宝成二线

作品数：10被引量：10H指数：2
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：蒋忠信陈宝林黄俊陈宝林黄俊更多>>
相关机构：铁道部第二勘测设计院郑州铁路局铁道第二勘察设计院中华人民共和国铁道部第二工程局更多>>
相关期刊：《路基工程》《铁道工程学报》《电气化铁道》《铁道建筑技术》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
预应力锚索在宝成二线的应用实践
《铁道勘察》2005年第3期74-77,共4页黄俊 蒋忠信 
以宝成二线新老鸦岩、明月峡、新飞仙关等工点的边坡(或滑坡)整治为例,介绍岩土预应力锚索技术的设计、施工及整治效果,并对锚索的设计、施工及管理提出了建议:采用先进的设计施工管理模式,设计施工引入动态观念,科学安排锚索与相邻工...
关键词：宝成二线 应用实践 预应力锚索技术 整治效果 管理模式 施工顺序 科学安排 爆破施工 设计 明月峡 工点 相邻 隧道 
宝成二线加固隧道滑坡的预应力锚索施工
《铁道建筑技术》2004年第2期50-53,共4页蒋忠信 陈宝林 黄俊 王兴国 刘劲华 
介绍用预应力锚索加固宝成二线隧道滑坡的加固方案和锚索类型的选择,拉力型锚索的结构锚索参数,主要施工工艺与经验。
关键词：宝成二线铁路 铁路隧道 隧道加固 隧道滑坡 预应力锚索 锚索参数 
宝成二线路基基床与道床密实度试验研究被引量：1
《路基工程》2001年第1期29-31,共3页刘爱萍 
在宝成新建二线一次性铺设区间“冻结”准无缝线路地段,采用核子密度仪对施工前后的路基基床和道床密实度进行了测试,并与既有线进行了对比,判定基床和道床满足有关技术要求。
关键词：基床 道床 密实度 宝成铁路 新建二线 路基 测试 无缝线路 
宝成二线改建接触网平面布置特殊设计
《电气化铁道》2000年第2期28-29,31,共3页陈勇 潘英 林开之 
关键词：电气化铁路 宝成二线 接触网 平面布置设计 
宝成二线冉家河站石方控制爆破及安全防护试验研究
《路基工程》1999年第3期35-39,共5页陈宝林 
以宝成二线冉家河车站扩建为试验工程,本文介绍山区电气化铁路增建第二线的石方控制爆破技术和安全防护措施,对试验研究成果进行了初步分析。
关键词：安全防护 铁路防护 土石方工程 控制爆破 
宝成二线接触网及电力过渡工程方案及实施被引量：1
《电气化铁道》1999年第3期37-39,共3页马晨 
对宝成铁路复线改造中过渡工程产生的原因及实施方案进行了论述，并对接触网工程设计及站改方案提出建议。
关键词：电气化铁路 接触网 电力过渡工程 
预应力锚索加固宝成二线松散层滑坡问题探讨被引量：4
《路基工程》1999年第2期20-24,共5页陈宝林 蒋忠信 
宝成二线老鸦岩、飞仙关、明月峡三隧道由施工引发的松散层滑坡,采用预应力锚索进行加固获得成功。对预应力锚索加固松散层滑坡的理论与实践问题进行了探讨,深化了对预应力锚索的机理和加固松散层滑坡的有效性的认识。
关键词：预应力锚索 松散层滑坡 铁路 滑坡 加固 
预应力锚索在宝成二线山体整治的应用被引量：2
《路基工程》1999年第1期63-64,共2页周先明 周菊芳 
1 概述 宝成二线飞仙关隧道位于四川省广元市沙河镇兰华村附近飞仙关山体下,在隧道施工过程中,由于地质条件差,出口段掘进困难,发生了坍方冒顶、衬砌开裂、拱圈下沉、地面开裂、裂缝急剧发展,有突滑危险。进口段未施工,但堆积层更为松...
关键词：铁路隧道 隧道口 预应力锚索 整治 
宝成二线老鸦岩隧道山体预应力锚索工程实践被引量：5
《路基工程》1997年第1期69-73,共5页黄俊 蒋忠信 陈宝林 
宝成二线老鸦岩隧道进口段山体蠕滑，隧道变形。针对工点具体地质条件经技术经济比较，采用预应力索加固山体。在长２００ｍ山体上施工锚索１８２根，施加预应力１２×１０＾４ＫＮ。竣工后山体和匀已稳定，隧道恢复施工并顺利通过了蠕...
关键词：宝成二线 蠕滑体 预应力锚 设计 隧道 加固 
宝成线增建第二线的控制爆破被引量：1
《铁道工程学报》1995年第2期74-79,共6页谢泰极 
本文根据宝成复线的工程特点及地形条件，论述控制爆破的施工组织及工艺过程，对钻孔、装药、堵塞及起爆制定出一套工作方法，对大块孤石的爆破也作了论述。
关键词：宝成二线 控制爆破 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部