的成形极限。然而,现有针对洛伦兹力驱动冲压成形技术的研究主要对成形的可行性进行验证,成形形状多为...
关键词：电磁成形 洛伦兹力 板件 成形效果 减薄率 
汽车铝合金冲压厚度模型与多目标优化分析
《模具技术》2025年第1期65-70,共6页朱可宁 赵熹 冯帆 
2024年度陕西省职业技术教育学会课题,课题名称:“双高”背景下新能源汽车技术专业群产教融合高质量发展模式探究(编号2024SZX344);陕西国防工业职业技术学院2023年度课程思政示范课(编号:GFSZ-23-12新能源汽车概论)。
为提升6061铝合金冲压件的成型质量,深入了解该材料在冲压工艺下的参数设计方法。采集了摩擦系数、模具间隙、板料起始温度、冲压速度等关键指标的样本数据,通过梯度提升回归树预测模型描述各项工艺参数与成型厚度之间的关系,并输出最...
关键词：铝合金冲压件 减薄率 增厚率 梯度提升回归树 
基于正交实验的汽车发动机罩冲压工艺的模拟分析及优化
《锻压技术》2025年第2期46-52,共7页陈文强 梁发周 冷文杰 张义坤 
江西省教育厅科学研究项目(GJJ2204313);江西省大学生创新创业计划项目(20241343303)。
为提高整车开发效率,以汽车发动机罩覆盖件为研究对象,利用有限元分析软件Autoform,研究了压边力、模具间隙和冲压速率对覆盖件成形的影响规律。首先,分析了汽车发动机罩的结构特点,确定了拉延成形、修边、翻边(第1次翻边-第2次翻边)的...
关键词：汽车发动机罩 冲压工艺 AUTOFORM 减薄率 正交实验 
304不锈钢筒形件旋压仿真分析及试验研究
《锻压技术》2025年第2期178-184,共7页黄明智 郭亚明 郑嫄 徐恒秋 黄涛 卢升旭 
吉林省科技发展计划项目(20210201046GX)。
针对304不锈钢筒形件在旋压过程中因旋压工艺参数组合不当而引起的起皮、开裂、内壁划伤及扩径等一系列问题,以毛坯壁厚为12 mm、内径为Φ292 mm的304不锈钢管为对象进行研究,基于Simufact Forming有限元软件对304不锈钢筒形件旋压成形...
关键词：304不锈钢 筒形件 旋压 旋压工艺参数 壁厚差 减薄率 
TA1/2A12复合板成形性能的模拟研究
《锻压技术》2025年第1期74-82,共9页高利涛 刘鑫鑫 卫俊鑫 曹守臻 冯浩 贾燚 韩建超 
国家自然科学基金资助项目(52275362,51904205);山西省基础研究计划优秀青年培育项目(202203021224003);中央引导地方科技发展资金资助项目(YDZJSX2021A020,YDZX20191400002149);海安太原理工大学先进制造与智能装备产业研究院开放研发项目(HXKT2023133,2023HA-TYUTKFYF038)。
采用Dynaform有限元软件对不同放置顺序的TA1/2A12复合板进行胀形试验模拟,分析了TA1/2A12复合板极限胀形高度、各层板材的应变和减薄率分布情况,并进行胀形试验验证。模拟结果表明,当钛层与铝层分别放置在靠近凸模的位置时,极限胀形高...
关键词：钛/铝复合板 胀形 极限胀形高度 应力 减薄率 
高强钢商用车油箱托架热冲压成形工艺研究被引量：1
《塑性工程学报》2025年第1期30-40,共11页徐勇 陈明 贾国富 解文龙 张士宏 
吉林省与中国科学院科技合作高技术产业化专项资金资助项目(2022SYHZ0007)。
为获得具有大弯曲特征的高强钢商用车油箱托架热冲压成形的最佳工艺参数,首先通过有限元模拟分析了摩擦因数、初始温度和成形速度3个成形工艺参数对托架壁厚和最大减薄率的影响。然后,通过正交试验和极差分析法,获得影响零件热冲压成形...
关键词：油箱托架 热冲压成形 最大减薄率 
汽车边梁内板成形工艺优化研究
《锻造与冲压》2024年第24期47-50,共4页丁斌 井庆飞 邓书利 盛卓翰 
本文采用Dynaform软件对边梁内板成形过程进行了有限元模拟。研究了一模一件和一模两件成形工艺对边梁内板成形效果的差异和优劣。从减薄率和起皱等成形缺陷的角度分析了冲压方向、工艺补充、压边力等工艺条件对成形效果的影响趋势。结...
关键词：Dynaform软件 压边力 减薄率 一模两件 板成形 拉延筋 冲压方向 起皱 
基于304不锈钢的成形极限预测实验方法研究
《浙江水利水电学院学报》2024年第5期85-90,共6页林健 丁明明 侯波 张晨阳 
浙江省重点研发计划项目(2020001062)。
成形性能测试实验中常用的获取材料成形极限曲线的实验方法有电腐蚀网格附着方法与油漆喷涂散斑附着方法,但通过这2种方法所获取的成形极限曲线在成形极限预测中的差异尚不明确。在电腐蚀网格附着方法中,分别使用Hecker方法和GMAS软件2...
关键词：成形极限曲线:Dynaform 减薄率 
基于响应面法的汽车翼子板冲压成形工艺多目标优化被引量：1
《塑性工程学报》2024年第10期44-54,共11页段磊 陈鹏 张洋 向婷 董浩 马舟 王俊博 
国家自然科学基金资助项目(52105394);国家级大学生创新创业训练计划项目(202310066026);天津市科技计划项目(20YDTPJC01650)。
为解决汽车翼子板冲压成形时出现的破裂、表面凹陷及滑移线等质量问题,利用Autoform软件对拉延成形过程进行数值模拟,基于响应面法的中心复合设计,选取压边力、摩擦因数、拉延筋阻力系数为优化变量,以最大减薄率、主次应变、表面滑移线...
关键词：板料成形 响应面法 减薄率 主应变 次应变 滑移线 
预切镂空对汽车后盖成形减薄率的影响
《塑性工程学报》2024年第9期46-53,共8页王成勇 王勇 吴成成 双舒傲 
合肥工业大学大学生创新训练计划项目(X202310359640)。
针对某车型后盖外板冲压过程出现的开裂、起皱等缺陷,尝试在冲压坯料上预先开设镂空结构来控制冲压过程中局部材料塑性流动。利用有限元模拟分析得出了成形结束的回弹及减薄率结果,分析了局部缺陷形成的原因,经过对预切镂空结构进行两...
关键词：后盖外板 塑性成形 预切镂空 光学测量系统 
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