避让行动

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让路船积极及早避让在船舶安全航行中的重要性
《航海技术》2013年第6期23-24,共2页李义兵 
1避碰规则对避让行动的要求《国际海上避碰规则》（以下简称《规则》）对避免碰撞行动的要求是：为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。
关键词：船舶安全航行 避让行动 《国际海上避碰规则》 让路 避免碰撞 船艺 
谈长江渡船的航行和避让被引量：5
《航海技术》2007年第4期20-22,共3页李勇 陆悦铭 詹海东 
2003年7月1日，《长江江苏段船舶定线制规定》（以下简称《定线制规定》）实施以来，对渡船的航行和避让行为作了具体规定；而在以往统一规范船舶在内河航行、避让行动的《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》也作了相关的修正，并于2...
关键词：《长江江苏段船舶定线制规定》 内河航行 避让行为 渡船 中华人民共和国 内河避碰规则 避让行动 停泊 
“协议避让”的危害性被引量：1
《航海技术》2005年第6期20-21,共2页肖建农 
所谓"协议避让"通常是指会遇中的两船通过声号的交换或VHF无线电话的联系,由一船提出建议,另一船予以呼应,相互达成避让的协议,共同"背离"<规则>采取避让行动的一种特殊措施.不可否认,"协议避让"在某些情况下能使避让成功,然而,"协议避...
关键词：避让行动 协议 危害 无线电话 不可否认 船舶 VHF 会遇 
西欧水域的事故多发地段-F3浮区域
《航海技术》2005年第3期13-14,共2页任振航 
最近,收到了一些由瑞典保赔协会(The swedish club)寄来的国际海事报告(International marine accident reporting scheme).我看后发觉其中有许多文章都写到了在F3浮区域遇到的险情及当事人(驾引人员)对在此区域如何采取避让行动的看法.
关键词：浮区 地段 事故 水域 西欧 marine 国际海事 避让行动 驾引人员 当事人 灯 
浅淡对避碰规则"瞭望"的理解
《航海技术》2005年第1期18-18,共1页杨廷保 
船舶在航行途中,碰撞事故时有发生,根据以往碰撞事故的原因调查分析,其主要原因是没有保持正规瞭望、没有使用安全航速和没有按照避碰规则的要求去采取避让行动.
关键词：避碰规则 碰撞事故 避让行动 航行 船舶 航速 使用安全 原因调查 正规 分析 
渔船作业方式与商船避让行动被引量：2
《航海技术》2004年第1期14-16,共3页邓礼标 
此文主要介绍了使用拖网、刺网、围网、延绳钓、张网等渔具捕鱼的渔船作业方式,并就商船避让各种作业渔船的行动对策作了研讨。
关键词：作业方式 商船 避让行动 渔具 拖网作业渔船 围网作业渔船 刺网作业渔船 延绳钓作业渔船 张网作业渔船 
“早、大、宽、清”析
《航海技术》2001年第4期4-4,共1页林梦奇 
关键词：船舶 助航设备 高速船 避让行动 航海环境 碰撞事故 吨位 变化 上升 对比 
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