爆震控制

作品数：33被引量：48H指数：4
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：胡春明方会咏唐为义金英爱高青更多>>
相关机构：福特环球技术公司天津大学三菱电机株式会社丰田自动车株式会社更多>>
相关期刊：《汽车维修技师》《上海交通大学学报》《航空动力学报》《交通节能与环保》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
天然气发动机爆震检测及控制方法研究被引量：1
《现代车用动力》2023年第4期38-42,共5页周树艳 龚笑舞 赵旻泓 陆运佳 周奇 杨琛 
天然气发动机爆震问题严重影响发动机的稳定性和安全性。爆震控制是天然气发动机控制系统的核心模块,相比柴油机控制系统,可参考经验非常少。相关的仿真结果显示高精度爆震控制能有效提升整机热效率;而天然气自主控制系统开发中缺乏爆...
关键词：爆震控制 爆震标定 爆震信号 
2021年奥迪Q5发动机限速2500r/min
《汽车维修技师》2022年第12期54-55,共2页浩铭 
车型:2021年奥迪Q5,配置DTAA发动机、0CL变速器。VIN:LFV3B2FY0M3××××××。行驶里程:35028km。故障现象:车辆在行驶过程中组合仪表多个故障灯点亮,同时限速2500r/min。故障码可以消除,但路试时故障现象又会马上出现(如图1所示)。...
关键词：发动机控制单元 组合仪表 故障码 爆震控制 诊断仪 VIN 故障测试 功能失效 
PFI发动机超级爆震控制理论与策略研究
《交通节能与环保》2022年第3期34-37,共4页杨凯酬 石则强 张继生 
通过售后市场以及开发过程中的反馈,PFI涡轮增压发动机存在超级爆震现象,故本文基于某PFI涡轮增压发动机的控制理论和策略研究发动机管理系统对于超级爆震信号监测的有效性,控制理论以及控制策略的合理性,控制策略对发动机的保护能力是...
关键词：发动机 超级爆震 控制理论 控制策略 
雷克萨斯车系爆震控制基理介绍
《汽车维修与保养》2022年第5期68-71,共4页田锐 
一、系统说明所谓爆震是指,燃烧室内的混合气体通过碳等热源引起自身着火并发生爆裂燃烧的现象,并从发动机中发出“吱啦吱啦、啦哩啪哩、卡哩卡哩”的异常声音。点火时间的提前程度越大越容易发生爆震,过度的爆震(卡哩卡哩),会同时使燃...
关键词：雷克萨斯 点火时间 燃油经济性 爆震控制 动力输出 燃烧室内 混合气体 异常声音 
多缸天然气发动机爆震检测与控制系统设计和试验
《能源与节能》2020年第2期144-146,共3页陈达 安晋松 李红兵 殷剑锋 常少良 李磊 
天然气发动机爆震问题严重影响发动机的稳定性和安全性。针对爆震问题,采集发动机爆震原始振动信号,对采集到的振动信号处理分析,提取出了爆震特征频率。进一步采用爆震专用处理芯片处理爆震信号,利用嵌入式系统对爆震进行检测与控制,...
关键词：天然气发动机 爆震 爆震控制 
基于时频分析探究点火对煤油发动机爆震的影响被引量：3
《航空动力学报》2019年第12期2635-2641,共7页胡春明 赵英博 刘娜 苏思源 王赫 
国家自然科学基金面上项目（51476112)
在一台自主研发的活塞式航空煤油发动机上,基于瞬时放热率对爆震燃烧进行时频分析,探究了双火花塞点火策略对航空煤油发动机爆震燃烧的作用效果。试验结果表明,此款发动机在8.2~14.8kHz频带内的放热率过高导致爆震燃烧的发生,推迟同步...
关键词：爆震控制 航空煤油 同步相位点火 异步相位点火 点火能量 时频分析 
增压发动机爆震控制系统集成优化被引量：1
《内燃机》2019年第6期14-16,共3页张育春 吴海峰 孙晓东 沈源 王瑞平 
某增压发动机在发动机标定开发时发现爆震信号幅值超过爆震窗口可监控的最大限值,带来不正常的点火角推迟问题。通过对电磁干扰、发动机硬件、标定、控制系统方面进行排查,最终锁定该问题属于发动机硬件与控制系统的集成问题。综合排查...
关键词：发动机 爆震 标定 集成 检出率 误判率 
基于双火花塞点火策略的活塞式航空煤油发动机爆震控制被引量：4
《航空动力学报》2019年第8期1671-1676,共6页刘娜 宋玺娟 胡春明 王赫 
国家自然科学基金面上项目(51476112)
在一台650mL单缸活塞式航空发动机上,针对双火花塞点火方式对活塞式航空煤油发动机的爆震控制进行了试验研究。结果表明:采用两个火花塞同步点火,且将点火提前角推迟可以有效的抑制爆震,同时燃烧放热率幅值逐渐降低,整体燃烧相位逐渐推...
关键词：爆震控制 航空煤油 点火提前角 双火花塞 活塞式航空发动机 
活塞式航空煤油直喷发动机的爆震控制被引量：9
《航空动力学报》2018年第3期635-641,共7页宗培越 胡春明 王书典 
国家自然科学基金面上项目(51476112)
针对过量空气系数、点火提前角、压缩比等影响因素,在一台自主研发的单缸试验机上,开展了活塞式航空煤油发动机爆震抑制方法以及相关影响因素的爆震敏感度分析的研究。结果表明:减小过量空气系数不能有效地抑制航空煤油爆震;推迟点火能...
关键词：爆震控制 敏感度分析 航空煤油 活塞式航空发动机 压缩比 
内燃兰金循环发动机爆震控制试验被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第7期1030-1036,共7页康哲 付乐中 邓俊 吴志军 
国家自然科学基金重大研究计划(91441125);国家自然科学基金(51076118)
基于一台改造的双缸柴油机,结合自行开发的进气及缸内高温水喷射系统,针对高压缩比、高氧浓度下内燃兰金循环发动机爆震工况开展试验研究.结果表明,与空气进气相比,高氧浓度进气会导致爆震出现,通过对缸内压力进行傅里叶变换和带通滤波...
关键词：内燃机 内燃兰金循环 纯氧燃烧 缸内喷水 爆震控制 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部